你好，像這種情況主要是由于輪胎動(dòng)平衡不好導(dǎo)致的建議您上修理廠做一下輪胎動(dòng)平衡就可以解決問(wèn)題了。
你好。根據(jù)情況加速時(shí)方向盤(pán)抖一般會(huì)有這幾個(gè)原因 一，火花塞點(diǎn)火性能不良，導(dǎo)致點(diǎn)火不好， 二，汽油濾芯過(guò)臟，供油不暢導(dǎo)致的，更換一個(gè)就好了 三，噴油嘴積碳活過(guò)多，導(dǎo)致噴油霧化不好，清洗油路就好了。
可能有以下原因:前輪前束的問(wèn)題,輪胎動(dòng)平衡的問(wèn)題,轉(zhuǎn)向球頭松壙的問(wèn)題. 建議依次檢查前輪前束,輪胎動(dòng)平衡,四輪定位以及轉(zhuǎn)向球頭.
有可能是以下問(wèn)題： 發(fā)動(dòng)機(jī)積炭嚴(yán)重，節(jié)氣門(mén)過(guò)臟或噴油嘴積炭過(guò)多。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積炭過(guò)多時(shí)，冷啟動(dòng)噴油頭噴出的汽油會(huì)被積炭大量吸收，導(dǎo)致冷啟動(dòng)的混合氣過(guò)稀，使得啟動(dòng)困難 點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題，檢查一下火花塞、高壓導(dǎo)線和點(diǎn)
您好 如果是方向盤(pán)抖動(dòng) 那就是您的剎車盤(pán)平面不平而導(dǎo)致踩剎車方向盤(pán)發(fā)抖 如果是車身抖動(dòng) 那就要檢查底盤(pán)螺絲有沒(méi)有松動(dòng) 底盤(pán)懸掛球頭 膠套有沒(méi)有間隙，希望我的回答對(duì)您有所幫助 祝您用車愉快【汽車問(wèn)題，問(wèn)58車。4S店專業(yè)
正常 你的車子機(jī)械助力吧？普桑？那就是了 我老爸以前開(kāi)的就是普桑 也有這種感覺(jué) 因?yàn)槭菣C(jī)械助力 在地雷路上 感覺(jué)方向盤(pán)控制不住死的 現(xiàn)在的車都液壓助力了 就好多了 這就好老式像戰(zhàn)斗機(jī)是機(jī)械鋼絲控制方向舵 氣流越亂越快
首先確定輪胎是否變形，如果沒(méi)變形，就做個(gè)輪胎動(dòng)平衡。在檢查底懸掛和方向部分。前驅(qū)車半軸和球籠重點(diǎn)檢查。
1車子前束調(diào)整不良。2車子前輪和前輪轂失圓。3前車胎、前缸盆和剎車鼓厚度偏差過(guò)大。別的我就不了解了 也許車型不一樣還有別的問(wèn)題
這個(gè)不用高人回答吧。既然做了四輪定位，也調(diào)整了方向盤(pán)，要是再不行肯定問(wèn)題要嚴(yán)重些了。
在凹凸路面方向左右擺得不多正常如果幅度達(dá)就要檢查方向機(jī)及各個(gè)鏈接球頭是否松曠
輪胎動(dòng)平衡是確保車輛行駛平穩(wěn)的重要步驟，使用輪胎平衡機(jī)是關(guān)鍵。首先，需將輪胎充至適當(dāng)氣壓，清理石子并安裝至平衡軸上。然后，根據(jù)輪輞距離輸入數(shù)值，啟動(dòng)平衡機(jī)開(kāi)始測(cè)量。待平衡機(jī)測(cè)出偏差后，根據(jù)指示在輪胎內(nèi)外側(cè)加平衡塊，直至平衡機(jī)顯示為00。完成一個(gè)輪胎后，重復(fù)步驟對(duì)其他輪胎進(jìn)行動(dòng)平衡。動(dòng)平衡能減少輪胎抖...
明銳汽車可以通過(guò)胎壓檢測(cè)儀來(lái)查看汽車的胎壓，建議測(cè)量胎壓最好在輪胎冷卻時(shí)進(jìn)行。胎壓過(guò)高的危害：輪胎的摩擦力、附著力會(huì)降低，影響制動(dòng)效果；導(dǎo)致方向盤(pán)震動(dòng)、跑偏，使行駛的舒適性降低；加速輪胎胎面中央的花紋局部磨損，使輪胎壽命下降；車身的震動(dòng)變大，間接會(huì)影響到其他零部件的壽命；會(huì)使輪胎簾線受到過(guò)度的伸張變...
奧迪q3全系都取消了胎壓監(jiān)測(cè)，只保留了胎壓報(bào)警功能。胎壓過(guò)高的危害：輪胎的摩擦力、附著力會(huì)降低，影響制動(dòng)效果；導(dǎo)致方向盤(pán)震動(dòng)、跑偏，使行駛的舒適性降低；加速輪胎胎面中央的花紋局部磨損，使輪胎壽命下降；車身的震動(dòng)變大，間接會(huì)影響到其他零部件的壽命。耐軋性能下降。當(dāng)遇到路面的釘子、玻璃等尖銳物體時(shí)，很容...
