2800-3200換擋比較好，聽聲音分辨。
其實現(xiàn)車真沒磨合說 非要按磨合流程保守吧 1500兩千換擋 省油保守 直保持低轉(zhuǎn)速帶負(fù)面影響發(fā)機(jī)更易產(chǎn)積碳 車越越力 所除磨合期盡情拉高轉(zhuǎn)速跑跑吧 燃燒燃燒積碳
其實現(xiàn)在車子真的沒有磨合這一說了 如果你非要按磨合的流程來的話就保守的開吧 1500到兩千換擋 省油又保守 但是一直保持低轉(zhuǎn)速帶來的負(fù)面影響是發(fā)動機(jī)會更易產(chǎn)生積碳 車子會越來越無力 所以除了磨合期就盡情拉高轉(zhuǎn)速跑跑吧
去掉天氣原因也會有這種情況，新車磨合期，磨合完換機(jī)油、機(jī)濾后聲音會校還有心里因素，剛買的車你關(guān)注度太大，感覺聲音大了，實際上沒什么變化。呵呵
我開這車4年多了，油耗在7.5上下（開空調(diào)）冬天偏高，開熱風(fēng)在7.8上下，這車是高轉(zhuǎn)速，你就3000轉(zhuǎn)換擋，別怕聲大，沒問題，不用空擋滑行，不用2500上下?lián)Q擋，最小不低于2800轉(zhuǎn)再換，沒問題，還有，要用好點(diǎn)的機(jī)油，我
理論上是3000轉(zhuǎn)換擋。但是操作的時候還是要具體問題具體分析。愛麗舍1檔很軟，大踩油門時聲音很大，且換2檔轉(zhuǎn)速急速掉下來，根本做不到3000轉(zhuǎn)換擋，就算真的做到3000轉(zhuǎn)換擋，掛2檔時，車子會劇烈抖一下，理由很簡單，一檔
在市區(qū)3000轉(zhuǎn)換檔確實有點(diǎn)高，市區(qū)道路可以1檔中油門快速踩到2000-2200轉(zhuǎn)換2檔，2升3、3升4一般2200-2500轉(zhuǎn)換檔，4升5擋2500-3000轉(zhuǎn)換檔。路況好的情況下也可以升2檔后中油門至2800-300
發(fā)動機(jī)的聲音要看具體是甚么聲響了，由于是新車，還是要到4S店去檢驗的，如有問題你是可以要求保修和退車的
買東風(fēng)雪鐵龍到金城灣！無錫全新世嘉/C4L/新C5/全新愛麗舍金城灣雪鐵龍離你更近！0510-85436999在“4無技憚專智不服”百米沖刺挑戰(zhàn)賽中我們已經(jīng)見識了C4L的從容應(yīng)戰(zhàn)，賽場之下，C4L也能讓你不失從容風(fēng)范！無鑰匙啟動系統(tǒng)：不僅夠炫，也夠安全當(dāng)你拎著大包小包從商場出來的時候，不用手忙腳亂地...
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內(nèi)飾配置豐富動力平穩(wěn)新愛麗舍內(nèi)飾設(shè)計及用料都以經(jīng)濟(jì)性為主，雖不出眾，但卻非常實用。上深下淺的配色也符合國內(nèi)大部分消費(fèi)者的喜歡，大面積的硬塑板的使用，讓人感覺一般，不過想想它的定位也就釋然了。三幅式真皮包裹方向盤給人的感覺還是很好的，握起來很有手感，與同級車比起來相當(dāng)不錯。儀表盤布局簡潔，讀識方便，左...
