三菱翼神可真不省油，他那套CVT的不管是1.8還是2.0油耗基本都要超過(guò)同級(jí)德系車(chē)。而且這車(chē)比較小眾，不建議選擇，另外購(gòu)車(chē)預(yù)算12萬(wàn)的話(huà)還是選個(gè)合資品牌吧。如果注重安全性和油耗的話(huà)，可以看看POLO自然進(jìn)氣版本6速手自一
翼神 只開(kāi)過(guò)兩次 感覺(jué)底盤(pán)剛性不太足 緊急變道轉(zhuǎn)彎時(shí)的抗扭曲作用是不很理想 強(qiáng)度是不是特別高 與科魯茲一樣 一體化車(chē)身 我這改翼神的人也不少 通過(guò)加前后頂吧和強(qiáng)化套件能緩解這個(gè)問(wèn)題 翼神也可以 但保有量有點(diǎn)小 后期的維修
都差不多，只是變速箱的工作原理不同，發(fā)動(dòng)機(jī)還是同一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)
對(duì)于上述車(chē)輛選擇，從技術(shù)上分析，三菱翼神CVT的應(yīng)該是省油的，動(dòng)力方面，藍(lán)瑟?翼神全系搭載三菱原裝全鋁進(jìn)口4B1系列1.8L/2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)及帶6速運(yùn)動(dòng)模式的CVT無(wú)級(jí)變速器。這是目前為止為中級(jí)車(chē)市場(chǎng)唯一一款搭載原裝進(jìn)口
省油的話(huà)思域，卡羅拉其次，1.4T的寶來(lái)和翼神都是強(qiáng)調(diào)操控性，軒逸動(dòng)力和操控都不突出，但是舒適性不錯(cuò)
肯定是思域省油，思域比翼神輕了很多，翼神比一些美系車(chē)還重，安全性比翼神差了很多 在日系車(chē)中，我只敢買(mǎi)三菱和斯巴魯，別的安全性太差，像思域，之前連后防撞梁都沒(méi)
三菱 三菱翼神: 強(qiáng)烈推薦 動(dòng)力強(qiáng),性?xún)r(jià)比好 日系絕對(duì)會(huì)優(yōu)于韓系的, 不用懷疑的
10萬(wàn)以?xún)?nèi)的，悅動(dòng)，凱越，馬3老款 凱越賣(mài)的最多的緊湊型里的，各方面都很好，安全性也行。缺點(diǎn)：耗油很大，新車(chē)油耗在10以上。除了油耗各方面都較好。價(jià)格標(biāo)配7.99萬(wàn)。 馬三，動(dòng)力，操控 油耗都很好，空間和其它兩個(gè)相當(dāng)
LZ其實(shí)銷(xiāo)售跟你說(shuō)的真沒(méi)錯(cuò)CVT確實(shí)比MT要省油�。�！親身經(jīng)歷�。。∵@里要解釋一下，為什么CVT會(huì)比MT省油呢？其實(shí)有過(guò)多年駕駛經(jīng)驗(yàn)的人會(huì)告訴你手擋比自動(dòng)擋要省1個(gè)油左右。不過(guò)這是不暴力駕駛的情況下��！問(wèn)題是買(mǎi)翼神MT的
榮威RX5eMAX作為一款20萬(wàn)級(jí)的插電式混合動(dòng)力SUV，在日常使用中展現(xiàn)出了較低的成本優(yōu)勢(shì)。與普通汽油車(chē)相比，PHEV車(chē)型的日常使用成本更低，尤其是對(duì)于有條件充電的車(chē)主來(lái)說(shuō)，日常通勤幾乎可以只算電費(fèi)。此外，PHEV車(chē)型還能享受免購(gòu)置稅、不受限行限購(gòu)影響等政策優(yōu)惠。榮威RX5eMAX搭載了1.5T發(fā)...
