這個(gè)只要門(mén)關(guān)的從外面看上去是整個(gè)側(cè)面是一個(gè)平面就關(guān)緊了,但是有些車需要用力關(guān)才能關(guān)緊,但是,如果用力關(guān)了還是關(guān)不緊,那就是個(gè)別的質(zhì)量問(wèn)題了,應(yīng)去4s店修理~
響一下:檢查 方向十字軸,方向機(jī)齒輪齒條磨損,方向拉桿球頭。轉(zhuǎn)圈都響:方向盤(pán)下方喇叭劃片。 我遇到的,不知是否能幫助
不應(yīng)該是沙土造成的。你可以淋點(diǎn)水上去實(shí)驗(yàn)一下,看還響不響。一般是由于皮帶過(guò)緊或過(guò)松造成的。 可以進(jìn)行調(diào)節(jié)解決。 由于是新皮帶,你可以確定一下此皮帶的質(zhì)量是否有問(wèn)題。選用質(zhì)量好的皮帶。蓋茨皮帶不錯(cuò)。
調(diào)節(jié)上滑輪,螺絲松動(dòng)后,向外扳動(dòng),也可以用圓銼,銼挫上滑輪兩個(gè)螺絲孔的間隙,使它盡量向外。在就是鎖的問(wèn)題,不能鎖住2道鎖,只鎖一道,調(diào)節(jié)鎖鼻的距離試試。沒(méi)法說(shuō)的再詳細(xì) 了。
變速器內(nèi)部出響聲主要有三種: 一是軸承損壞,踩下離合后,也會(huì)存在,只不過(guò)在切斷動(dòng)力后,沒(méi)有負(fù)載,響聲會(huì)變小; 二是齒面點(diǎn)蝕,也是同理,由于沒(méi)有負(fù)載,切斷動(dòng)力后,一軸轉(zhuǎn)速會(huì)降低,響聲會(huì)逐漸減。 三是同步器齒套與接合
變速箱里面壞了,軸承、同步器………都有可能壞。
應(yīng)該是滾珠軸承法壞了,建議檢修.
是后橋的行星齒輪十字軸磨損曠蕩了,有一個(gè)穩(wěn)丁磨掉,趕快進(jìn)行修理,不然會(huì)把整個(gè)后橋憋壞的。
看哪里響了,聽(tīng)聽(tīng)位置在哪?大多數(shù)是軸承缺油造成的,,看看吧