你好：根據(jù)你的問(wèn)題描述，這是由于前霧燈密封不嚴(yán)造成的，燈罩密封不嚴(yán)極容易進(jìn)水的，加上空氣中有水分也容易燈罩里起霧。這種現(xiàn)象需要把前霧燈拆下來(lái)清除的，如果問(wèn)題不嚴(yán)重經(jīng)過(guò)通風(fēng)會(huì)自動(dòng)散去。嚴(yán)重的話就需要去維修廠拆下來(lái)處理的。【
霧燈開(kāi)關(guān)在大燈控制桿上，挨著大燈開(kāi)關(guān)那個(gè)細(xì)一點(diǎn)的也是擰的，擰一擋的前霧燈，再擰一下是后霧燈。防霧燈分前霧燈和后霧燈，前霧燈一般為明亮的黃色，后霧燈則為紅色。后霧燈的標(biāo)志和前霧燈有一點(diǎn)區(qū)別，前霧燈標(biāo)志的燈光線條是向下的，后
換霧燈要拆前輪拱，有點(diǎn)麻煩要早換暴閃了。。
1，把霧燈罩取下， 2，松開(kāi)霧燈固定螺絲， 3，取出霧燈拔掉電線， 4，將燈泡擰個(gè)角度就出來(lái)了。
這個(gè)日產(chǎn)騏達(dá)和日產(chǎn)軒逸他們的霧燈形狀是不一樣的，這個(gè)完全不同。但是，他們的這個(gè)功率可能基本上差不多，差別不是很大。
圈中標(biāo)識(shí)就是霧燈，轉(zhuǎn)動(dòng)就可以了，上：開(kāi)前霧燈 下：開(kāi)前后兩霧燈
你好。在轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)上58車(chē)
直接接電瓶負(fù)極，注意LED正負(fù)極，LED是有正負(fù)極之分，如果要讓led常亮，找到點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后面的火線接線點(diǎn)，這個(gè)我估計(jì)你沒(méi)這本事，不要研究了，找收放機(jī)背后插頭的那根吧，有一根線可以用，不會(huì)找的話你追問(wèn)，接上就可以了。這樣打
組合開(kāi)關(guān)中間位置逆時(shí)針擰一下就可以了58車(chē)
你好，拆開(kāi)下護(hù)板。就可看到霧燈后罩。打開(kāi)后罩取出燈泡58車(chē)
比亞迪G3遙控器沒(méi)反應(yīng)可能由多種原因引起，包括遙控鑰匙電池耗盡、接觸不良或時(shí)間控制模塊失效，以及車(chē)輛無(wú)線接收天線老化。一鍵啟動(dòng)功能失效可能與剎車(chē)開(kāi)關(guān)故障、電瓶接觸不良、遙控器電池耗盡、遙控器失靈或發(fā)電機(jī)問(wèn)題有關(guān)。解決這些問(wèn)題時(shí)，應(yīng)首先檢查遙控鑰匙電量，確保鑰匙與車(chē)輛信息匹配。如果鑰匙正常，還需檢查起...
消沉還是崛起？在A級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)中，這是很多汽車(chē)品牌都面臨的問(wèn)題，特別是隨著豪華汽車(chē)品牌的價(jià)格不斷下探，以及自主品牌的頻繁發(fā)力，對(duì)傳統(tǒng)A級(jí)轎車(chē)細(xì)分市場(chǎng)的沖擊更是巨大。但即便如此，在A級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)中依舊不乏“尖子生”。眼下的A級(jí)車(chē)市場(chǎng)，除了德系寶來(lái)、朗逸，日系卡羅拉、軒逸的固守，全新伊蘭特的出現(xiàn)也給這個(gè)市場(chǎng)...
“你幸福嗎？”“幸福是什么？”如今已經(jīng)成為了被普遍提及，卻又很難給出準(zhǔn)確回答的問(wèn)題。在物欲橫流的當(dāng)下，每個(gè)階層都有自己的知足和不滿足，后者又往往會(huì)壓倒前者，成為人們的煩惱來(lái)源。面對(duì)這一普遍性的疑問(wèn)，即便是我，也并非能斬釘截鐵地給出自己的答案。直到受東風(fēng)日產(chǎn)之邀，來(lái)到了廈門(mén)體驗(yàn)全新軒逸家族，這款承載了...
日前從官方獲悉，軒逸e-power將于11月19日開(kāi)幕的2021廣州車(chē)展上開(kāi)啟預(yù)售。新車(chē)將采用增程式動(dòng)力系統(tǒng)，緩解里程焦慮問(wèn)題。e-POWER首款車(chē)型只是東風(fēng)日產(chǎn)的開(kāi)篇之作，到2025年，將有6款e-POWER車(chē)型落地。新車(chē)保持了軒逸的設(shè)計(jì)理念，但前格柵內(nèi)的中網(wǎng)造型更加與有電動(dòng)化的設(shè)計(jì)感。此外，新車(chē)...
