，通常對積炭的清洗建議您在2.5--3萬公里上下進(jìn)行，俗稱清潔保養(yǎng)。比如清洗節(jié)氣門進(jìn)氣道怠速閥。因為汽缸內(nèi)燃燒產(chǎn)生的廢氣會有一部分在節(jié)氣門體處生成積碳，另外空氣經(jīng)過空濾會有一部分雜質(zhì)殘留在節(jié)氣門中，熄火后這些混合物便吸附
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該問題為間隙性故障。建議去汽修廠用汽車電腦檢測儀，檢測發(fā)動機系統(tǒng)，讀取故障信息，就可以發(fā)現(xiàn)問題，然后根據(jù)故障內(nèi)容維修好，不能盲目�！ 」�(jié)氣門（throttle valve）是用來控制空氣進(jìn)入引擎的一道可控閥門，進(jìn)入進(jìn)
207的水龍頭指示燈一直亮指發(fā)動機控制系統(tǒng)有故障，一般可能是氧傳感器損壞的前兆現(xiàn)象，建議先到可靠品質(zhì)油站加一箱新的汽油跑一段高速，有些案例是可以通過這樣獲得改善的。發(fā)動機清洗是通過打吊瓶的方式可以清洗噴油嘴和燃燒室內(nèi)部的
清洗節(jié)氣門和AB保養(yǎng)是正常25000公里的保養(yǎng) 沒有什么不對， 不過洗過節(jié)氣門后和原來的聲音有些不一樣就有些不妥 這次保養(yǎng)和發(fā)動機有關(guān)的就是拆洗節(jié)氣門，和更換機油，出現(xiàn)這樣的現(xiàn)象在不考慮是其他原因造成的情況下，估計
檢查下是否節(jié)氣門臟了，去清洗下
根據(jù)你的描述，建議一定要用汽車電腦檢測儀查查發(fā)動機系統(tǒng)，ABS系統(tǒng)的故障碼和動態(tài)數(shù)據(jù)流，然后根據(jù)檢測出來的故障進(jìn)行維修，該清洗的清洗，該更換的更換，技術(shù)含量高的汽車，只有準(zhǔn)確診斷，才可以對癥下藥，不要盲目。如果還在保養(yǎng)期
怠速不穩(wěn)表現(xiàn)為：怠速運轉(zhuǎn)時，發(fā)動機發(fā)抖、轉(zhuǎn)速不均勻。其產(chǎn)生的原因有：怠速空氣量孔堵塞，怠速裝置工作不良，個別缸火花塞火花過弱，個別氣門密封不嚴(yán)，進(jìn)氣歧管漏氣，點火時間過早或過遲，怠速調(diào)整不當(dāng)?shù)取０l(fā)動機怠速不穩(wěn)時，首先應(yīng)調(diào)
4000公里不要做。每2W公里做一次吧，潤滑系統(tǒng)清洗下!還是有些效果的!
你這個問題，我?guī)湍惆俣攘讼拢l(fā)現(xiàn)和你一樣的問題還是挺多的，我覺得會不會是這款車的通�。� 下面的話，你參考下： 按4S說法，主要是由于國內(nèi)油品不合格，達(dá)不到歐三或歐四標(biāo)準(zhǔn)。OBD檢測到油品問題后ECU會自動將排放標(biāo)
從今年年初開始，關(guān)于標(biāo)致207即將國產(chǎn)的傳聞似乎一直就沒停止過，之前也有媒體曝出了三廂207的照片，但感覺不甚清晰，有一些PS過的痕跡，筆者也覺得不夠過癮。為了讓廣大車友一飽眼福，經(jīng)過多方努力，今日筆者終于獲得了一張東風(fēng)標(biāo)致207三廂的清晰現(xiàn)場諜照。這張照片的拍攝距離更近，角度更正，車的前臉和流線看...
