優(yōu)點(diǎn):特別喜歡大嘴和小書(shū)包的設(shè)計(jì)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的一看就能認(rèn)出我的小搏，書(shū)包外掛節(jié)省了好多空間，通過(guò)性也提高了。我選擇炫舞紅，還是老婆的眼光好，一年不到我的小搏已經(jīng)當(dāng)了兩次婚車(chē)隊(duì)頭車(chē)了。 缺點(diǎn):第一個(gè)是原車(chē)小屏幕太寒酸了，不如沒(méi)有
1.0T的比1.5動(dòng)力好，更省油，在歐洲已經(jīng)把新福那臺(tái)1.6替代掉了。不過(guò)，保養(yǎng)可能要貴些。福特翼搏是一款被引入中國(guó)的全球車(chē)，全新福特翼搏對(duì)長(zhǎng)安福特有著重要的戰(zhàn)略意義，將憑借其強(qiáng)大的產(chǎn)品力改變緊湊型SUV市場(chǎng)現(xiàn)有的市場(chǎng)格
1.我最近才在4S店訂了一輛翼搏1.5L自動(dòng)尊貴型，可以給樓主介紹下： 安全性：安全性是福特一向都非常注重的。福特翼搏當(dāng)然也不例外，它的車(chē)體結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)采用了最先進(jìn)的設(shè)計(jì)軟件和工具，使翼搏的重量更輕、強(qiáng)度更高。如發(fā)生碰撞，
可能是駕駛習(xí)慣的原因哦，1.5的排量，1.2+噸的車(chē)，還有福特的發(fā)動(dòng)機(jī)（高轉(zhuǎn)好用)，都有影響的，嘗試下，轉(zhuǎn)速上去3000了再換擋看看。動(dòng)力差倒不至于！還有1.0T的��！
我推薦你買(mǎi)翼搏，我現(xiàn)在開(kāi)的就是翼搏。這款車(chē)的性價(jià)比是相當(dāng)高的，發(fā)動(dòng)機(jī)是十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力這些完全沒(méi)有問(wèn)題。另外，合資車(chē)質(zhì)量也比較好。通過(guò)性很好，這點(diǎn)都是公認(rèn)的。油耗表現(xiàn)也是很出色的，每公里8毛錢(qián)不到，在這個(gè)級(jí)別的SUV來(lái)說(shuō)
如果是POLO,買(mǎi)CROSS polo比較好，這三款，哈弗H1不要選。其他兩款都不錯(cuò)。
比較不錯(cuò)。翼搏配備的 1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率：110馬力（81千瓦）/6045rpm，最大扭矩：140�！っ�/4500rpm。相比嘉年華上的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)有了小幅提升，對(duì)于體重接近1.3噸的翼搏也夠用，配合5速
翼博這個(gè)車(chē)確實(shí)有點(diǎn)小馬拉大車(chē)。很多客戶都反應(yīng)這個(gè)車(chē)慢。如果不改裝，想增加動(dòng)力，幾乎是不可能的。如果改裝的話，首先這類(lèi)車(chē)型就不適合改裝，其次改裝對(duì)你來(lái)說(shuō)沒(méi)有太大意義，而且增加你很多用車(chē)成本讓你難以負(fù)擔(dān)，也增加了車(chē)輛故障的概
我剛看了翼搏1、0口碑還可以、1句話：只要你舍得踩油門(mén)動(dòng)力還是可以的。
1.0T翼搏手檔能接受市區(qū)油耗6.81.5手市區(qū)8.4明顯1.0T省油
有網(wǎng)友私信我,說(shuō)想購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)30萬(wàn)以內(nèi)的大空間SUV,不知道怎么選。30萬(wàn)對(duì)普通家庭來(lái)說(shuō)不是一筆小數(shù)目,肯定要精挑細(xì)選才能下手,那么我們來(lái)梳理一下基本需求。首先,他想要大空間SUV,看來(lái)他是家庭用車(chē)居多,舒適性一定要好;其次,家庭用車(chē)安全很重要,非常重要!經(jīng)過(guò)挑選,我認(rèn)為自主品牌車(chē)型哈弗H9-2020...
近日，編輯從長(zhǎng)安福特河南福帝福特4S店處了解到，翼搏現(xiàn)車(chē)銷(xiāo)售，顏色可選，目前購(gòu)車(chē)部分車(chē)型可優(yōu)惠2.6萬(wàn)元，更多優(yōu)惠信息可聯(lián)系經(jīng)銷(xiāo)商詳詢，想了解更多車(chē)型優(yōu)惠信息請(qǐng)致電：0371-861223662017款翼搏最新價(jià)格變化表車(chē)型指導(dǎo)價(jià)，店內(nèi)建議每行駛5000公里做一次日產(chǎn)保養(yǎng)，由于使用材料的不同，產(chǎn)生的...