日系三劍客在國(guó)內(nèi)的影響力不亞于德系的BBA，豐田在各個(gè)車(chē)型上的布局比較完善，旗下的很多車(chē)型在國(guó)內(nèi)深受歡迎。雷凌與卡羅拉在緊湊級(jí)轎車(chē)中深受消費(fèi)者喜歡，保值率樂(lè)觀(guān)。雷凌相對(duì)于卡羅拉更年輕、時(shí)尚，更受年輕人喜歡。2021年雷凌迎來(lái)全新升級(jí)改款，基于豐田最新的TNGA平臺(tái)打造，外觀(guān)小改動(dòng)，內(nèi)飾保持不變；動(dòng)力...
路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版以其卓越的越野性能和豪華體驗(yàn)著稱(chēng)。2020款搭載3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和48V輕混系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與節(jié)能的平衡。攬勝運(yùn)動(dòng)版不僅在速度上創(chuàng)下多項(xiàng)記錄，如派克峰爬坡、魯卜哈利沙漠穿行等，還在設(shè)計(jì)上保持了經(jīng)典外觀(guān)和精致內(nèi)飾。駕駛體驗(yàn)中，雙增壓引擎提供了強(qiáng)勁動(dòng)力和咆哮聲，而輕混系統(tǒng)的引入則提升了起步加...
私家車(chē)年審規(guī)定在2023年有所更新，十年內(nèi)的私家車(chē)只需在第六年和第十年進(jìn)行年審，而超過(guò)十年的車(chē)輛則需每年年審。這一變化減少了私家車(chē)的年審次數(shù)，從原本的十年內(nèi)三次減少到兩次，同時(shí)取消了第八年的年審要求。對(duì)于超過(guò)十年的車(chē)輛，年審頻率也有所調(diào)整，不再以十五年為界限。此外，年審費(fèi)用從140元上漲至290元，...
根據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》，小汽車(chē)10年以?xún)?nèi)每?jī)赡暌粰z，超過(guò)10年的每年一檢，超過(guò)15年的每6個(gè)月一檢。符合條件的小汽車(chē)6年內(nèi)免檢。營(yíng)運(yùn)性質(zhì)的小汽車(chē)5年內(nèi)每年一檢，超過(guò)5年的每6個(gè)月一檢。2022年10月1日起，取消15年車(chē)一年兩審，10年以上車(chē)齡按一年一審年檢。面包車(chē)、非法改裝車(chē)、造成人員傷亡...
低粘稠度機(jī)油確實(shí)有助于降低油耗，但并非所有車(chē)輛都適用。機(jī)油粘度以SAE標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)注，如5W-30、5W-40、0W-20等，W代表冬季適用，數(shù)字越小低溫流動(dòng)性越好，數(shù)字越大粘稠度越高。低粘稠度機(jī)油流動(dòng)性好，減少發(fā)動(dòng)機(jī)阻力，散熱更優(yōu)，從而省油。然而，不同發(fā)動(dòng)機(jī)和使用階段對(duì)機(jī)油需求不同，應(yīng)根據(jù)車(chē)輛說(shuō)明書(shū)和當(dāng)...
2021年年檢新規(guī)中，15年及以上的車(chē)依然需要一年審兩次。今年最大的變化是私家車(chē)年檢范圍擴(kuò)大和周期優(yōu)化，7座車(chē)也被納入免檢范圍。車(chē)管放管服推進(jìn)后，年檢流程更簡(jiǎn)便，國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，年檢要求更嚴(yán)格。新規(guī)自2020年11月20日起實(shí)施，6年以?xún)?nèi)的7至9座非營(yíng)運(yùn)小微型客車(chē)納入免檢范圍。超過(guò)6年不滿(mǎn)10年的非...
新車(chē)在設(shè)計(jì)上采用了全新的語(yǔ)言，線(xiàn)條流暢大氣，車(chē)頭飽滿(mǎn)且大燈設(shè)計(jì)精致，側(cè)面上揚(yáng)線(xiàn)條增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)感，輪圈造型和車(chē)尾設(shè)計(jì)都顯得堅(jiān)定有力。內(nèi)飾方面，別克GL8強(qiáng)調(diào)豪華感，配置豐富，包括可調(diào)節(jié)的塑料方向盤(pán)、大面積的塑料和皮質(zhì)材質(zhì)覆蓋、7.0英寸中控屏以及高級(jí)座椅。車(chē)身尺寸在同級(jí)別中表現(xiàn)優(yōu)秀，車(chē)內(nèi)空間寬敞，后備箱...
