開(kāi)車(chē)的人都有這樣的體會(huì)，當(dāng)汽車(chē)開(kāi)到一定公里數(shù)之后，發(fā)現(xiàn)自己的愛(ài)車(chē)油耗增加很快，甚至到讓人無(wú)法容忍的地步，而且明顯的噪音加大，汽車(chē)抖動(dòng)嚴(yán)重，踩油門(mén)加速的時(shí)候感覺(jué)沒(méi)力，特別是開(kāi)了空調(diào)之后，油門(mén)加的再大也是提速很慢，想超車(chē)反而
去檢查一下雪種（氨）看是不夠還是太多 如果不冷應(yīng)該是不夠！還有就是要加氨油 跟修理廠說(shuō)他們就懂！這個(gè)是壓縮機(jī)的問(wèn)題啦！現(xiàn)在暫時(shí)不要開(kāi)空調(diào)！以免損壞壓縮機(jī)
你這現(xiàn)象，師傅估計(jì)是缺缸所以更換點(diǎn)火線圈和高壓線，但是出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)和加速無(wú)力有很多可能，其他檢查了沒(méi)有？ 一、比如汽油泵壓力不足、濾清器堵塞 二、火花賽型號(hào)不對(duì)，或者燒蝕 三、點(diǎn)火角度不對(duì)（正時(shí)） 四、噴油嘴堵
一、開(kāi)車(chē)時(shí)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)比正常情況厲害，而且有時(shí)還會(huì)出現(xiàn)一次不能啟動(dòng)的問(wèn)題。可能是節(jié)氣門(mén)過(guò)臟，噴油嘴、進(jìn)氣道的積碳過(guò)多。冷車(chē)情況下積碳會(huì)吸附一部分燃料，而燃料如果不是完全進(jìn)入汽缸燃燒，就會(huì)產(chǎn)生怠速不穩(wěn)，啟動(dòng)困難的癥狀
燃燒不好，有可能是氣溫驟降引起的，建議放在車(chē)庫(kù)里?如果車(chē)在車(chē)庫(kù)里早晨起動(dòng)還是這樣的話，應(yīng)該是車(chē)的問(wèn)題，有可能是汽油壓力低引起的，或者是點(diǎn)火系統(tǒng)引發(fā)的毛病。但是6000公里的車(chē)，我的建議還是觀察一階段，或者打電話咨詢一下S
根據(jù)我的經(jīng)驗(yàn)，是怠速電機(jī)的問(wèn)題，不信你可以換個(gè)怠速電機(jī)試試，保準(zhǔn)好。價(jià)格應(yīng)該在60元左右！
安閑關(guān)于您咨詢的問(wèn)題這款發(fā)念頭在怠速狀況下會(huì)有一些稍微的顫抖這個(gè)顫抖可以很清楚的看到在這方面肯定不克不及和日系車(chē)型放在一路比較。建議您到4s店與同款車(chē)型進(jìn)行對(duì)比假如在應(yīng)用中沒(méi)有異�，F(xiàn)象那么應(yīng)當(dāng)就不會(huì)有任何問(wèn)題。怠速時(shí)的顫
我也遇到過(guò)，不過(guò)那是一段時(shí)間有這種情況，我刷完機(jī)表示還沒(méi)遇到 58車(chē)>>
樓主你好，手機(jī)出現(xiàn)頁(yè)面抖動(dòng)的話，多半是充電器的電壓不穩(wěn)導(dǎo)致的，建議使用原裝iPhone充電器進(jìn)行充電。
帝豪 EC7這個(gè)車(chē)是這樣的，手動(dòng)檔1、2檔桿位比較緊，入檔感覺(jué)不是很順，需要用點(diǎn)勁，掛進(jìn)去之后行駛有點(diǎn)輕微抖動(dòng)，沒(méi)什么問(wèn)題的。 很多手動(dòng)檔車(chē)型也會(huì)存在低檔位有輕微抖動(dòng)的問(wèn)題。但如果你抖動(dòng)很厲害那就是變速箱有問(wèn)題了，需要
汽車(chē)發(fā)動(dòng)抖動(dòng)厲害故障燈亮起是點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題、燃油品質(zhì)過(guò)差以及發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過(guò)多等問(wèn)題導(dǎo)致。以下是汽車(chē)發(fā)動(dòng)抖動(dòng)厲害且故障燈亮起的解決方法：1、清理積碳：車(chē)主應(yīng)該先對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的積碳進(jìn)行清理，可以自己使用清潔劑進(jìn)行清理或到4S店進(jìn)行清理。2、更換燃油：更換燃油，可以選擇高標(biāo)號(hào)和高質(zhì)量的燃油進(jìn)行添加。3、...
