你去《58車》的鋒馭論壇看一下就清楚了——那里有眾多車主真實(shí)的用車體會(huì)。
開過CVT的鋒馭，是幫同事試車、提車時(shí)開的。我的車是天語1.6AT，兩者相比，整體感覺車確實(shí)不錯(cuò)。CVT的原因，除了剛起步有點(diǎn)“柔”，沒有AT的天語“沖”之外，許多方面均好過老天語。操控感受和老天語差不多，但中后段加速比
手動(dòng)的沒開過，開過CVT的鋒馭，是幫同事試車、提車時(shí)開的。我的車是天語1.6AT，兩者相比，鋒馭整體感覺確實(shí)不錯(cuò)。CVT的原因，除了剛起步有點(diǎn)“柔”，沒有AT的天語“沖”之外，許多方面均好過老天語。操控感受和老天語差不多
我推薦你幾款 你自己琢磨吧 我也在選這幾款 都不知道要那個(gè)了 1. 通用 雪佛蘭 賽歐 2010款 1.2L 手動(dòng)時(shí)尚版 5.78萬 合資車發(fā)動(dòng)機(jī)好 有車友說離合器異響 賽歐 2
個(gè)人觀點(diǎn)：如果要買合資品牌的話，就優(yōu)先考慮大眾、福特、標(biāo)致等歐美品牌，因?yàn)闅W美車的操控性、安全性一向優(yōu)于日本車和韓國車，在二手車市場里德國車一向很保值。 如果要買國產(chǎn)車的話，雖然做工稍差于合資品牌，但圖的就是高性價(jià)
我推薦你幾款 你自己琢磨吧 我也在選這幾款 都不知道要那個(gè)了 1. 通用 雪佛蘭 賽歐 2010款 1.2L 手動(dòng)時(shí)尚版 5.78萬 合資車發(fā)動(dòng)機(jī)好 有車友說離合器異響 賽歐 2010款 1.4
百度 景逸X5怎么樣 10分鐘內(nèi)有問必答前往下載 下載知道APP，答題換獎(jiǎng)品！ 專業(yè)回答 dzyzr行家|學(xué)生 2015-08-02 景逸X5這車總體還可以，自主SUV高性價(jià)比的一款車。 1
在你選的四款車當(dāng)中，各有千秋。 首先，雪鐵龍C5，我推薦剛剛的2011款的尊馭型。比尊雅型多了側(cè)安全氣囊，而且配備了goodyear的極品飛靴輪胎，使得抓地力更大，從而讓行駛更加穩(wěn)定。尊馭型還可以選裝純黑內(nèi)飾，看起來要比
北斗星X5作為昌河鈴木傾力打造的全新升級(jí)產(chǎn)品，昌河鈴木2012年的主要戰(zhàn)略產(chǎn)品之一，不僅延續(xù)了鈴木“Way of Life”的品牌哲學(xué)，繼承了鈴木W(wǎng)agonR車型的設(shè)計(jì)理念、宜家、亦商的跨界多功能屬性，更融匯了眾多的改進(jìn)
今年32歲的我，碩士畢業(yè)后在北京打拼已有7年之久。在繁忙的都市生活中，一輛品質(zhì)佳、夠舒適、有面又節(jié)能的座駕，能夠讓生活更便捷、高效，同時(shí)又為我提供了放松身心、恢復(fù)元?dú)獾囊苿?dòng)私享空間。今天的主角——宋PLUSEV冠軍版就是這樣一款車型。Infinity豪華音響+31色環(huán)繞式氛圍燈置身私享移動(dòng)音樂廳作為...
導(dǎo)讀：南京依維柯“得意”車型為什么在中國暢銷30多年，成為輕客行業(yè)的傳奇？南京依維柯“得意”系列車型為什么能夠?qū)埂皶r(shí)間”？“得意”上市30多年，中國輕型商用車市場新品迭出、競爭激烈，而“得意”系列卻始終屹立不倒。幾代用戶群體都偏愛“得意”車型，到底是為什么？請(qǐng)看方得網(wǎng)為您分析。中國寬體輕客市場大宗...
【58車衡陽訊】大家好，本文將和大家分享《別克昂科旗用車心得，車主駕駛240天后，坦率地談了駕駛感受》。當(dāng)今汽車行業(yè)可謂波濤洶涌，汽車廠商想盡辦法產(chǎn)出不錯(cuò)的車才能維持生存。動(dòng)力兇悍的凱迪拉克ATSL，在市場力壓群雄�！皠�(dòng)力王”凱迪拉克XT4，被車友譽(yù)為同級(jí)性價(jià)比之王。當(dāng)前的汽車制造技術(shù)正在日新月異，...