自上市以來(lái)備受關(guān)注的福特翼搏依托福特全球車(chē)平臺(tái)，使得它擁有SUV所應(yīng)有的道路通過(guò)性和爬坡能力外，更擁有一顆強(qiáng)大的心臟——1.0升EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)。這款曾為福特贏得2012年"國(guó)際年度發(fā)動(dòng)機(jī)"殊榮的EcoBoost家族中排量最小的發(fā)動(dòng)機(jī)。六和福特貴賓專(zhuān)線：864467118644672您想擁有這...
長(zhǎng)安福特重慶擴(kuò)產(chǎn)翼搏翼虎產(chǎn)量將提升編輯點(diǎn)評(píng)：長(zhǎng)安福特重慶基地的產(chǎn)能將進(jìn)一步擴(kuò)張，其擴(kuò)產(chǎn)的主力就是翼虎和翼搏兩款SUV。長(zhǎng)安福特重慶擴(kuò)產(chǎn)8月27日，長(zhǎng)安福特馬自達(dá)汽車(chē)重慶基地?cái)U(kuò)能項(xiàng)目舉行了隆重的奠基儀式，該項(xiàng)目投資達(dá)6億美元，將使其在重慶乘用車(chē)產(chǎn)年能提升35萬(wàn)輛。在動(dòng)工儀式上，長(zhǎng)安福特馬自達(dá)汽車(chē)還與重...
在中國(guó)復(fù)雜多變的地形中，尤其是南方陡峭的山路，新手司機(jī)在面對(duì)上下坡時(shí)往往感到困惑。他們擔(dān)心下坡時(shí)車(chē)速過(guò)快，上坡時(shí)油門(mén)控制不當(dāng)導(dǎo)致熄火。離合器作為控制動(dòng)力傳遞的關(guān)鍵部件，其正確使用至關(guān)重要。一些司機(jī)在下坡時(shí)錯(cuò)誤地踩離合器，試圖控制車(chē)速，但這不僅無(wú)效，還可能加速磨損離合器。正確的做法是根據(jù)車(chē)速選擇合適的...
日前，一汽豐田汽車(chē)有限公司根據(jù)《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。決定自即日起，召回2023年3月13日至2023年11月9日期間生產(chǎn)的部分bZ3電動(dòng)汽車(chē)，共計(jì)25815輛。本次召回范圍內(nèi)的部分車(chē)輛因動(dòng)力電池管理控制器程序不...
世人常說(shuō)，生活沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)模式，一個(gè)人一個(gè)世界，每個(gè)人都有自己的活法�！安删諙|籬下，悠然見(jiàn)南山”是選擇，“行到水窮處，坐看云起時(shí)”是選擇，當(dāng)然你也可以開(kāi)著卡車(chē)，奔走四方謀生養(yǎng)家。劉志勇便是這樣一名普通的卡車(chē)司機(jī)。在2000年物流行業(yè)興起之時(shí)，懷揣致富夢(mèng)想的他，決定踏入物流運(yùn)輸行業(yè)。20年間，他通過(guò)一車(chē)車(chē)...
相信很多有購(gòu)車(chē)計(jì)劃的消費(fèi)者內(nèi)心都有過(guò)這樣的矛盾：想要體驗(yàn)駕駛高性能汽車(chē)的樂(lè)趣，又對(duì)居高不下的油價(jià)望而卻步。其實(shí)在全球化綠色環(huán)保的浪潮下，如何在保證動(dòng)力性能的同時(shí)最大限度降低燃油消耗，早已成為各大車(chē)企不斷努力的方向。而任何一款車(chē)，要想性能出眾并能做到高能低耗，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)必須出類(lèi)拔萃，否則就會(huì)在市場(chǎng)中失...
人類(lèi)若失去幻想，世界將會(huì)怎樣？從石器時(shí)代發(fā)展至如今的信息時(shí)代，人們的生產(chǎn)生活方式一次次被科技賦強(qiáng)與重塑，而正因人類(lèi)有著對(duì)未來(lái)生活的幻想與探索，創(chuàng)新能力才得以激發(fā)，科技才不斷進(jìn)步。19世紀(jì)，法國(guó)科幻小說(shuō)大師凡爾納曾幻想過(guò)電視、直升機(jī)、潛水艇等，在20世紀(jì)都變成了現(xiàn)實(shí)�？苹梦膶W(xué)激發(fā)了人們的創(chuàng)造能力，成為...
二手車(chē)行業(yè)的蓬勃發(fā)展，為很多胸懷大志者提供了施展身手的廣闊空間。去年10月，年近40歲的周建離開(kāi)待了十幾年的工程圈，毅然加入淘車(chē)，成為了一名二手車(chē)銷(xiāo)售顧問(wèn)。他從頭來(lái)過(guò)，在淘車(chē)的舞臺(tái)上，迎來(lái)了事業(yè)的第二春。老“小白”再出發(fā)，坦途中暗藏漩渦久在建筑行業(yè)，周建感覺(jué)自己被磨平了心氣兒，一度失去了追逐事業(yè)的動(dòng)...