您的愛(ài)車是否出現(xiàn)啟動(dòng)時(shí)方向盤(pán)震動(dòng)、引擎異樣，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出異常噪聲？是否有怠速時(shí)車身劇烈抖動(dòng)的狀況？是否發(fā)現(xiàn)明明清理沒(méi)過(guò)多久，積碳又開(kāi)始堆積？事實(shí)上，異響、抖動(dòng)、積碳問(wèn)題、機(jī)油變質(zhì)……諸多癥狀很大一部分是由于發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油使用不當(dāng)而造成的。發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車“心臟”一般核心的存在，機(jī)油就是能保證心臟正常運(yùn)轉(zhuǎn)的...
人生不應(yīng)該只有一樂(lè)趣當(dāng)駕駛者在閑暇時(shí)刻，拒絕極致操控時(shí)也能在復(fù)雜的路況中，從容不迫，感受旅途BMW自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)Pro2020年榮獲E-NCAP滿星評(píng)級(jí)三百六十度，清晰每一度自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)Pro，無(wú)死角識(shí)別車道及周圍車輛；搭載三個(gè)KAFAS攝像頭的限速識(shí)別輔助可監(jiān)探路段限速并投射至儀表盤(pán)及HUD...
2019年6月11日在上海舉行的2019亞洲消費(fèi)電子展以外，奧迪還提供了一種更接近現(xiàn)實(shí)的“沉浸式車載娛樂(lè)系統(tǒng)”。它可將汽車轉(zhuǎn)變?yōu)樗饺藠蕵?lè)空間，在停車狀態(tài)，車載娛樂(lè)系統(tǒng)中的游戲或電影可以與真實(shí)的車身運(yùn)動(dòng)以及車內(nèi)變化實(shí)時(shí)匹配，例如車座的振動(dòng)、方向盤(pán)觸感反饋、車燈的變化、3D音效甚至通過(guò)空調(diào)出風(fēng)的變化來(lái)模...
2019年6月11日在上海舉行的2019亞洲消費(fèi)電子展以外，奧迪還提供了一種更接近現(xiàn)實(shí)的“沉浸式車載娛樂(lè)系統(tǒng)”。它可將汽車轉(zhuǎn)變?yōu)樗饺藠蕵?lè)空間，在停車狀態(tài)，車載娛樂(lè)系統(tǒng)中的游戲或電影可以與真實(shí)的車身運(yùn)動(dòng)以及車內(nèi)變化實(shí)時(shí)匹配，例如車座的振動(dòng)、方向盤(pán)觸感反饋、車燈的變化、3D音效甚至通過(guò)空調(diào)出風(fēng)的變化來(lái)模...
近日，有媒體報(bào)道稱現(xiàn)代汽車集團(tuán)推出一項(xiàng)新技術(shù)，通過(guò)觸覺(jué)和視覺(jué)方式結(jié)合車內(nèi)車外聲音，為聽(tīng)障駕駛員創(chuàng)造交流方式。無(wú)論駕駛員在聽(tīng)力方面有什么局限性，都可擴(kuò)大其出行的自由度。據(jù)悉，該項(xiàng)技術(shù)利用人工智能分析車外聲音模式，部署兩個(gè)同時(shí)工作的獨(dú)立駕駛員輔助系統(tǒng)：視聽(tīng)轉(zhuǎn)換以及聽(tīng)觸轉(zhuǎn)換。一方面通過(guò)抬頭顯示器用象形圖描...
大家對(duì)于汽車NVH的了解是不是還停留在車內(nèi)各種噪音的分貝數(shù)呢？其實(shí)，NVH是噪聲上，兩車的差距有多少呢？由于缺少專業(yè)工具，所以我們只能通過(guò)主觀評(píng)價(jià)的方式來(lái)對(duì)比這款車型的V和H。從車外的感官來(lái)說(shuō)，LX的8缸發(fā)動(dòng)機(jī)是占有優(yōu)勢(shì)的，運(yùn)行穩(wěn)定、抖動(dòng)小是多缸發(fā)動(dòng)機(jī)的先天優(yōu)勢(shì)，看起來(lái)WEY的4缸發(fā)動(dòng)機(jī)要在這V和H...
大家對(duì)于汽車NVH的了解是不是還停留在車內(nèi)各種噪音的分貝數(shù)呢？其實(shí)，NVH是噪聲上，兩車的差距有多少呢？由于缺少專業(yè)工具，所以我們只能通過(guò)主觀評(píng)價(jià)的方式來(lái)對(duì)比這款車型的V和H。從車外的感官來(lái)說(shuō)，LX的8缸發(fā)動(dòng)機(jī)是占有優(yōu)勢(shì)的，運(yùn)行穩(wěn)定、抖動(dòng)小是多缸發(fā)動(dòng)機(jī)的先天優(yōu)勢(shì)，看起來(lái)WEY的4缸發(fā)動(dòng)機(jī)要在這V和H...