自2012年上市以來，廣汽三菱勁炫ASX產(chǎn)品品質(zhì)、性價(jià)比穩(wěn)穩(wěn)經(jīng)受住了時(shí)間和消費(fèi)者的考驗(yàn)，一直擁有不錯(cuò)的口碑。勁炫上市翌年，四川瀘州的黃杰先生就購買了2013款勁炫四驅(qū)尊貴版，4年以來里程累積11.7萬公里。一路同行，在黃杰眼中，勁炫是十分靠譜的老朋友，早午晚高峰不在話下，更Hold得住偶爾外出撒野。...
相信很多人在買車的時(shí)候都要思考下停車的問題，尤其是急著上班，但是又找不到車位那種困窘。smart最大的賣點(diǎn)——小巧玲瓏，停車方便，便找個(gè)地方就能塞進(jìn)去。下面是一位smart車主的用車心得�！居秃摹拷�(jīng)濟(jì)省油,平均油耗5個(gè)左右，在這個(gè)高油價(jià)的時(shí)代，這個(gè)真的很好，一年下來比一般用車至少省1萬...
中級(jí)車市場作為國內(nèi)汽車市場最大的一塊蛋糕，云集了各大車企推出的重點(diǎn)中級(jí)車型，車型的繁雜也讓消費(fèi)者在購車時(shí)需要花費(fèi)更多的心思去選擇。廣汽菲亞特的首款國產(chǎn)車型——Viaggio菲翔和首款兩廂掀背車型——Ottimo致悅，即以獨(dú)特的意式風(fēng)格和越級(jí)均衡的產(chǎn)品力，在這個(gè)市場中異軍突起，頗受消費(fèi)者喜愛和青睞，甚...
和所有的80后一樣，我正走在為夢想而奮斗的路上。值得一說的是，海馬M3與我一路相伴，如今已經(jīng)跑了10000多公里，幾乎沒有什么大毛病，實(shí)用性很好。作為普通家庭，買車就是為了讓人圖個(gè)方便舒服，寬敞的空間和舒適的駕乘感受當(dāng)然必不可少。相比長城C30、寶駿630這些同級(jí)別品牌來說，坐進(jìn)海馬M3的駕駛室，寬...
汽車點(diǎn)評(píng)網(wǎng)南京站訊和所有的80后一樣，我正走在為夢想而奮斗的路上。值得一說的是，海馬M3與我一路相伴，如今已經(jīng)跑了10000多公里，幾乎沒有什么大毛病，實(shí)用性很好。作為普通家庭，買車就是為了讓人圖個(gè)方便舒服，寬敞的空間和舒適的駕乘感受當(dāng)然必不可少。相比長城C30、寶駿630這些同級(jí)別品牌來說，坐進(jìn)海...
我是海馬M3車主，當(dāng)初買車有兩個(gè)目的：日常代步和周末家庭出游。當(dāng)然，外觀、性能、配置不能差。到現(xiàn)在，我的愛車已經(jīng)累計(jì)行駛了5000公里，雖然使用里程不長，但在購車用車過程中有了一些感受和心得，下面就與大家進(jìn)行分享。先說下為什么選擇海馬M3。因?yàn)橘徿囶A(yù)算有限，在車型選擇上，主要考慮價(jià)格區(qū)間在6-8萬的...
汽車點(diǎn)評(píng)網(wǎng)南京站訊我是海馬M3車主，當(dāng)初買車有兩個(gè)目的：日常代步和周末家庭出游。當(dāng)然，外觀、性能、配置不能差。到現(xiàn)在，我的愛車已經(jīng)累計(jì)行駛了5000公里，雖然使用里程不長，但在購車用車過程中有了一些感受和心得，下面就與大家進(jìn)行分享。先說下為什么選擇海馬M3。因?yàn)橘徿囶A(yù)算有限，在車型選擇上，主要考慮價(jià)...
汽車點(diǎn)評(píng)網(wǎng)南京站訊隨著冬季來臨氣溫下降，車輛相對(duì)易出故障，所以冬季的汽車保養(yǎng)尤為重要。對(duì)于愛車來說，如何順利度過冬天也是頗有學(xué)問的，今天我們就來聽聽來自S6的一位老車主的保養(yǎng)心得。張先生是一位經(jīng)驗(yàn)豐富的駕駛員，入手S6已經(jīng)有近兩年的時(shí)間，總行駛里程超過10萬公里。在這兩年的時(shí)間里，S6陪著張先生跋山...
