分為兩種情況：1.正常行駛，開空調(diào)——松油時(shí)夏天開空調(diào)，正常行駛途中，輕輕一松油 瑞納就有明顯頓挫感（踩剎車還嚴(yán)重）無論離合怎么配合，都很難消除這種頓挫。2.正常行駛，開空調(diào)——加油時(shí)夏天開空調(diào)，正常行駛途中，輕輕一加油
換火花塞清洗節(jié)氣門58車
自動(dòng)變速箱出現(xiàn)頓挫、沖擊、打滑，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實(shí)現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時(shí)， 變速箱高溫的問題
你好，檢查火花塞和清洗氣門和進(jìn)氣支管積碳58車
電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致
曲軸有負(fù)載，松油的時(shí)候都會(huì)頓挫，正常現(xiàn)象
踩下離合器時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)輪分離，這時(shí)你也許松油門或者不松油門，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車輪轉(zhuǎn)速肯定會(huì)不同步（不管你走的平路還是上坡或者是下坡），你再放開離合器當(dāng)然會(huì)有頓挫感。
你好！找個(gè)小的修車點(diǎn)，讓師傅給你調(diào)整下離合器，調(diào)好后換擋的問題就解決了。謝謝！58車
自動(dòng)波的話，是變速箱有小毛玻 大眾低檔車，自動(dòng)波4AT，上年頭了一般都會(huì)頓挫，是否該更換變速箱油了？去看看。若油沒問題。那就是你該改變駕駛習(xí)慣了，不要一直踩油門，在15-20速，30速、40速左右
那么首先寶來不應(yīng)該在購車范圍之內(nèi)，超過了10萬。而家庭用的話科魯茲就不太合適了，因?yàn)樘\(yùn)動(dòng)了。我推薦悅動(dòng)，9.98萬起，到店一口價(jià)優(yōu)惠最少5000-10000，如果你選對地方還能更多。唯一有缺陷的它是4速自動(dòng)變速箱，換擋
【汽車點(diǎn)評·新聞·原創(chuàng)】編輯點(diǎn)評：麥瑞娜在國內(nèi)還屬于個(gè)性的小眾車型。近日，外媒曝光一組歐寶改款麥瑞娜的諜照，新車主要偽裝前后部分。麥瑞娜自2010年上市后，至今已到達(dá)3年的小改款階段，預(yù)計(jì)新車很快亮相。改款麥瑞娜的前臉有很多變化尾燈換上LED，側(cè)面基本保持不變改款麥瑞娜的前臉將進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，包括進(jìn)氣...
文章詳細(xì)介紹了車主在日常駕駛中發(fā)現(xiàn)的低速頓挫問題，并通過手動(dòng)模式、關(guān)閉ECO模式等方式進(jìn)行了解決。最終發(fā)現(xiàn)關(guān)閉ECO模式后，車輛低速響應(yīng)明顯改善，頓挫問題得到有效緩解，提升了駕駛體驗(yàn)。文章結(jié)合個(gè)人經(jīng)歷，展示了對問題的分析和解決思路，為車主提供了實(shí)用的解決方案。我的車是雷凌，下面我經(jīng)歷的發(fā)現(xiàn)問題到解決...
對于暈車現(xiàn)象，相信很多人都深有體會(huì)，雖然這與個(gè)人體質(zhì)有關(guān)，但大家公認(rèn)電動(dòng)車確實(shí)比燃油車更易暈車，其中關(guān)鍵原因便在于燃油車和電動(dòng)車的動(dòng)力輸出特性不同，電動(dòng)車的電機(jī)加速和減速都相對更迅猛，再加上能量回收的介入，車子就會(huì)出現(xiàn)明顯的頓挫感，暈車的感覺也更加強(qiáng)烈。那么電動(dòng)化浪潮下，有沒有一款純電車型能夠不暈車...
李先生是一位寶馬3系車主，原車購于2017年，配備啟停系統(tǒng)。近期，李先生明顯感到車輛啟動(dòng)時(shí)不夠順暢，有頓挫感，有時(shí)甚至需要反復(fù)啟動(dòng)才能成功。意識(shí)到可能是蓄電池狀態(tài)不佳，并且已經(jīng)入夏，高溫對蓄電池壽命也有影響，為了避免出現(xiàn)半路趴窩的囧況，李先生提前將愛車開至附近的瓦爾塔門店，進(jìn)行汽車蓄電池健康狀態(tài)檢測...
在國產(chǎn)小型SUV市場，奇瑞瑞虎5x和長安CS35PLUS是年輕人購車?yán)@不開的兩款車型，它們不僅顏值在線、產(chǎn)品力出色，因此，兩款車型都收到年輕消費(fèi)者的高度關(guān)注。但是，二者選其一，誰更值得年輕人購入呢？我們選取了兩款車型中售價(jià)相同的款式進(jìn)行對比動(dòng)力總成，長安CS35PLUS搭載1.4T+7擋濕式雙離合動(dòng)...
