騏達(dá)的隔音效果是挺好的,我開的就是騏達(dá),坐在里面基本很舒適安靜的,因?yàn)轵U達(dá)是采用了全方位噪音隔絕技術(shù),通過(guò)優(yōu)化車門密閉性和車艙內(nèi)材料同時(shí)又采用了液態(tài)減震的方法實(shí)現(xiàn)全方位的噪音隔絕。如果要買車,建議可以先去預(yù)約試駕體驗(yàn)一下
我也挺注重隔音效果的,我覺(jué)得騏達(dá)還不錯(cuò),采用了全方位噪音隔絕技術(shù),通過(guò)優(yōu)化車門密閉性和車艙內(nèi)材料實(shí)現(xiàn)全方位的噪音隔絕。也采用了液態(tài)減震的方法,我覺(jué)得開起來(lái)挺安靜的,你可以預(yù)約去試駕~感受一下。
日本車鈑金比較薄,車門做完隔音后,鈑金會(huì)比之前厚實(shí)感增強(qiáng),可減少車門部位傳入的外界環(huán)境噪音,減少車門鋼板共振,使車門形成一個(gè)音響箱體,改善車門音響效果。只要施工時(shí),把裝喇叭那層鋼板用大片止震板貼嚴(yán)實(shí)了,是不會(huì)漏水的。以上
經(jīng)過(guò)多方面的的評(píng)測(cè),新騏達(dá)的隔音效果總體還是很不錯(cuò)的,其實(shí),很多日系車在中低速隔音效果都是比較優(yōu)秀的,只是到高速時(shí)候的隔音效果相對(duì)差點(diǎn),但估計(jì)大部分人都中低速行駛的多吧,為什么大部分日系車在中低速隔音能做得如此出色,那就
我同事之前做過(guò)奇駿的全車隔音,效果挺好,就在東麗居然58車旁邊有個(gè)裝導(dǎo)航的門店,你可以過(guò)去具體咨詢一下
入門級(jí)的套餐價(jià)格在1000到10000之間。 隔音的話在3000--4000左右。 這個(gè)建議去專業(yè)的音響改裝店。跟人家技術(shù)人員詳細(xì)溝通。
隔音效果不錯(cuò),車內(nèi)的接縫都很細(xì)膩,很安靜、舒適,如果家用還是非常值得入手的。
如果是提速問(wèn)題可能是CVT的緣故,CVT只注重平順性和油耗的問(wèn)題。盡管新騏達(dá)比老騏達(dá)稍重,但發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力也有小幅度提升。沒(méi)開過(guò)新騏達(dá),不知道隔音性如何,發(fā)動(dòng)機(jī)隔音棉也是有的,按說(shuō)隔音性跟老款不會(huì)有太大區(qū)別。如果覺(jué)得發(fā)動(dòng)機(jī)噪
有經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)了就對(duì)隔音有要求了,隔音效果取決于兩方面,一個(gè)是隔音材料,一個(gè)是店家施工技術(shù),千萬(wàn)不要去不專業(yè)的店家做,要不后悔的就是自己了。論隔音材料,說(shuō)實(shí)話最好的當(dāng)然是大能的最好了,環(huán)保無(wú)味,有質(zhì)保十年,作為消費(fèi)者,用的就
眾泰T600Coupe在隔音方面表現(xiàn)出色,采用了NVH技術(shù),有效抑制了振動(dòng)噪音,為駕駛者提供了一個(gè)安靜舒適的駕駛環(huán)境。在怠速時(shí),車內(nèi)噪音僅為36分貝,大大提升了乘坐舒適性。此外,T600Coupe在外觀和內(nèi)飾方面也進(jìn)行了全面升級(jí),前臉采用鍍鉻進(jìn)氣口和全新英文LOGO,車身線條更加流暢,內(nèi)飾設(shè)計(jì)更加年...
座椅空間:座椅舒適空間充足本次實(shí)拍車輛并沒(méi)有配備座椅加熱和座椅通風(fēng)功能,不過(guò)依舊是真皮打孔座椅,坐著十分舒適。動(dòng)力方面:保持老款配置總結(jié):新一代智跑在外觀方面變化較大,它的造型變得更硬朗成熟,內(nèi)飾看起來(lái)簡(jiǎn)約時(shí)尚,另外在配置方面,它也有了不錯(cuò)的提升,僅在靜態(tài)方面,新車的隔音效果體驗(yàn)也十分不錯(cuò)。不過(guò)新一...