S6的車主中不乏經(jīng)驗(yàn)老道的玩車高手，下面的這位李先生就是一位典型代表。作為S6的第一批用戶，李先生入手的S62.0MT尊貴型用了兩年多了，行駛里程4萬多公里，用李先生的話說，“性能還是杠杠的”。目前，S6銷量已突破20萬輛，李先生特別整理了自己的用車心得與保養(yǎng)妙招分享給新車主們�！巴饷病币筐B(yǎng)，車輛...
S6的車主中不乏經(jīng)驗(yàn)老道的玩車高手，下面的這位李先生就是一位典型代表。作為S6的第一批用戶，李先生入手的S62.0MT尊貴型用了兩年多了，行駛里程4萬多公里，用李先生的話說，“性能還是杠杠的”。目前，S6銷量已突破20萬輛，李先生特別整理了自己的用車心得與保養(yǎng)妙招分享給新車主們�！巴饷病币筐B(yǎng)，車輛...
限時(shí)福利，勢不可擋！即日起，依維柯寵粉再升級(jí)，全新得意長軸A37限時(shí)特價(jià)10.79萬元！直降18000元！依維柯得意A37是一款兼顧經(jīng)濟(jì)性與實(shí)用性的多功能商用車，外觀方面，擁有高顏值的得意A37前臉采用“聚寶盆”式的造型設(shè)計(jì)，個(gè)性十足，氣場盡顯；獵隼級(jí)雙光透鏡大燈與全新霧燈的組合，年輕動(dòng)感；還有電動(dòng)...
國內(nèi)經(jīng)典的輕客車型都有誰？南京依維柯的得意車型絕對(duì)是頭號(hào)選手。眾所周知，依維柯是中國第一個(gè)輕型商用車品牌，也是輕客的代名詞，自1986年技術(shù)引進(jìn)至今，依維柯始終引領(lǐng)著中國輕型商用車行業(yè)的發(fā)展，而依維柯得意也是中國第一輛輕客。隨著中國城配運(yùn)輸市場的變革，愈加嚴(yán)格的限行政策、更加規(guī)范的法規(guī)限制，使得藍(lán)牌...
近日，第二十屆中國的消費(fèi)者，即可參與“旗惠吉林·中國一汽購車節(jié)”活動(dòng)。補(bǔ)貼范圍包括中國一汽旗下紅旗、解放、奔騰、一汽-大眾、一汽奧迪、一汽豐田、一汽捷達(dá)等品牌的乘用車和輕型貨車產(chǎn)品。旗惠吉林中國一汽購車節(jié)優(yōu)惠政策中國一汽從長春這片沃土上戰(zhàn)天斗地的號(hào)角聲走來，標(biāo)注了新中國汽車工業(yè)近乎全部的發(fā)展歷程，樹...
近日，南京依維柯新產(chǎn)品聚星系列在江蘇省南京市上市，現(xiàn)場發(fā)布多款車型。據(jù)介紹，聚星提供2種軸距、2種頂高，搭配出多樣車身尺寸和空間布局，宜商宜家，滿足多種場景用車需求。2017年，南京依維柯推出歐勝系列車型贏得無數(shù)用戶青睞；今年以來，又先后發(fā)布全新得意、聚星兩款新品，至此形成了針對(duì)不同消費(fèi)者需求的“歐...
有種傳承叫“不斷創(chuàng)新“，有種擔(dān)當(dāng)叫”創(chuàng)造價(jià)值“。作為國內(nèi)輕型商用車制造企業(yè)領(lǐng)軍品牌，同時(shí)也是頂端品牌，南京依維柯持續(xù)發(fā)力，引領(lǐng)行業(yè)向著更快、更強(qiáng)、更安全、更經(jīng)濟(jì)節(jié)能的方向發(fā)展。2023年4月15日，傳承經(jīng)典，創(chuàng)造價(jià)值——AllNewTurboDaily全新得意上市發(fā)布會(huì)在南京盛大舉行，進(jìn)而開啟了輕客...
作為生產(chǎn)力工具，商用車注重的是“安全、經(jīng)濟(jì)、耐用”，對(duì)寬體輕客而言，只有真正實(shí)現(xiàn)“客-車-貨”的高效協(xié)同，才能滿足用戶需求，讓用戶得到更多收益，2月17日開啟預(yù)售的依維柯全新得意，就是這樣一款讓用戶“更得益”的產(chǎn)品。四款車型的預(yù)售價(jià)格分別為：多功能客車12.18萬元起;商旅通勤客車13.68萬元起;...
