你好！原地轉(zhuǎn)動響一般都是平面軸承不良引起的，行駛中打方向響一般都是外球籠磨損引起的，有不明白的可以追問，希望我的回答可以幫到你！祝你生活愉快！58車與你同行！
轉(zhuǎn)向異響的問題有可能是轉(zhuǎn)向機齒輪齒條間隙大，也可能是萬向傳動裝置間隙大，還要具體聽聲音判斷。出現(xiàn)這種異響還可能與減震器壓力軸承有一定關(guān)系。壓力軸承的損壞主要與駕駛習慣有關(guān)，在今后的駕駛中您應(yīng)當注意以下幾點。1、避免原地轉(zhuǎn)
您好，一是檢查是否萬向節(jié)故障，二是檢查是否方向盤立柱問題，三是檢查是否缺少助力油，建議行車不要打死方向，對車子助力泵損害較大。
方向盤如不是極限情況下盡量不用打得太死的，你打滿后往回稍微轉(zhuǎn)點，盡量別讓轉(zhuǎn)向助力泵高負荷運轉(zhuǎn)，那個高負荷運轉(zhuǎn)有時就會有響聲的。
你好，轉(zhuǎn)動方向盤而發(fā)動機皮帶異響的話，那就是皮帶松了。假如車輛方向是液壓助力的，那么就是液壓助力油泵的那根皮帶松了，要是電動助力的，那么就是發(fā)電機皮帶松了。
先聽一下，如是機械聲應(yīng)潤滑轉(zhuǎn)動部件，如聲音刺耳是皮帶松了或助力缺油了。
您好，是打方向電流的聲音么。如果是，那就是音響線路有干擾。新車建議盡快到4s店處理。以免耽誤。感謝您對58車的支持58車
本人7月份入手12款奔奔mini，前幾天發(fā)現(xiàn)方向盤向左轉(zhuǎn)和向右轉(zhuǎn)均有一聲異響，類似于塑料摩擦聲，慢慢轉(zhuǎn)動則沒有，請問應(yīng)該怎么解決？ 58車>>
一、異響與發(fā)動機轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
新車去4s店檢查下。轉(zhuǎn)向機構(gòu)有沒有問題。
2018年03月10日，蘇英菲尼迪旗下明星車型——豪華中級轎車中期改款車型新Q50L在蘇州，是汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)領(lǐng)域的一項革命性技術(shù)創(chuàng)新。它開創(chuàng)性地將機械傳遞轉(zhuǎn)換為電子信號，通過對路況和方向盤轉(zhuǎn)動角度、速度進行綜合計算，智能控制車輪的轉(zhuǎn)向角度與反應(yīng)速度，打造出無延遲、無偏差、無抖動的優(yōu)秀轉(zhuǎn)向體驗。新Q50...
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方向盤重手直接，精準宛如卡丁車手握Momo代工的三幅式小徑方向盤，算是相當費力的轉(zhuǎn)動操舵，直覺便讓人想起駕駛卡丁車時的感受。不見尋常的動力輔助設(shè)計，想要掌控EliseSC，駕駛需要以自身力量與車輪上的摩擦力抗衡；特別在車輛靜止時，方向盤操舵更是一項極具挑戰(zhàn)的任務(wù)。然而，費力轉(zhuǎn)向所換來的，則是巨細靡遺...
☆18米繞樁測試在繞樁測試中，輕若無物的方向盤不那么容易讓人掌握，實在是不適合激烈的駕駛，測試中一定不能心急，要非常有規(guī)律，溫柔的轉(zhuǎn)動才好。此外，奔馳B200的運動性也在這一刻得以體現(xiàn)，雖然速度過快會導致一定的推頭現(xiàn)象，但車身的極限感覺非常高，懸掛對于車身的支撐到位，能夠積極地配合底盤動作，215的...