2018年6月13日至15日，2018亞洲消費(fèi)電子展智能駕駛艙，親身體驗(yàn)透明A柱、智能觸摸方向盤(pán)、智能觸摸空調(diào)出風(fēng)口、震動(dòng)低頻揚(yáng)聲器座椅等4項(xiàng)HMI新技術(shù)，感受未來(lái)汽車駕駛的人性化與便利性。為了讓用戶充分體驗(yàn)未來(lái)駕駛技術(shù)的樂(lè)趣，起亞汽車的未來(lái)無(wú)人駕駛VR模擬系統(tǒng)將采用了動(dòng)態(tài)傳感器、高畫(huà)質(zhì)3D影像以及...
體驗(yàn)完外觀設(shè)計(jì)并測(cè)完基本數(shù)據(jù)后，我們將試駕車換好胎，迫不及待的開(kāi)到了新車測(cè)試場(chǎng)地，雖然是一款主打舒適靜音的輪胎，但基本性能測(cè)試也是不能少的。韓泰H452加速剎車性能測(cè)試韓泰行駛噪音測(cè)試與試駕感受作為一款主打靜音舒適性的高性能輪胎，韓泰H452的行駛感受才是測(cè)試的重點(diǎn)。在測(cè)試車更換完H452后，上手駕...
新款霸道2700更具懾人的派頭與魅力。動(dòng)力性能等范疇都有了全方位的提拔，可謂是更豪爽。更智能、更進(jìn)步前輩，這些都勢(shì)必帶給您越發(fā)完善的駕御感觸感染!2017款黎巴嫩2700限量版現(xiàn)車以到~~!震動(dòng)欣喜價(jià)。所有外地購(gòu)車客戶保證均可回當(dāng)?shù)卣Ｂ鋺羯吓�，如�?duì)上牌有任何疑慮均可撥打114查詢當(dāng)?shù)剀囕v管理所電話...
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日前凱迪拉克推出了一項(xiàng)全新車載功能：超級(jí)巡航。超級(jí)巡航系統(tǒng)是通過(guò)車內(nèi)的駕駛員面部識(shí)別系統(tǒng)與攝像頭、傳感器和地圖數(shù)據(jù)相結(jié)合，使駕駛員在高速公路上雙手離開(kāi)方向盤(pán)也能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛功能。如果攝像頭檢測(cè)到駕駛員的注意力被分散，那么系統(tǒng)就會(huì)通過(guò)方向盤(pán)震動(dòng)、儀表盤(pán)顯示等，類似于安全帶提醒的聲音報(bào)警，提醒車主將目光...
近日，編輯從新疆永泰祥車業(yè)貿(mào)易有限責(zé)任公司了解到，目前店內(nèi)智跑有現(xiàn)車，購(gòu)車可享受2.4萬(wàn)元優(yōu)惠，部分車型將獲贈(zèng)5000元禮包，禮包包括：地膠+腳墊+方向盤(pán)套+太陽(yáng)膜+擋泥板+保養(yǎng)券等。感興趣的朋友不妨關(guān)注一下。詳情請(qǐng)見(jiàn)下表：烏魯木齊車市咨詢熱線：4008-585858智跑最新價(jià)格變化表車型指導(dǎo)價(jià)優(yōu)惠...
△與現(xiàn)款智跑相比，KX5的內(nèi)飾設(shè)計(jì)有著脫胎換骨的變化，其中控臺(tái)采用了向駕駛員一側(cè)傾斜的設(shè)計(jì)，并且在功能布局上分為上下兩個(gè)部分，中控臺(tái)層次感較為豐富�！髯园l(fā)光儀表盤(pán)采用傳統(tǒng)樣式，中間的4.2英寸彩色屏幕能顯示車輛的相關(guān)信息�！魅蕉喙δ芊较虮P(pán)，采用真品包裹，握感不錯(cuò)，方向盤(pán)底部采用平底設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)感十...
所有的BMW都具備一個(gè)特征，即無(wú)與倫比的動(dòng)力。這一特征在BMW5系四門(mén)轎車標(biāo)準(zhǔn)軸距版和長(zhǎng)軸距版上表現(xiàn)得尤為淋漓盡致，與它共同經(jīng)歷的每一公里的旅程都能讓您體驗(yàn)到純粹的駕駛樂(lè)趣。您能夠感受到通過(guò)BMW5系四門(mén)轎車底盤(pán)從路面?zhèn)鬟f至方向盤(pán)的運(yùn)動(dòng)駕駛樂(lè)趣，同時(shí)又能保障安全性，并享受最高水平的舒適性。此外，這款...
精確的操控一直是寶馬取勝的法寶，整車行駛過(guò)程中和路面的貼合感也很好，智能的駕駛系統(tǒng)可以幫你過(guò)濾掉路面造成的大部分細(xì)小的震動(dòng)，路況源源不斷通過(guò)方向盤(pán)反饋到你的手上。合理的判斷你的駕駛意圖，在和駕駛者的溝通中，它仿佛已經(jīng)讀懂了你的心。在運(yùn)動(dòng)模式下，最明顯的就是油門(mén)變得更加靈敏，加速變得更加直接，在市區(qū)加...