3月18日，備受期待的坦克500正式上市，共推出商務(wù)版、運(yùn)動(dòng)版、定制版、黑武士4個(gè)版本6款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為33.5萬(wàn)-39.5萬(wàn)元。針對(duì)訂購(gòu)用戶，坦克品牌還現(xiàn)場(chǎng)推出了驚喜4重禮，以及6項(xiàng)福利政策。不讓生活失去體驗(yàn)，不讓情懷留有遺憾作為坦克品牌商務(wù)豪華系列首款產(chǎn)品，坦克500定位中大型商務(wù)豪華SUV，...
綠牌新能源車(chē)，在大多數(shù)汽車(chē)消費(fèi)者眼里可能只是城市代步車(chē)，除了在智能化方面具有優(yōu)勢(shì)，大部分的汽車(chē)消費(fèi)者皆不會(huì)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的性能有著更多的期望。尤其對(duì)駕駛愛(ài)好者而言，缺少了帶有聲浪的內(nèi)燃機(jī)，便失去了對(duì)汽車(chē)最原始的“情懷”。其實(shí)，純電汽車(chē)如果想在動(dòng)力性能上發(fā)力，可能還要比燃油車(chē)做的更好。除了馬達(dá)聲浪的噪音外...
綠牌新能源車(chē)，在大多數(shù)汽車(chē)消費(fèi)者眼里可能只是城市代步車(chē)，除了在智能化方面具有優(yōu)勢(shì)，大部分的汽車(chē)消費(fèi)者皆不會(huì)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的性能有著更多的期望。尤其對(duì)駕駛愛(ài)好者而言，缺少了帶有聲浪的內(nèi)燃機(jī)，便失去了對(duì)汽車(chē)最原始的“情懷”。其實(shí)，純電汽車(chē)如果想在動(dòng)力性能上發(fā)力，可能還要比燃油車(chē)做的更好。除了馬達(dá)聲浪的噪音外...
五一假期在即,相信很多朋友已經(jīng)規(guī)劃好旅行路線!而就在昨晚《極限挑戰(zhàn)》最新一期節(jié)目中,賈乃亮、鄧紫棋、鄧倫等人開(kāi)啟“神界之旅”!身為節(jié)目組官方合作伙伴,雅迪派出的雅迪冠能2.0系列電動(dòng)車(chē)更是憑借強(qiáng)動(dòng)力、長(zhǎng)續(xù)航的優(yōu)勢(shì),幫助隊(duì)員們快速完成任務(wù),成為本期節(jié)目的重要“神器”!為尋找三千年前失竊的“靈丸”,極限...
選車(chē)的第一要素是什么？顏值？動(dòng)力？都不是。在懂車(chē)人的選車(chē)哲學(xué)里，安全才是重中之重。據(jù)世衛(wèi)組織統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示，全球每年約有135萬(wàn)人因交通事故喪生，有約50萬(wàn)人因交通事故受到傷害，平均每24秒，就會(huì)有一個(gè)人因交通事故而失去生命！所以對(duì)于消費(fèi)者而言，安全才是一切的前提。那么，到底該如何選擇一款安全系數(shù)高的...
選車(chē)的第一要素是什么？顏值？動(dòng)力？都不是。在懂車(chē)人的選車(chē)哲學(xué)里，安全才是重中之重。據(jù)世衛(wèi)組織統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示，全球每年約有135萬(wàn)人因交通事故喪生，有約50萬(wàn)人因交通事故受到傷害，平均每24秒，就會(huì)有一個(gè)人因交通事故而失去生命！所以對(duì)于消費(fèi)者而言，安全才是一切的前提。那么，到底該如何選擇一款安全系數(shù)高的...
你聽(tīng)說(shuō)過(guò)“自殺式單身”嗎？有這樣一群人，他們一直單身，但又不主動(dòng)尋求社交，宅在家里，卻每天幻想著能擁有愛(ài)情。這一表述方式自網(wǎng)絡(luò)上一出，便立刻躥紅成為流行詞語(yǔ)，受到當(dāng)代年輕人的“對(duì)號(hào)入座“�？梢�(jiàn)，想談一場(chǎng)甜甜的戀愛(ài)，已成為這屆都市青年心頭的一大難題。好在有動(dòng)力強(qiáng)勁、安全可靠、智能出色的福特翼虎與翼搏，...
其實(shí)今天的汽車(chē)市場(chǎng),尤以合資SUV領(lǐng)域?yàn)樯?也彌漫著一股陰柔之氣。譬如,追求外觀漂亮、空間大、經(jīng)濟(jì)性,以兩驅(qū)為主打,主流動(dòng)力基本不超過(guò)200馬力,經(jīng)濟(jì)適用、表現(xiàn)均衡,一直都是20萬(wàn)級(jí)合資SUV奉行的標(biāo)準(zhǔn)。作為現(xiàn)代SUV的鼻祖——福特沒(méi)有跟隨,無(wú)論是開(kāi)小型SUV國(guó)內(nèi)先例的翼搏,抑或是曾經(jīng)的中級(jí)SUV性...
