這都是加的汽油不好，水汽大導(dǎo)致的，和車沒有關(guān)系，很常見的。請采納
怠速高不高要看熱車后的轉(zhuǎn)速，冷車總是很高的。
這時天氣冷的問題，你在調(diào)整怠速的時候，要在車熱的時候調(diào)整，根據(jù)你說的事，你調(diào)整怠速的時候是在冷車，那是不準(zhǔn)的還會有危險，認(rèn)為你調(diào)整的時候是冷車，等到車正常工作的時候，你的車怠速會很高，等你想停車的時候，油門回到最小了可車
所有汽車 冬季點火啟動后 怠速都在1千轉(zhuǎn)以上，預(yù)熱后隨著水溫升高轉(zhuǎn)速逐漸下降到正常轉(zhuǎn)速。期間不要踩油門加油，也不要開暖風(fēng)，溫度升高后節(jié)溫器打開大循環(huán)狀態(tài)，再開暖風(fēng)及其它大用電設(shè)備。降低發(fā)動機及用電設(shè)備負(fù)荷，延長使用壽命。
完全正常！ 給你一個最正規(guī)的說法：發(fā)動機在冷啟動時，需要預(yù)熱。視溫度高低不同，預(yù)熱時間通常在2-5分鐘不等，但不宜超過5分鐘，否則才會真正造成怠速問題。 很多朋友都是在預(yù)熱一兩分鐘后，掛低速檔慢慢走兩分鐘再加速。
有沒有檢查缸線?還有進氣積碳檢查了沒?各傳感器檢查了?最后確認(rèn)三元催化器沒有堵塞。
你好！可以根據(jù)手冊來查明一下正常工況的怠速值。如果偏低，原因可能如下：1）節(jié)氣門的臟物，比如節(jié)氣門的積炭的存在導(dǎo)致。當(dāng)節(jié)氣門存在積炭時，導(dǎo)致節(jié)氣門卡滯，運轉(zhuǎn)不靈活。2）進氣管道漏氣也會導(dǎo)致游車現(xiàn)象。3）氧氣傳感器的失效也
如果不人為的屬正常，2分鐘左右它自己會降下來你不用擔(dān)心，現(xiàn)在車都是電腦控制的。
是普力馬老款發(fā)動機吧，應(yīng)該是發(fā)動機氣門間隙有點偏大，你早上著車由于熱脹冷縮的緣故導(dǎo)致間隙有點偏大，而熱車后間隙會有點減小，所以熱車后就不會那么響了
現(xiàn)在的車 早就磨合完畢了 你們說的那套業(yè)務(wù)是解放后的老掉牙的技術(shù)了！我磨合期沒過 該咋開還是咋開 我們小區(qū)那么多好車 我沒看過誰原地?zé)彳?分鐘的 什么1000轉(zhuǎn)以下！我還特意問的好幾個單位的老司機，人家說你開的又不是豆腐
哈弗H9起步加速車身抖動可能因節(jié)氣門、進氣口和氣門積碳過多，導(dǎo)致混合氣過濃。車輛配備多項智能功能，如全速ACC自適應(yīng)巡航、全景天窗等，提升駕駛體驗。針對抖動問題，建議檢查并清理積碳，確保發(fā)動機順暢運行。故障的主要原因是節(jié)氣門、進氣口和氣門積碳增加，在汽車?yán)鋮s時吸收了一些汽油。汽車熱時，汽油會揮發(fā)，發(fā)...
司有普簡述發(fā)動機怠速抖動，別怕，就這幾個方面摘要：動機空轉(zhuǎn)。汽車怠速分為兩種，一種是車輛處于駐車狀態(tài)啟動發(fā)動機。發(fā)動機穩(wěn)定運轉(zhuǎn)的最低轉(zhuǎn)速稱為駐車怠速。當(dāng)汽車處于寒冷環(huán)境中，要想將車子運行起來，最好先做一個熱車動作，即發(fā)動機由冷車怠速狀態(tài)向發(fā)動機達到正常工作溫度的怠速狀態(tài)轉(zhuǎn)變的過程。另一種是汽車掛檔過...
2012永康秋季車展正在火熱進行中，你是否也正準(zhǔn)備趁這個機會為自己添置一輛愛車，永康寶驛將為您陸續(xù)推薦幾款車型，為您添置愛車的過程提供便利。寶馬5系GT可以說是一款顛覆人們傳統(tǒng)轎車?yán)砟畹能囆�，在外觀上融合了BMW運動型轎車、現(xiàn)代運動型多功能車和經(jīng)典GT車型的設(shè)計元素；寬大、裝備豪華、功能豐富的內(nèi)部空...
