為滿足用戶新春購新車的需求、回饋秦家族200萬用戶的信賴，10萬級純電A轎領(lǐng)跑者秦PLUSEV榮耀版限時9.98萬元起”等多項禮遇，讓消費者買得實惠、用得舒心。e平臺3.0核心技術(shù)加持，秦PLUSEV榮耀版用車更無憂作為10萬級純電A轎領(lǐng)跑者，秦PLUSEV榮耀版憑借全面出眾的產(chǎn)品實力，為純電A轎用...
3月，秦家族熱銷40569輛，環(huán)比大增150.6%。自2月榮耀版上市以來，秦PLUS熱銷勢頭持續(xù)走高，3月周銷量連續(xù)四周突破1萬，蟬聯(lián)全品類汽車周銷冠軍。無論是7.98萬元起的DM-i車型還是10.98萬元起的EV車型，均供不應(yīng)求，甚至一度出現(xiàn)展車賣空、用戶“看圖下訂”的情況，消費者們對于秦PLUS...
日前，比亞迪公布7月銷量數(shù)據(jù)，秦家族熱銷44695輛，淡季不淡，再創(chuàng)新高！秦PLUS自上市以來銷量一路走高、勢不可擋，特別是2023冠軍版推出后，秦PLUS月銷實現(xiàn)了從A轎冠軍到全品類汽車冠軍的跨越，代表中國品牌一舉登頂。冠軍實力鑄就王者銷量。秦PLUSDM-i零百加速7.3s，百公里虧電油耗3.8...
根據(jù)新能源汽車行業(yè)運行數(shù)據(jù)報告顯示，2022年5月，相較于汽車整體銷量下降16.9%，新能源汽車銷量實現(xiàn)同比90%以上的“爆發(fā)式”增長，當(dāng)月市場滲透率26.6%，究其原因，油價上漲無疑是重要誘因之一。隨著油價“10連漲”、多地95號汽油“破10”，92#加滿變得更加奢侈。新能源車憑借低用車成本的天然...
2021已經(jīng)過去，中國新能源汽車市場在雙碳轉(zhuǎn)型和新四化浪潮下高歌猛進(jìn)。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2021年1月~11月，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成302.3萬輛和299.0萬輛，同比均增長1.7倍，市場滲透率為12.7%，機構(gòu)還預(yù)測，2021年新能源汽車銷量將達(dá)到340萬輛，同比增長1.5倍。在汽車消費升...
根據(jù)國際能源署也有明顯優(yōu)勢，更快的充電時間在日常使用中無疑是能帶來更多便利。說完動力，我們再來看具體配置，首先是舒適性與智能配置。秦PLUSEV600KM旗艦型搭載DiLink3.012.8英寸8核自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad。這塊Pad屏幕的分辨率高達(dá)1920*1080，畫質(zhì)清晰細(xì)膩，系統(tǒng)流暢，并且還可根...
日前，工信部發(fā)布了第339批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》顯示比亞迪秦PLUSDM的申報油耗僅0.7L/100km。比亞迪秦PLUS在2020廣州車展上亮相，是首款搭載DM-i超級混動技術(shù)的車型。外觀方面，新車沿用了“DragonFace”的設(shè)計語言，但在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了優(yōu)化，看起來會更有沖擊感。新...
