原來化油器的自己能調,現(xiàn)在電噴的自己整不了,必須去四S店刷電腦才行。600稍微有點低,700就可以了,1.4的K2夠用了。有用記得采納。
發(fā)動機怠速低,不容易著車,著車后容易熄火,很明顯是怠速閥臟污了導致發(fā)動機在怠速及啟動的時候進氣量不足而導致的。 而如果加油門的話進氣量可以保證,所以發(fā)動機的運轉就會正常了。 直接將怠速閥拆下來用化油器清洗劑清洗就好了
手動擋車輛起步熄火大多是因為離合器控制不熟練,放離合器速度過快就會熄火。正確使用離合器可以保證車輛平穩(wěn)起步。 一、離合器在汽車起步時的作用 在汽車起步前,自然要先起動發(fā)動機。而汽車起步時,汽車是從完全靜止的狀態(tài)逐
自動擋的點火步驟:檔位應該在P檔,(駐車檔)手剎拉住,先將鑰匙插入鑰匙孔,轉動鑰匙,解開方向機鎖,繼續(xù)轉動至車輛電源位置,儀表板應出現(xiàn)發(fā)動機自檢系統(tǒng)和發(fā)動機鎖指示燈,ABS自檢系統(tǒng)燈,待指示燈熄滅后踩下制動踏板,將鑰匙轉
如果你開過?怂沟脑挘銜X得K2很好起步的,慢慢的練會習慣的。 平時在上坡的地方練稍抬離合器,穩(wěn)住,松開剎車,車子紋絲不動,然后一遍踩油門,一遍放離合,車子平穩(wěn)啟動,呵呵,主要掌握離合器的分離點。
加油門是什么感覺,如果加油門正常的話那就是怠速調節(jié)器,因為如今的車怠速與行駛是分開的系統(tǒng)。
不是沒開啟,是延遲,發(fā)動后過會就有了,我剛買的這幾天也有這種情況
最受不了誰動不動口這就是“韓國車的毛病”這些話,沒有一點使用經驗就可以毫不負責的給予評價。 我老婆的車是07年的起亞,至今13萬公里,沒什么毛病,車況很好。而且周圍很多的朋友開起亞。 你所提出的問題,純屬是駕駛技巧的
一、手動檔操作:離合踩到底,按順序掛1-5檔,注意操作準確迅速。 掛倒檔時,要從空檔進檔,操作時提起檔位上的圓形拉環(huán),再進檔,同時會有“嘀”聲倒檔音提示,說明掛檔準確。 二、自動檔操作:一般道路掛D檔行駛,L檔
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韓系車相比德系和日系起步晚,但是在市場中銷量卻并不差,而且隨著市場的發(fā)展,它們一再的發(fā)力,一款又一款逐漸成長起來的作品被不斷推出。先是SUV市場的現(xiàn)代ix35和智跑,接著是中型車市場的索納塔以及起亞K5,還有小型車市場的瑞納以及起亞K2,在這些車型上面我們看到了韓系車在外形設計上的新突破,在做工用料...
2010款起亞速邁SX配備了五速自動變速器,能夠取代標準的六速手動款,而且此次我們擁有了雙離合器設置。并不是我們的要求降低了,而在首次對2010款起亞福瑞迪進行試駕時,手動變速器配置的車型起步表現(xiàn)有些棘手,需要小心的進行駕駛,否則無法控制車輛,除非你是一個經常熄火的菜鳥。比較之下,五速自動款在兩方面...