幫看車師傅說(shuō)是不是缺缸，缸壓不對(duì)。怠速過(guò)低。點(diǎn)火線圈有問題 。好好檢查一下
一、故障可能的原因（一）進(jìn)氣供給系統(tǒng)。進(jìn)氣系統(tǒng)是電控噴油系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分。導(dǎo)致空氣供給不準(zhǔn)的故障主要有：1、進(jìn)氣管及各種閥的泄漏，常見的有進(jìn)氣歧管破裂，進(jìn)氣岐管密封不良，真空管脫落，PCV閥/EGR閥關(guān)閉不嚴(yán)等。例
你好，這就要更換點(diǎn)火線圈的，缺缸還有可能是火花塞，噴油嘴，缸壓不足，要確定以后在換，希望能幫到你，祝你順利！58車
紅燈為氣囊燈，上面黃燈為尾氣排放指示燈，大概故障為節(jié)氣門臟，若是伴隨抖動(dòng)，大概為點(diǎn)火線圈故障。右側(cè)燈，水箱報(bào)警，大約是水箱缺水了�？磮D因該是BMW X3.
老款寶馬320I原車火花塞型號(hào): NGK BKR6EK ,專用型號(hào)火花塞. 新一些的寶馬320I原車火花塞型號(hào): NGK BKR6EQUP 專用沿面跳火火花塞. 1.請(qǐng)對(duì)應(yīng)安裝的火花塞型號(hào)是否正確,并保證購(gòu)買的是正品
1、檢查節(jié)氣門、怠速閥等進(jìn)氣系統(tǒng)的積碳是否過(guò)多； 2、檢查燃油壓力過(guò)低以及噴油嘴的噴油霧化狀況是否工作不良； 3、檢查點(diǎn)火系統(tǒng)的工作性能是否不良； 一方面是與火花塞、高壓線以及點(diǎn)火線圈的工作性能有直接的關(guān)系，再有就
先檢查一下火花塞跟鋼線，再檢查汽油泵跟汽油濾清器
完全不相干的事,沒把檔掛在P檔就手動(dòng)熄了火這個(gè)與發(fā)動(dòng)機(jī)好像有“滋滋”聲，停車方向盤也有抖動(dòng)毫不相干,車不會(huì)因?yàn)閽煸贜檔上熄了火,產(chǎn)生毛病.車允許在N檔發(fā)動(dòng)也肯定允許在N檔熄火. 如果有抖動(dòng)“滋滋”聲,要具體找它的原因
如果是指點(diǎn)火起步 那么是旁通閥的壓力平衡 屬于正常的如果指點(diǎn)火后，每次踩油門起步都有聲音，這個(gè)就不正常了，要去檢修
請(qǐng)看第15條�。� 日產(chǎn)算是最聰明的了 升級(jí)為名.... 我家的08款也去弄了，基本目前沒發(fā)現(xiàn)什么不同 這個(gè)報(bào)道之前在網(wǎng)易有過(guò)，現(xiàn)在都找不到了 《2009年汽車產(chǎn)品投訴分析》中值得關(guān)注的典型問題 （摘自已被刪除的國(guó)家質(zhì)檢
寶馬車在無(wú)故障碼情況下出現(xiàn)怠速抖動(dòng)，可能源于懸掛系統(tǒng)減震器問題，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)傳遞至駕駛室。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)開啟電器增加負(fù)荷，為彌補(bǔ)怠速下降導(dǎo)致的抖動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)提速。此外，油壓不穩(wěn)定、冷啟動(dòng)燃油燃燒不充分、點(diǎn)火能量低及點(diǎn)火系統(tǒng)老化等問題也可能引起抖動(dòng)。解決這些問題需檢查并維護(hù)相關(guān)系統(tǒng)，確保車輛平穩(wěn)運(yùn)...
寶馬5系涉水后啟動(dòng)抖動(dòng)的原因：高壓線進(jìn)入少量水：因?yàn)檐囘M(jìn)水時(shí)高壓線進(jìn)入少量水，發(fā)動(dòng)機(jī)空濾器濾芯浸水，導(dǎo)致進(jìn)氣阻力增大和燃燒室進(jìn)水，造成了點(diǎn)火系統(tǒng)工作不良，嚴(yán)重情況下火花塞無(wú)法點(diǎn)燃，車子甚至?xí)ɑ�。涉水過(guò)深：涉水過(guò)深，尾氣排氣口過(guò)水影響排氣引起，可以打開車頭蓋，并拆開空氣濾芯器，看看空氣濾芯有沒有濕水...
新BMWX1插電式混合動(dòng)力與新BMWX1系列車型同步開發(fā)，整合源自BMWi品牌的創(chuàng)新eDrive技術(shù)，創(chuàng)造出“X“基因和“E“基因出色融合的電動(dòng)駕馭樂趣，為BMW車迷帶來(lái)綠色出行新選擇。下面我就談下一年用車的感受：1、空間：后排絕對(duì)沒得說(shuō)，比X3大，至于大家詬病的后排坐墊短，我感覺還OK，沒有那么不...
