因為剎車慣性的作用，剎車時候前面會往下沉，后面會往上抬。所以前輪和路面的摩擦力會加大，這樣就要求前輪剎車需要較大的剎車制動力，如果把前后輪的制動力看成是100%，前輪大概占70%左右，后輪的會減少摩擦力，需要較小的制動力
您好，一般的車是前輪驅動，后剎通常用來駐車制動，前剎用作行車制動，如果后剎磨損比較大，建議你檢查平時駕駛時手剎是否放到位，檢查后剎彈簧是否正常工作
一減震有問題，二彈簧軟硬不一樣，三懸掛有問題58車
做完定位你有沒有檢查？如果那時是好的，就是你后來造成的。是不是碰撞過？建議再4S店看看。
我的好像也這樣，停車后從對面玻璃反光看到的效果很明顯，呵呵， 58車>>
所有的車都是這樣的，因為制動的時候前輪和后輪受力的情況是不一樣的，所之前后剎車盤有區(qū)別的，通常前面的比后面的要大。
找個路面平的地方，停車、手動的可以掛個檔、熄火、不拉手剎，用腳踢一踢異響側的后輪，如果聽到有松曠的聲音就是支架的銷問題了，換支架是沒什么用的，至少我是這樣，我換過支架，但沒幾天就有響了，后來把銷加大10個絲就好了。如果到
輪胎氣壓,不知道你的是什么車,如果是小車一般要重點檢查左右的彈簧力度是否一至!
轎車輪距不一定前輪距和后輪距相差幾公分，有前后輪距都一樣的，有前輪距略窄于后輪距的，有后輪距略窄于前輪距的，這是根據(jù)車型不同設定的，當然輪距不同有的時候會直接影響它的駕駛特性，往往前輪距寬的車在彎道當中會感覺更穩(wěn)當，但是
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