進口的過千國產(chǎn)三百左右在使用三元催化轉(zhuǎn)換器以減少排氣污染的發(fā)動機上，氧傳感器是必不可少的元件。由于混合氣的空燃比一旦偏離理論空燃比，三元催化劑對CO、HC和NOx的凈化能力將急劇下降，故在排氣管中安裝氧傳感器，用以檢測排
這是機油問題
有幾種可能，一是排氣管內(nèi)的隔板壞了，二是吊膠掉了，使排氣管和車體接觸而產(chǎn)生的生音，，三是三元催化碎了，掉了東西進消聲器里面，你可以上架子檢查一下，聽得出來的。
很正常,說明你的愛車發(fā)動機燃燒很充分,汽油燃燒會生成水蒸汽,遇冷轉(zhuǎn)化成水
一、何為三元催化？發(fā)動機尾氣中含有一氧化碳(C0)、碳氫化合物（HC)和氮氧化合物（NOx)等有害氣體，三元催化轉(zhuǎn)換器就是一種能將這三種有害氣體轉(zhuǎn)化為無害物質(zhì)的轉(zhuǎn)化裝置。三元催化轉(zhuǎn)換器安裝在排氣管道中，外形類似消聲器。其
1右中間軸軸承磨損 2右中間軸與右半軸連接處磨損 這車就這質(zhì)量過不了關(guān)
它只能跑那么快了， 現(xiàn)在的汽車聲勢造的怪大，底盤做工粗糙，高速發(fā)動機噪音明顯 很顯然那是 密封不好對吧？ 這個不好怎么解決 畢竟發(fā)動機就在屁股下， 也不好加裝什么，油門踏板震動， 在汽車?yán)锩娼凶?共振， 就是說高速行駛時
價 格： 8.76-10.78 萬元 外形尺寸（長/寬/高）： 4230/1690/1550mm 排 量： 1586.0 cc 原產(chǎn)地： 亞洲 所屬： 利亞納 理論油耗： 4.45-5.
利亞納a6兩廂發(fā)動機噪音大得原因：（1）發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。異響僅在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在;維持在某轉(zhuǎn)速時聲響紊亂，急減速時相繼發(fā)出短暫聲響;異響在發(fā)動機急加速時出現(xiàn)，維持高速運轉(zhuǎn)時聲響仍存
我系廣東佬用廣府話黎答你 九成系活塞環(huán)磨蝕左 或者系水套燒爛左 水箱水走左入汽缸 叫D修理佬檢查下 前者可能性高D 大大話話都用左五年(15萬公里小不了) 揭開汽缸頂 換水套 磨嘩佬 換呤也是時候了 大佬 滿意未
