艾瑞澤7在A柱、B柱、防火墻、前門防撞梁等關鍵部位引入了合資中高端車型運用的熱成型工藝的特高強度鋼板，強度提升3-5倍
重新進行系統(tǒng)匹配，就是鑰匙和車載控制器匹配。
艾瑞澤7好幾年了 口碑不錯 經受了考驗，360才出來 有待檢驗，推薦艾瑞澤7。最終根據自己的喜好平衡選擇。
艾瑞澤七要好一些，首先艾7和艾5不是一個排量的，一個是1.6一個是1.5，外形尺寸也有變化，價格的話相差大概兩萬元。希望對你有幫助
目前沒有這個功能的，建議你下車后都摸下智能鑰匙：按2下鎖車鍵。聽到自己車喇叭會響2下，或者遠遠的能看到自己車燈閃爍幾下，那就是關嚴了。
整體故障率的話是奇瑞低，兩個車我都有過，一個是奇瑞的A3，一個是長安的悅翔，說實話質量還是相對來說奇瑞好一點，奇瑞是有小毛病不過是批次性的，就是誰的車出了這個問題那么基本上你也會中招，修修還是比較簡單，長安就比較雜了，一
油耗差距不大，家用可以接受。從定位和品質來講，艾瑞澤7>逸動>m3，價格也成正比。 但是個人認為艾瑞澤7的配置定的很有問題，稍微有賣點的配置高配才有，中配連天窗都沒有，高配才有天窗和ESP，但是高配的價格都可以買合資好
我剛買的奇瑞艾瑞澤7致享版，耐看，油耗低，功能全，穩(wěn)定性好。不是說艾7沒缺點，艾7這車你要適應它，剛起步時你只能緩踩油門慢加油，踩急了你就覺得這車肉。這里我要糾正一個錯誤的觀點，這車從0到100的時間廠家給的是14.9秒
首先，科魯茲質量真心不穩(wěn)定，可參見相關論壇;至于起亞嘛，有句話說買日本車是道德問題，買棒子車是**問題，不喜勿噴;至于艾瑞澤7，奇瑞基于iAuto平臺的首輛車，在很大一方面有了質的提升，建議入手;至于所謂的買國產沒面子，
外觀親和力強，內飾做工精細，質量控制嚴格，比以前的車要好得多了。在國產同價位上沒有超過它性價比的車，許多指標已經超過了合資車水平。如果你不在乎商標歷史的長短，那么，愛7一定讓你覺得錢花得物有所值。
