熱車不易啟動涉及到的方面比較多,例如積碳問題,節(jié)氣門體、怠速閥、進(jìn)氣道積碳過多。點(diǎn)火系統(tǒng)的問題,火花塞和點(diǎn)火線圈的故障,高溫時點(diǎn)火線圈工作不良。燃油系統(tǒng)的問題,燃油壓力低,噴油器卡滯和滲漏,導(dǎo)致混合氣過濃造成熱車不易啟動
檢查下水溫傳感器還有線路有沒有問題。檢查下節(jié)氣門的清潔度怎么樣。
應(yīng)該檢查噴油和火,超過100抖應(yīng)該是動平衡的問題,怠速抖應(yīng)該是油路的問題。 間隙先做一下動平衡,看看過100是否還抖。
您好,這是發(fā)動機(jī)沒有磨合完畢 未磨合完的發(fā)動機(jī)曲軸會存在禁錮狀態(tài),啟動車輛是比較吃力的,等到3000公里磨合期后,故障就會消失希望我的回答對您有所幫助 祝您用車愉快 如還有問題歡迎邀約 【汽車問題,問58車
您好:熱車不易啟動涉及到的方面比較多,例如積碳問題,節(jié)氣門體、怠速閥、進(jìn)氣道積碳過多。點(diǎn)火系統(tǒng)的問題,火花塞和點(diǎn)火線圈的故障,高溫時點(diǎn)火線圈工作不良。燃油系統(tǒng)的問題,燃油壓力低,噴油器卡滯和滲漏,導(dǎo)致混合氣過濃造成熱車不
誰說的哇 它的怠速的轉(zhuǎn)速比較的高 但是開起來不會說有不正常的響聲的 就算你的離合器沒有把握好度 踩了油門了 他的聲音只會是稍微大些 這和其他的車輛都是一樣的啊 不是在賽拉圖上才有的 我家的就是1.8的韓產(chǎn)賽拉圖 不都
應(yīng)該檢查噴油和火超過100抖應(yīng)該動平衡問題怠速抖應(yīng)該油路問題 間隙先做下動平衡看看過100否還抖
熱車難啟動70%是噴油嘴泄露的問題,其它還有電子元件因素等。
熱車好啟動冷車不好啟動、打不著車、發(fā)動機(jī)啟動不了的原因 如下: 1、汽車電瓶電壓偏低;具體檢測方法:用三用表電壓檔測試一下電瓶電壓,如果在10V以下,建議更換。如在11V左右,勉強(qiáng)使用;要做好更換準(zhǔn)備
現(xiàn)在的電噴車控制電腦在冷車時會自動把怠速調(diào)高,幫助熱車,這時車輸出的動力是足夠起步的,熱車后,控制電腦不在提高怠速,正常是的怠速較低,輸出的動力較小,自然無法帶動車輛無法起步了。
在寒冷的冬季,汽車成為我們外出時溫暖的避風(fēng)港。然而,在低溫天氣、風(fēng)雪交加時,如何讓愛車也能平安過冬,避免低溫給愛車造成不利影響。針對最近看到不少車友提出氣溫下降后,如何點(diǎn)火、熱車、行車,還有些車友提出溫度降低后,車子不好啟動......遼寧牧歐為確保您的愛車順利過冬,我店于12月17日開展冬季愛車大...