機(jī)油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問題。影響燒機(jī)油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等，以上原因會(huì)加劇機(jī)油消耗導(dǎo)致燒機(jī)油，使得車輛出現(xiàn)： 1、燃燒室出現(xiàn)積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯
車主您好，1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)是不會(huì)燒機(jī)油的，1.8T，2.0T帶渦輪增壓的才燒機(jī)油。希望我的回答對(duì)您有幫助，如果您還有疑問可以繼續(xù)咨詢我，祝您生活愉快，順心如意。--------58車竭誠(chéng)為您服務(wù)
沒聽說(shuō)過 我的4T都不燒啊 樓主還是去SSSS檢查一下吧 肯定有問題 58車>>
沒什么好的辦法，只有大修發(fā)動(dòng)機(jī)58車
建議觀察和添加共5次！如每一千公里確認(rèn)缺少一升就說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)存在問題！可能是油氣分離器有些滲油或渦輪增壓器消耗機(jī)油！需要進(jìn)一步檢查確認(rèn)！ 58車為您解答
燒不燒機(jī)油是發(fā)動(dòng)機(jī)本身問題，與機(jī)油無(wú)關(guān) 58車>>
1.6的不是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，沒有燒機(jī)油的現(xiàn)象。 從老款來(lái)看，漏水不是設(shè)計(jì)問題，是做工問題，既然是光榮傳統(tǒng)，肯定會(huì)延續(xù)的。不過漏水只是小毛病，減配后懸架才是致命傷。 保養(yǎng)正常的話，開過三十萬(wàn)公里以后，可能會(huì)燒機(jī)
沒聽說(shuō)過 我的4T都不燒啊 樓主還是去SSSS檢查一下吧 肯定有問題
發(fā)動(dòng)機(jī)與老帕薩特2.0一樣四缸八氣門EA113，不過多點(diǎn)電噴(MPI)多點(diǎn)電噴技術(shù)比老帕的（MFI單點(diǎn)電噴技術(shù)）的略微先進(jìn)，最大功率大3KW。 燒機(jī)油？那是個(gè)案，個(gè)別零件不合格或裝配間隙過大才會(huì)發(fā)生，機(jī)率比奧迪、寶馬低