俗話(huà)說(shuō)“千里馬常有，伯樂(lè)不常有�！币惠v好車(chē)的潛能是需要用戶(hù)去發(fā)掘的，一個(gè)懂車(chē)的用戶(hù)可以為這輛車(chē)帶來(lái)遠(yuǎn)比于官方數(shù)據(jù)更好的成績(jī)。幸運(yùn)的是，這次我們?cè)谖号片斊娑銬HT節(jié)油挑戰(zhàn)賽中遇見(jiàn)了上百位伯樂(lè)，更有不少用戶(hù)跑出超低油耗。在燃油費(fèi)用居高不下的今天，油門(mén)自由仿佛成為了一件奢侈的事情�，斊娑銬HT憑借智能DH...
油耗，始終是汽車(chē)圈一個(gè)繞不開(kāi)的話(huà)題。過(guò)去，油耗表現(xiàn)決定了一輛車(chē)能否贏(yíng)得消費(fèi)者認(rèn)可�，F(xiàn)在，油耗不再是單純的用車(chē)維度話(huà)題，更是在全球碳中和、碳達(dá)峰的目標(biāo)下，考驗(yàn)主機(jī)廠(chǎng)能否跟上時(shí)代浪潮，以出色節(jié)油技術(shù)，滿(mǎn)足消費(fèi)者低碳、環(huán)保出行的課題。不虛標(biāo)一公里智能混動(dòng)DHT實(shí)現(xiàn)續(xù)航自由降低油耗，目前最可取、最適用的方式...
比亞迪通泰4S店的宋Pro新能源車(chē)型以其動(dòng)感的外觀(guān)設(shè)計(jì)和插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)受到年輕消費(fèi)者的青睞。車(chē)身尺寸為4650/1860/1700mm，軸距2712mm，內(nèi)飾動(dòng)感且個(gè)性，搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，工信部綜合油耗1.5L/100km，純電續(xù)航51km。市場(chǎng)口碑良好，用戶(hù)評(píng)價(jià)省油、性?xún)r(jià)...
普通125摩托車(chē)每升油行駛里程？125摩托車(chē)長(zhǎng)途行駛需休息嗎？夏季風(fēng)冷125摩托車(chē)熱衰減與拉缸問(wèn)題？踏板摩托車(chē)適合跑長(zhǎng)途嗎？最大行程多遠(yuǎn)？125CC踏板加油后最長(zhǎng)續(xù)航？踏板摩托車(chē)總里程及油耗情況？*125排量摩托車(chē)連續(xù)行駛距離受多種因素影響，包括發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型、路況及駕駛習(xí)慣等。*普通125摩托車(chē)每升油...
急加速真的能提高效率嗎？緩加速與急加速在耗油量上有何差異？開(kāi)“英雄車(chē)”是否真能體現(xiàn)駕駛技術(shù)？最省油的車(chē)速是多少？猛踩油門(mén)沖頂是否有效？長(zhǎng)時(shí)間怠速是否真的省事省油？轟油門(mén)能檢查車(chē)況嗎？低擋大油門(mén)行駛真的省油嗎？擋位與速度匹配對(duì)省油有何影響？本文深入探討了發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)的正確使用方法，揭示了常見(jiàn)的操作誤區(qū)及...
摩托車(chē)檔位的正確使用方法是關(guān)鍵。起步時(shí)，摩托車(chē)應(yīng)處于空擋狀態(tài)，腳踏感覺(jué)松弛。左手握緊離合器，腳掌踩下變速桿掛入一檔。緩慢松開(kāi)離合器，同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)油門(mén)，使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳遞至后輪。提檔時(shí)，稍加油門(mén)提高車(chē)速。一檔適用于爬坡，時(shí)速10-20碼；二檔20-30碼；三檔30-50碼；四檔50-60碼；五檔60-100...
