不正常,我是的120邁才3000轉(zhuǎn)(我的是1.6GLS)。
轉(zhuǎn)速傳感器壞了 。
檢查發(fā)電機W端子輸出電沒有,如果有,就換個撥碼器,歐曼
一般都是離合器片打滑導(dǎo)致。如果更換離合器片、壓盤、分離軸承大概要300多塊錢。要抬變速箱的,有點麻煩。
這種故障有2種可能性:一種是現(xiàn)在的轉(zhuǎn)速表是感應(yīng)式的,可能存在不準確的故障(這種可能性不太大);二是離合器打滑,這種可能比較大,你說的情況是典型的發(fā)動機轉(zhuǎn)速與變速箱傳動力脫節(jié),所以應(yīng)該是離合器打滑。
應(yīng)該是節(jié)氣門傳感器有毛病了,油門踏半給節(jié)氣門傳不到信號,
首先,變速換擋要牢記“加擋先加速,減擋先減速”的原則,在加擋前“轟”油門把車速先提起來,在減擋前“收”油門把車速先降下來。 在換擋時,盡量采用“兩腳離合法”,加擋時按照“踩(離合器)、摘(空擋)、踩(離合器)、掛
檢查變速箱, 另看一下電磁閥, 有的話換個試試
是自動變速箱里的液壓系統(tǒng)偶件有卡滯現(xiàn)象,建議先到專業(yè)維修部,要求清洗變速箱工作油道,并更換變速箱油,再開一段時間觀察是否有解決問題。如果問題還是沒解決,那就要解體變速箱進行修理啦!
應(yīng)該是缺缸的問題吧,最好去修理店仔細看下
油門位置傳感器過臟或電壓失衡可能導(dǎo)致電子油門故障,使油門踩到底時速度上不去。此外,發(fā)動機的進氣、油路和點火系統(tǒng)中的任意部件出現(xiàn)故障或異常,也可能導(dǎo)致油門踩死時轉(zhuǎn)速上不去。ECU控制元件故障也是可能的原因。要準確判斷問題,可以使用故障儀讀取汽車的故障碼,然后對故障模塊進行處理。建議直接去維修點檢查維修...
車型圖片產(chǎn)品名稱2012款賽拉圖1.6GLMT2012款賽拉圖1.6GLAT廠商東風悅達起亞東風悅達起亞級別屬性緊湊型車緊湊型車發(fā)動機G4ED1.6L112馬力L4G4ED1.6L112馬力L4變速箱5擋手動4擋自動驅(qū)動方式前置前驅(qū)前置前驅(qū)長/寬/高(mm)4500/1735/14704500/17...
車型圖片產(chǎn)品名稱2012款賽拉圖1.6GLMT廠商東風悅達起亞級別屬性緊湊型車發(fā)動機G4ED1.6L112馬力L4變速箱5擋手動驅(qū)動方式前置前驅(qū)長/寬/高(mm)4500/1735/1470軸距(mm)2610車身結(jié)構(gòu)三廂車4門最大扭矩(Nm)/轉(zhuǎn)速145/4500最大功率(kW)/轉(zhuǎn)速82/600...
近日,編輯從天津地區(qū)東風悅達起亞4S店了解到,賽拉圖歐風店內(nèi)現(xiàn)車銷售,目前購車可享1.1萬元現(xiàn)金優(yōu)惠,感興趣的朋友可到店詳談優(yōu)惠。以下是賽拉圖歐風最新價格變化表:賽拉圖歐風最新價格變化表車型指導(dǎo)價現(xiàn)價(萬元)優(yōu)惠幅度1.6GL手動8.887.78降1.1萬1.6GL自動9.988.88降1.1萬1....
前一陣在網(wǎng)絡(luò)上鬧得沸沸揚揚的大眾尚酷1.4TSI車型發(fā)動機故障事件,大眾方面已經(jīng)有了官方的答復(fù)。在開始正文之前我們先來回顧一下車輛的故障經(jīng)過,在眾多的故障車當中韓先生最具代表性。2009年底車主韓先生,車主進行了首次保養(yǎng)檢查。做完首保之后時間不長發(fā)動機出現(xiàn)問題,發(fā)動機EPC故障燈燈亮。而后不久車輛在...
賽拉圖賽拉圖(報價論壇)口碑概況一、易車網(wǎng)關(guān)于賽拉圖的口碑評論共有573條,正面評論占27%,中性評論占43%,負面評論占30%。二、整體口碑概況:網(wǎng)友對此車型的印象:賽拉圖外觀大氣耐看,外形設(shè)計融合歐洲車和韓國車的雙重風格,緊湊流暢;動力與操控表現(xiàn)中規(guī)中矩,低轉(zhuǎn)速時發(fā)動機響應(yīng)活躍,油門及離合較輕,...
賽拉圖歐風采用起亞的1.6LCVVT發(fā)動機,最大輸出功率82kW。在駕駛中并沒有感受到CVVT低轉(zhuǎn)速大扭矩的效果,發(fā)動機轉(zhuǎn)速到達3000rpm后才有更好的提速效果,而此時發(fā)動機清脆的轟鳴聲也比較悅耳。中段加速效果不錯,車速上80km/h后的提速效果就變慢了!簹W風的發(fā)動機與后備箱』車身地板很單薄,細...
樂騁所搭載的是1.4LTwin-TecDOHC4缸發(fā)動機,而69kW的最大功率與許多1.6L排量的車型處于同一水平,即便是搭配自動變速器依舊能表現(xiàn)出很強的沖勁,油門初段的感覺有些偏軟,但發(fā)動機對于油門的響應(yīng)很及時。怠速時的噪聲控制很好,但當轉(zhuǎn)速超過4000r/min后噪聲略顯偏高,在這點上與一些1....