李先生是一位奔馳C級車主，中秋臨近，計(jì)劃來一次短途自駕游。出行前，他來到修理廠進(jìn)行車輛保養(yǎng)和檢修，以確保行程中車況安全。經(jīng)過專業(yè)的儀器檢測，機(jī)修工告知李先生，汽車蓄電池狀況不佳，建議更換。李先生聯(lián)想到近期愛車啟動(dòng)時(shí)的頓挫感、以及明顯感受到的大燈不如以前明亮，15年的車，確實(shí)該換蓄電池了。在機(jī)修工的建...
近日，長春站編輯走訪北京現(xiàn)代4S店了解到店內(nèi)瑞納現(xiàn)車銷售，購車暫無優(yōu)惠，購車直降2000元，歡迎感興趣的朋友到店詳詢，具體詳情見下表：想了解更多車型優(yōu)惠信息請致電：0431-88888077。瑞納最新價(jià)格變化表車型指導(dǎo)價(jià)費(fèi)用在500元左右，具體以4S店價(jià)格為準(zhǔn)。瑞納瑞納細(xì)節(jié)●編輯點(diǎn)評：瑞納是一款不錯(cuò)...
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我是來自北京的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的“85后”，這輛哈弗F7。尤其令我滿意的是在擁堵路段跟車行駛時(shí)，哈弗F7在1擋、2擋來回切換時(shí)，干凈利落，沒有明顯的頓挫感，表現(xiàn)超過某合資大品牌。論壇某位大佬道出了其中的原因：哈弗F7搭載的是濕式雙離合變速箱，穩(wěn)定性要好過干式雙離合，另外哈弗F7在一、二擋的齒比設(shè)計(jì)也做了優(yōu)...
近日，哈爾濱站編輯走訪北京現(xiàn)代4S店了解到店內(nèi)瑞納現(xiàn)車銷售，購車暫無優(yōu)惠，購車直降2000元�，F(xiàn)代瑞納最新價(jià)格變化表車型指導(dǎo)價(jià)費(fèi)用在500元左右，具體以4S店價(jià)格為準(zhǔn)�，F(xiàn)代瑞納現(xiàn)代瑞納細(xì)節(jié)●編輯點(diǎn)評：瑞納是一款不錯(cuò)的小車，空間大駕駛輕松，油耗也比較合理，對于家用來說是個(gè)不錯(cuò)的選擇。不過從市場的角度來...
近日，長春站編輯走訪北京現(xiàn)代4S店了解到店內(nèi)瑞納現(xiàn)車銷售，購車優(yōu)惠2000元，歡迎感興趣的朋友到店詳詢，具體詳情見下表：想了解更多車型優(yōu)惠信息請致電：0431-88888077。瑞納最新價(jià)格變化表車型指導(dǎo)價(jià)費(fèi)用在500元左右，具體以4S店價(jià)格為準(zhǔn)。瑞納瑞納細(xì)節(jié)●編輯點(diǎn)評：瑞納是一款不錯(cuò)的小車，空間大...
●動(dòng)態(tài)體驗(yàn)當(dāng)車輛處于標(biāo)準(zhǔn)模式D檔時(shí)，車輛的加速十分迅速又線性，我?guī)缀醺杏X不多升檔帶來的任何沖擊，這臺(tái)EA888發(fā)動(dòng)機(jī)和7速雙離合變速箱就好像一對“好基友”一般，配合的毫無瑕疵。當(dāng)車輛處于S檔下，整車的風(fēng)格明顯會(huì)變得更加激進(jìn)，很明顯的有別于D檔。當(dāng)你深踩油門時(shí)，變速箱會(huì)迅速降檔來拉高轉(zhuǎn)速，有時(shí)候會(huì)一次...
動(dòng)力方面，二代海馬S5搭載一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，能最大提供163馬力，與之匹配是六擋手動(dòng)及CVT自動(dòng)變速箱。這次我們試駕的是次頂配CVT車型。對于這臺(tái)變速箱的表現(xiàn)，算是在中上水平。在初段起步時(shí)，動(dòng)力輸出較為平順，給點(diǎn)油門，車輛才會(huì)有一點(diǎn)小竄動(dòng)。其次在均速行駛時(shí)，變速箱動(dòng)力輸出更加線性，偶爾還是有點(diǎn)動(dòng)力...
總結(jié)：對于這臺(tái)搭載了1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的長安全新逸動(dòng)XT在動(dòng)力方面其實(shí)消費(fèi)者完全不必?fù)?dān)心，雖然與激烈駕駛或是運(yùn)動(dòng)性能無緣，但它相對溫柔的一面也不無益處，得益于其變速箱能夠與發(fā)動(dòng)機(jī)很好的匹配，升擋積極，平順性很好，即便是1擋和2擋之間的齒比差值較大，但也并沒有帶來特別明顯的頓挫感，總體而言這是一部...