好多朋友都看過(guò)這個(gè)視頻吧，一位山東大哥手機(jī)停機(jī)，于是想起了車(chē)?yán)锏恼Z(yǔ)音助手，但因?yàn)橛锌谝舭?557說(shuō)成“氣吾吾其”，語(yǔ)音助手就識(shí)別不出來(lái)了，大哥氣得直想砸方向盤(pán)。以前的車(chē)載系統(tǒng)對(duì)人非常冷漠，導(dǎo)航不如手機(jī)，聽(tīng)歌不如手機(jī)，語(yǔ)音功能不如手機(jī)，可以說(shuō)是不僅“聽(tīng)不懂”還有很多“做不到”，就像個(gè)高冷的人靜靜地站在...
兩年前和朋友說(shuō)到三缸，他都會(huì)一嘴吐槽，說(shuō)什么三缸發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)厲害、動(dòng)力不行，和四缸根本沒(méi)法比。那時(shí)候，身邊還有很多朋友會(huì)說(shuō)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的出現(xiàn)是車(chē)企為了降低制造成本，只有小白才會(huì)選擇。然而，就在前段時(shí)間，中國(guó)汽車(chē)業(yè)內(nèi)備受關(guān)注的“‘中國(guó)心’2018年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”評(píng)選榜單揭曉。經(jīng)過(guò)多輪選拔及實(shí)車(chē)測(cè)試，別克新...
大家最關(guān)心的還是這臺(tái)1.3T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)到底動(dòng)力如何？是否在車(chē)內(nèi)能感受到明顯抖動(dòng)？經(jīng)過(guò)試駕，這款車(chē)的動(dòng)力輸出作為一款小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)非常優(yōu)秀了，加速響應(yīng)非常積極，變速箱的配合也很干脆，基本上應(yīng)付日常超車(chē)和高速路駕駛是完全足夠的。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)看去確實(shí)是抖動(dòng)的非常厲害，但在駕駛室內(nèi)，是完全隔...
座椅空間：滿足家庭出行所需動(dòng)力：全新動(dòng)力組合1.3T＋6AT正如別克GL6的口號(hào)一樣“幸福不缺席”，作為一款家用MPV，別克GL6在各項(xiàng)配置上更為走心。主打家用市場(chǎng)的它，在內(nèi)飾上的使用了大量軟性材質(zhì)的包裹，儲(chǔ)物空間也盡其所能得到了優(yōu)化，6座設(shè)計(jì)在乘坐空間上更主打了精品路線，同時(shí)14.49-16.69...
動(dòng)力：“全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”帶來(lái)的激情與平順試駕正式開(kāi)始前，試駕者們還讓進(jìn)口克萊斯勒3003.0L與同級(jí)德系A(chǔ)BB來(lái)了一次同場(chǎng)大比拼。四輛車(chē)一字排開(kāi)，打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，將一半瓶礦泉水依次豎直倒立在每輛車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)上，讓車(chē)輛處于怠速狀態(tài)。通過(guò)這樣一個(gè)簡(jiǎn)單的小游戲，車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)平順性得以直觀地展現(xiàn)在每個(gè)試駕者面前...
號(hào)外!號(hào)外!!!廈門(mén)大事件，廣汽三菱廠家零利潤(rùn)直銷季6月5日火爆開(kāi)啟，真正的零利潤(rùn)銷售，簽單保價(jià)承諾護(hù)航，不是小打小鬧，不是虛假造勢(shì)，更不是為了噱頭!只要您來(lái)!只要您誠(chéng)心想買(mǎi)!只要不是虧的太厲害!直接讓您開(kāi)回家!是不是真的廠家直銷只有來(lái)了才知道，是不是真的0利潤(rùn)只有談了才曉得!相關(guān)活動(dòng)：2014海西...
◆節(jié)氣門(mén)過(guò)臟噴油嘴積炭過(guò)多會(huì)抖動(dòng)汽車(chē)在行駛一段里程之后，節(jié)氣門(mén)因?yàn)檫^(guò)臟會(huì)導(dǎo)致節(jié)氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)或怠速步進(jìn)電動(dòng)機(jī)卡滯，均能造成發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過(guò)高，而發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過(guò)程中產(chǎn)生的積炭也會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛抖動(dòng)，特別是在啟動(dòng)車(chē)輛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)比正常情況抖動(dòng)得更厲害一些，甚至有時(shí)還會(huì)出現(xiàn)不能一次啟動(dòng)的現(xiàn)象。因此，當(dāng)車(chē)輛發(fā)生抖動(dòng)情況...
★0-100公里加速測(cè)試我們先嘗試比較保守的起步方式。把油門(mén)控制在2800左右的轉(zhuǎn)速起步，結(jié)果是轉(zhuǎn)速跌落的很厲害，彈開(kāi)離合之后從3000直接跌落到了2000轉(zhuǎn)一下，導(dǎo)致初段的扭力不足，白白浪費(fèi)了不少扭力資源。而以4200的高轉(zhuǎn)速方式起步輪胎打滑以及車(chē)身的抖動(dòng)又太強(qiáng)烈，直接影響起步節(jié)奏，看來(lái)這兩種起步...