豐田C-HR以其年輕活力的外觀(guān)設(shè)計(jì)和油電混合動(dòng)力系統(tǒng)受到市場(chǎng)青睞。車(chē)身尺寸為4390/1795/1565mm，軸距2640mm，內(nèi)飾采用黑色鋼琴烤漆飾板，搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，工信部綜合油耗4.5L/100km。網(wǎng)友評(píng)價(jià)其外觀(guān)吸引人、動(dòng)力出色且經(jīng)濟(jì)省油，售后服務(wù)和科技配置也得到認(rèn)可...
當(dāng)車(chē)輛在D檔加速至60碼后松開(kāi)油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)進(jìn)入怠速工況，車(chē)輛帶檔滑行。此時(shí)，ECU通過(guò)曲軸轉(zhuǎn)速傳感器監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。如果轉(zhuǎn)速處于低速供油點(diǎn)與高速斷油點(diǎn)之間，且車(chē)速高于怠速轉(zhuǎn)速對(duì)應(yīng)的車(chē)速，噴油嘴會(huì)停止噴油，瞬時(shí)油耗顯示為零。這是發(fā)動(dòng)機(jī)的省油技術(shù)，對(duì)車(chē)輛無(wú)害。當(dāng)車(chē)速降低至發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到低速供油點(diǎn)時(shí)，噴...
110CC彎梁摩托車(chē)百公里油耗約1.8升，1升油可行駛60公里。對(duì)于長(zhǎng)途騎行，建議控制在150公里以?xún)?nèi)，以保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。彎梁摩托車(chē)適合短途通勤，長(zhǎng)途騎行需注意散熱和車(chē)架強(qiáng)度。新彎梁車(chē)磨合期需注意保養(yǎng)，定期換機(jī)油。理論上，彎梁摩托車(chē)可連續(xù)騎行160公里，但需注意散熱和休息。彎梁摩托車(chē)壽命受品牌和保養(yǎng)影響...
摩托車(chē)中等轉(zhuǎn)速行駛最省油，一般在每分鐘3000-4000轉(zhuǎn)或2200-2500轉(zhuǎn)左右，對(duì)應(yīng)時(shí)速約為60-80公里。高檔低轉(zhuǎn)速行駛相對(duì)省油，低檔高轉(zhuǎn)速行駛最費(fèi)油。雙缸摩托車(chē)同樣以中速或比中速略低一點(diǎn)的轉(zhuǎn)速行駛最省油。2500轉(zhuǎn)左右。摩托車(chē)多少轉(zhuǎn)速最省油摩托車(chē)還是需要看你2113的車(chē)是多大排量的哦，普通...
**總結(jié)內(nèi)容**：關(guān)于小猴子電動(dòng)車(chē)是否需要駕駛證，這主要取決于其類(lèi)型。如果屬于摩托車(chē)范疇，通常是需要駕駛證的。對(duì)于燒油的小猴子摩托車(chē)，由于超過(guò)特定重量和速度限制，也需要駕駛證。同時(shí)，這類(lèi)車(chē)輛可以上牌，但需符合當(dāng)?shù)亟煌ㄒ?guī)定。不過(guò)，具體的規(guī)定可能因地區(qū)而異，建議咨詢(xún)當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T(mén)以獲取準(zhǔn)確信息。小猴子...
日系車(chē)品牌眾多，如豐田、本田等。其優(yōu)點(diǎn)包括燃油經(jīng)濟(jì)性好、性?xún)r(jià)比高、實(shí)用性強(qiáng)等；缺點(diǎn)則涉及漆面較薄、高速操控體驗(yàn)一般、用料較為廉價(jià)等。德系車(chē)在品牌優(yōu)勢(shì)、駕駛操控、技術(shù)領(lǐng)先等方面有優(yōu)勢(shì)；而成本較高、質(zhì)量有所下滑是其主要缺點(diǎn)。選車(chē)應(yīng)基于個(gè)人需求，追求經(jīng)濟(jì)省油可選日系，看重駕駛操控可選德系。綜上所述，日系車(chē)...