開(kāi)過(guò)車(chē)和買(mǎi)過(guò)車(chē)的朋友應(yīng)該都清楚一點(diǎn)，那就是車(chē)子怎么樣，不能空口說(shuō)白話！只有真正的試過(guò)，才能知道到底好不好！畢竟，數(shù)據(jù)是固定的但感覺(jué)是真實(shí)的。所以大伙在買(mǎi)車(chē)之前，一定要記住的一點(diǎn)就是試駕。作為A級(jí)車(chē)關(guān)注度“屠榜”的存在，第七代伊蘭特、軒逸、卡羅拉都可以被稱(chēng)作是口碑超高的車(chē)型。但在購(gòu)車(chē)時(shí)，大家肯定還是希...
主持人：各位網(wǎng)友大家好，歡迎大家回到58汽車(chē)專(zhuān)訪直播間。我們今天特別有幸邀請(qǐng)到東風(fēng)日產(chǎn)汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司市場(chǎng)部副部長(zhǎng)王騫王部長(zhǎng)，請(qǐng)王部跟我們的用戶(hù)打個(gè)招呼吧。王部長(zhǎng)：各位58汽車(chē)的網(wǎng)友大家好，歡迎大家關(guān)注廣州車(chē)展，關(guān)注東風(fēng)日產(chǎn)。主持人：今天看到王部這身衣服特別得漂亮，紅色。首先問(wèn)一下有關(guān)e-POWER...
同樣是搭載黃金動(dòng)力，被稱(chēng)為省油小能手的全新一代名圖和軒逸，到底該選誰(shuí)？對(duì)于很多選購(gòu)家轎的用戶(hù)來(lái)說(shuō)，油耗高低直接決定了后期用車(chē)成本，于是選車(chē)時(shí)都會(huì)重點(diǎn)關(guān)注發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗數(shù)據(jù)。特別是看著最近一段時(shí)間，連92號(hào)汽油都大有每升突破7元的趨勢(shì)，“省油又好開(kāi)”成為了不少人選車(chē)時(shí)的重要關(guān)注因素。那么問(wèn)題來(lái)了，全新一...
我們經(jīng)常會(huì)說(shuō)：“職場(chǎng)如戰(zhàn)場(chǎng)”，看起來(lái)似乎風(fēng)平浪靜，但一個(gè)不經(jīng)意，就有可能被后浪拍在沙灘上。如果想要捍衛(wèi)自己的地位，首先就要練就一身能站得住腳的本事。近日，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的A級(jí)轎車(chē)“職場(chǎng)”中，伊蘭特和軒逸，兩款曾經(jīng)創(chuàng)下過(guò)輝煌戰(zhàn)績(jī)的“家轎之王”，都有著各自的“王牌實(shí)力”，那么問(wèn)題來(lái)了，第七代伊蘭特和第十四代...
如何選擇一款合適的家轎已經(jīng)是老生常談的問(wèn)題，特別在15萬(wàn)左右的價(jià)格區(qū)間，往往要承載用戶(hù)對(duì)優(yōu)越生活的期待，又要滿足不同家庭成員的需求。如何在紛雜的市場(chǎng)中找到屬于你的“心水”家轎？今天給大家?guī)?lái)了三款市場(chǎng)呼聲較高的車(chē)型，分別是全新一代名圖、速騰和軒逸，看看誰(shuí)才是你優(yōu)越生活的締造者。先來(lái)看三款車(chē)型的價(jià)格和...
很多人在選購(gòu)手機(jī)、電腦等電子產(chǎn)品的時(shí)候都會(huì)遵循“買(mǎi)新不買(mǎi)舊”的原則，其實(shí)買(mǎi)車(chē)也是一樣，人們普遍認(rèn)為新一代產(chǎn)品一定有著全新的動(dòng)力總成、全新的駕乘體驗(yàn)。但問(wèn)題來(lái)了，同樣剛剛完成全新?lián)Q代的第七代伊蘭特和第14代軒逸，從核心的動(dòng)力層面都能帶來(lái)煥然一新的駕乘體驗(yàn)么？誰(shuí)在吃老本？誰(shuí)是真·新一代？在國(guó)內(nèi)A級(jí)家轎市...
對(duì)于很多選購(gòu)A級(jí)家轎的用戶(hù)來(lái)說(shuō)，油耗高低直接決定了后期用車(chē)成本，于是選車(chē)時(shí)都會(huì)重點(diǎn)關(guān)注發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗數(shù)據(jù)。但問(wèn)題來(lái)了，定位和售價(jià)都十分接近的第七代伊蘭特和第14代軒逸，綜合油耗最低都是4.9L/100km，如果只是純粹對(duì)比發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力油耗表現(xiàn)，到底該選誰(shuí)？同樣的4.9L/100km，不同的技術(shù)追求從賬...
