FX35的優(yōu)勢在于目前優(yōu)惠巨大，相對于80萬的指導(dǎo)價(jià)優(yōu)惠后60萬多一點(diǎn)。4年10萬公里超長質(zhì)保，期間保養(yǎng)免費(fèi)，這是一比不小的費(fèi)用。質(zhì)量方面沒有問題。劣勢在于排量大，使用稅方面要吃虧一些。 X6沒的說了，寶馬牌子在國人心
英菲尼迪EX35 品牌：英菲尼迪車型：4款 車型圖片：158張價(jià)格范圍：60.9-64.7萬元生產(chǎn)廠商英菲尼迪所屬品類英菲尼迪EX級別SUV越野車 車體結(jié)構(gòu)SUV/CRV/CUV變速箱5檔手自一體排量3498 cc理論油
英菲尼迪EX35 品牌：英菲尼迪車型：4款 車型圖片：158張價(jià)格范圍：60.9-64.7萬元生產(chǎn)廠商英菲尼迪所屬品類英菲尼迪EX級別SUV越野車 車體結(jié)構(gòu)SUV/CRV/CUV變速箱5檔手自一體排量3498 cc理論
車友你好！ 【1】天氣轉(zhuǎn)冷，油耗稍有增加。 【2】保養(yǎng)后機(jī)油有無更換品牌，機(jī)油量有沒有加多，這也直接影響油耗。 【3】開車如何省油，個(gè)人認(rèn)為除了和道路環(huán)境，開車人的駕駛習(xí)慣有關(guān)外，人和車的只磨合也很重要。常在知道里
新款5系GT內(nèi)飾除了略微飽滿的方向盤，大體基本沒有變化。而據(jù)之前的報(bào)道，新車型會(huì)通過對空間的優(yōu)化使后備廂容積提升至500升，這樣實(shí)用性會(huì)有較大的提升。新車動(dòng)力部分同樣沒有改變，535i仍搭載3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，550i（
50萬內(nèi)，如果只是追求直線加速能力，可以重點(diǎn)關(guān)注下英菲尼迪G37,斯巴魯新力獅。如果對操控還有比較高的要求，三菱EVO 、斯巴魯STI
我覺得買車的性價(jià)比的性取決于你心目中的性是什么，是性能？是操控動(dòng)力？是做工？是空間？還是品牌？你心目中的性取決于你買哪種車，取決于什么車的性價(jià)比高，事實(shí)就是這么簡單。 比如皇冠3。0同價(jià)位的車不少，A6L2。0T，
轎車究竟前輪驅(qū)動(dòng)好還輪驅(qū)動(dòng)好種爭論已經(jīng)持續(xù)了幾十年?duì)幷搶?shí)質(zhì)問題兩點(diǎn)：駕控樂趣和維護(hù)成本 1966年奧茲莫比爾（Oldsmobile Toronado）推出了美國第款前輪驅(qū)動(dòng)車上世紀(jì)80年代初前輪驅(qū)動(dòng)浪潮席卷歐美
轎車究竟是前輪驅(qū)動(dòng)好還是后輪驅(qū)動(dòng)好？這種爭論已經(jīng)持續(xù)了幾十年，爭論的實(shí)質(zhì)問題是兩點(diǎn)：駕控樂趣和維護(hù)成本。 1966年，奧茲莫比爾（OldsmobileToronado）推出了美國第一款前輪驅(qū)動(dòng)車。到上個(gè)世紀(jì)80
日前，從外媒獲悉，倍耐力公司宣布將聯(lián)手英菲尼迪進(jìn)行Q60ProjectBlackS車型的開發(fā)及定制PZero輪胎計(jì)劃。據(jù)悉，倍耐力公司將專門為Q60ProjectBlackS開發(fā)PZero輪胎及設(shè)計(jì)并建造21英寸的大型車輪。英菲尼迪在今年3月首次表態(tài)，“Q60ProjectBlackS”項(xiàng)目不僅是品...
近日，編輯從呼和浩特地區(qū)正通英菲尼迪4S店了解到，現(xiàn)英菲尼迪購車QX60優(yōu)惠12.00萬，感興趣的朋友可致電經(jīng)銷商或到店詳詢。英菲尼迪QX60最新價(jià)格變化表車型指導(dǎo)價(jià)優(yōu)惠幅度優(yōu)惠比例英菲尼迪QX602014款2.5THybrid四驅(qū)全能版73.8061.812.00萬元16.26%呼和浩特市地區(qū)4S...
動(dòng)力體驗(yàn)：偏向舒適性的調(diào)教，乘坐舒適，駕駛平順很顯然，作為一款定位于商務(wù)用途的轎車，過分暴力的動(dòng)力輸出會(huì)讓后排的領(lǐng)導(dǎo)趕到很惱火，因此一般的行政級轎車，為了照顧后排乘員的乘坐舒適性，喜歡把車輛的動(dòng)力輸出調(diào)教的更偏向平順，作為同樣主打商務(wù)用途的產(chǎn)品，英菲尼迪Q70L顯然也接納了這樣的做法。起步平穩(wěn)，動(dòng)力...
G37Coupe不論是起步加速或是降檔超車時(shí)，聲勢頗為驚人，當(dāng)然一輛跑車若無這樣的排氣聲浪支撐的話，好像就是缺了那一點(diǎn)而未到位。試英菲尼迪G37Coupe進(jìn)入山區(qū)道路后開始出現(xiàn)駕馭樂趣，G37Coupe雖說是以舒適駕駛為其之主要訴求，但調(diào)校良好的懸吊反應(yīng)，卻不會(huì)讓駕駛損失應(yīng)有的駕駛樂趣。G37Cou...
