側(cè)耳的金屬摩擦的響聲?車身、剎車、方向盤有沒有什么別的異常? 如果沒有應(yīng)該是剎車片里面有金屬屑加工的不好,跑一段時間可能就好了,實在不行就拆下來打磨一下,再裝上。
你好,這個是冷啟動摩擦過大造成的聲音,不能啟動后就直接起步的,因為發(fā)動機(jī)上部瞬間很難得到潤滑的。因為機(jī)油都在油低殼里所以啟動后要等個30秒之后再起步希望能幫助到你58車
開手動車換檔時出現(xiàn)咔咔聲,一般是松開離合器太突然,造成機(jī)械轉(zhuǎn)換不順暢所致。改正的方法是學(xué)會慢慢松開離合器,同時保證油門供油。 還有就是速度還沒有達(dá)到下一檔的最低要求就強(qiáng)行換檔造成的。 如果以上都不是,
那是剎車片和剎車盤的摩擦聲,受天氣影響會有是有,有時沒有,不必?fù)?dān)心。
起步操作順序(該操作順序是指車輛在一般道路上起步,坡道起步除外)1、 “踩”離合器(要一踩到底,直到起步前才可松開)2、 “掛”一檔(一般小型客車如普桑、北京吉普掛一檔起步,中型貨車如東風(fēng)則掛二檔,中型車掛二檔的原因是其
一般情況下,汽車剎車盤和剎車片使用到一定里程后,由于制動時,摩擦產(chǎn)生大量的熱量、碎屑,高溫的熱應(yīng)力會在剎車盤工作表面生成較深的劃痕、表面起槽,同時也會造成剎車片也會不同程度的偏磨,而且剎車片隨使用時間的不斷延長,會變得很
我的車原來倒車的時候也有異響。但不是吱吱聲。我問了一個朋友他說開時候長了會有,沒什么問題。而且也確實沒發(fā)生什么問題,后來去4S店保養(yǎng)之后跟師傅反應(yīng)了一下,就沒有了。不放心的話還是去趟4S店比較保險。
手剎沒放??
汽車起動后如果發(fā)覺車輛抖動厲害,是提示車輛有異常情況了,要及時的停車檢查,以免發(fā)生更為嚴(yán)重的危險,下面說一下解決辦法! 1,發(fā)動機(jī)工作產(chǎn)生積炭是不可避免的,但是當(dāng)積炭在發(fā)動機(jī)內(nèi)過多時就會造成發(fā)動機(jī)工作不良,產(chǎn)生不同
正常的.那是剎車卡鉗和剎車盤之間的聲音.估計你打方向時踩著剎車,原地一轉(zhuǎn)方向,輪子就會動動一點,剎車盤就會和卡鉗有摩擦的.起步時有聲音,就是HHC起作用了.起步前先放剎車,過2秒鐘,就會自動松剎車的.你可以試試的.
一直以來,“雙車戰(zhàn)略”就是中國特有的合資車型生產(chǎn)模式,包括大眾、豐田以及本田等車企這一手玩得都很“6”。不過可能是要展現(xiàn)母品牌對旗下合資車企一視同仁的態(tài)度,“雙車戰(zhàn)略”的“雙車”一般從車型定位、產(chǎn)品力到定價都趨于一致,然而到了凱美瑞和亞洲龍這對兄弟,豐田的態(tài)度則有點“曖昧”。眾所周知,凱美瑞是個標(biāo)準(zhǔn)...
汽車的制動系統(tǒng)是使汽車的行駛速度可以強(qiáng)制降低的一系列專門裝置。它的功能對于汽車安全非常重要,除了可以保證汽車行駛中能按駕駛員要求減速停、保證車輛可靠停放以外,它還能保障汽車和駕駛?cè)说陌踩。今天的西城講堂,就來跟大家分享一些關(guān)于汽車制動系統(tǒng)的小常識。01如果儀表的ABS警示燈亮起,請盡快到4S店檢查及...
關(guān)于汽車的制動系統(tǒng),你必須知道的5個常識最近一年,“根本停不下來”的廣告詞盤旋在互聯(lián)網(wǎng)上的每個角落,不過它可不適合汽車行車的制動系統(tǒng)。行車制動系統(tǒng)是保證一輛車能夠隨時按照駕駛員的意愿減速甚至停車的系統(tǒng)。下面,請看關(guān)于汽車制動系統(tǒng),5個必須知道的常識:1、儀表的ABS警示燈亮起,請盡快到4S店檢查及處...
【江西福翔】關(guān)于汽車的制動系統(tǒng),你必須知道的5個常識最近一年,“根本停不下來”的廣告詞盤旋在互聯(lián)網(wǎng)上的每個角落,不過它可不適合汽車行車的制動系統(tǒng)。行車制動系統(tǒng)是保證一輛車能夠隨時按照駕駛員的意愿減速甚至停車的系統(tǒng)。下面,請看大嘴搏總結(jié)的關(guān)于汽車制動系統(tǒng),5個必須知道的常識:1、儀表的ABS警示燈亮起...
【汽車點評網(wǎng)無錫車市】近日全新第九代雅閣上市了,其20.68-29.98萬元的售價公布之后,立刻招來了一片定價過高質(zhì)疑聲,究其原因,想必是其20.68萬元的起步價比起同級別的天籟,凱美瑞,新蒙迪歐等要貴了兩萬元左右。那么究竟是什么原因讓新雅閣敢于這么做呢?首先要說的是,新雅閣拉出了近10萬元的價格區(qū)...
近日全新第九代雅閣上市了,其20.68-29.98萬元的售價公布之后,立刻招來了一片定價過高質(zhì)疑聲,究其原因,想必是其20.68萬元的起步價比起同級別的天籟,凱美瑞,新蒙迪歐等要貴了兩萬元左右。那么究竟是什么原因讓新雅閣敢于這么做呢?首先要說的是,新雅閣拉出了近10萬元的價格區(qū)間,產(chǎn)品線不可謂不長,...
漢蘭達(dá)駕駛體驗采用了與凱美瑞相同底盤的漢蘭達(dá),懸掛的屬性體現(xiàn)的自然是舒適性,但是在通過顛簸路況及減速帶時,感覺懸掛有些偏硬。試駕的這款2.7升車型雙VVT-i技術(shù)的發(fā)動機(jī),最大功率140KW,最大扭矩252Nm。與之搭配的是一款6速自動變速箱,正常駕駛時幾乎感覺不到變速箱的換擋動作。50km/h的狀...
但如果用來長途旅行可能就沒那么幸運了,等開上它跑出二三百公里之后,偏軟的座椅支撐會讓腰部產(chǎn)生一些不適的感覺,沉降的路面也會把這輛ES240變成水上模擬器。雖然它只比凱美瑞重45公斤,但動力系統(tǒng)的表現(xiàn)卻并不能讓人滿意。2.4升的2AZ-FE有167馬力,不過5速自動變速箱總喜歡在最省油的模式下工作,它...
●2.4升輕快動力,轉(zhuǎn)向反應(yīng)頗具水平小改款RAV4所搭載的心臟,和先前在國內(nèi)所試駕的車輛同樣搭載代號為2AZ-FE的2.4升引擎,也就是和國人所熟悉的凱美瑞和普瑞維亞采同一動力單元,或許是因為在日本當(dāng)?shù)厮囻{的車輛尚未經(jīng)過磨合,因此在起步時的油門反應(yīng)上,并沒有先前在國內(nèi)試駕時來得輕巧,不過持續(xù)踩下油...
根據(jù)中國道路的情況和實際需求,豐田并沒有為凱美瑞配備北美款的3.5升V6引擎,此次我們試駕的2.4升直列4缸引擎已經(jīng)是凱美瑞的最高配置了,從123千瓦的輸出功率來看,在同級車當(dāng)中屬于中上水平。踩住剎車,按下發(fā)動機(jī)啟動按鈕,幾乎在毫無察覺的情況下引擎就已經(jīng)進(jìn)入待命狀態(tài)。起步階段,5速手自一體變速箱匹配...