“空間大不大？”“舒適不舒適？”“價(jià)格高不高？”對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這些近乎靈魂拷問(wèn)式的問(wèn)題永遠(yuǎn)是他們購(gòu)車(chē)時(shí)最關(guān)注的。而軒逸“大沙發(fā)”這款經(jīng)典A級(jí)家轎更是大家購(gòu)車(chē)的首選，不過(guò)自從今年第七代伊蘭特上市以后，風(fēng)評(píng)即發(fā)生了很大變化，越來(lái)越多年輕人更傾向于第七代伊蘭特具有未來(lái)科技感的豪華頭等艙。那么這兩款車(chē)...
提起A級(jí)家轎的舒適性，就不能不提軒逸的“大沙發(fā)”座椅，其人體工學(xué)帶來(lái)的舒適乘坐感受一直是許多消費(fèi)者的心頭好。不過(guò)問(wèn)題來(lái)了，如果有機(jī)會(huì)以“大沙發(fā)”的價(jià)位坐上“頭等艙”，你會(huì)怎么選？前不久，售價(jià)9.98-14.18萬(wàn)元的第七代伊蘭特正式入局A級(jí)家轎市場(chǎng)。該車(chē)上市一月有余捷報(bào)頻傳，繼首月銷(xiāo)量破萬(wàn)，成功圈粉...
【58車(chē)衡陽(yáng)訊】3.29L/100km！如此優(yōu)秀的油耗成績(jī)，當(dāng)然是筆者駕乘的東風(fēng)日產(chǎn)第14代軒逸技術(shù)，整車(chē)基于雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟CMF平臺(tái)打造。外觀上，新車(chē)采用與天籟神似的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，融入了更多凌厲線條，也更顯運(yùn)動(dòng)化。V型鍍鉻飾條自然銜接引擎蓋立體線條，回旋鏢式前大燈與鍍鉻開(kāi)放式霧燈的視覺(jué)沖擊力大為...
說(shuō)到坐車(chē)的感受,人們往往先想到座椅的舒適度。這方面,“日產(chǎn)大沙發(fā)”顯然頗具名氣和人氣,除了公認(rèn)的“大沙發(fā)”日產(chǎn)天籟,就要數(shù)“小沙發(fā)”日產(chǎn)軒逸。但如果站在更高層面來(lái)看,其實(shí)坐車(chē)的舒適度不僅是座椅的問(wèn)題,還關(guān)系到車(chē)內(nèi)靜音、車(chē)內(nèi)氣味,以及造車(chē)功底等方方面面。而在這些“看不見(jiàn)”的地方,許多人都認(rèn)為自主品牌必...
【58車(chē)衡陽(yáng)訊】前些日子如果還在糾結(jié)新速騰、新卡羅拉、新思域、新K3，到底該買(mǎi)哪一臺(tái)時(shí)，新上市的全新一代軒逸，可能讓這個(gè)問(wèn)題變得豁然開(kāi)朗。之前的試車(chē)，我們就說(shuō)了，如果不漲價(jià)，軒逸可能還是這個(gè)級(jí)別的銷(xiāo)量之王，在上市時(shí)，軒逸公布售價(jià)10.9-14.3萬(wàn)元，不但沒(méi)漲價(jià)，高配車(chē)型還不程度的降價(jià)，這是我們沒(méi)想...
6月A級(jí)車(chē)國(guó)6行情匯總：科魯澤3個(gè)月掉33000，思域漲價(jià)1500國(guó)5清庫(kù)已進(jìn)入尾聲，現(xiàn)在上車(chē)為時(shí)已晚。因?yàn)闊岫冗�沒(méi)過(guò)去加上國(guó)5車(chē)源緊張價(jià)格上漲，這時(shí)再買(mǎi)國(guó)5就沒(méi)有性?xún)r(jià)比，不妨一步到位看看國(guó)6車(chē)。這次匯總了10款國(guó)6主流車(chē)型的市場(chǎng)行情，希望對(duì)大家有幫助。朗逸1.5L自動(dòng)舒適版指導(dǎo)價(jià)：1399006月...
第14代軒逸(B18)已經(jīng)在上海車(chē)展全球首發(fā)，新車(chē)上市時(shí)間有可能是7月16日。東風(fēng)日產(chǎn)新一代軒逸采用了與新天籟相似的Vmotion2.0概念車(chē)設(shè)計(jì)語(yǔ)言，外觀更加年輕化，動(dòng)力依舊搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。外觀部分，全新軒逸采用了日產(chǎn)Vmotion2.0的扁平設(shè)計(jì)語(yǔ)言，造型更偏向運(yùn)動(dòng)個(gè)性化。前臉部分，...
6月A級(jí)車(chē)國(guó)6行情匯總：科魯澤3個(gè)月掉33000，思域漲價(jià)1500國(guó)5清庫(kù)已進(jìn)入尾聲，現(xiàn)在上車(chē)為時(shí)已晚。因?yàn)闊岫冗�沒(méi)過(guò)去加上國(guó)5車(chē)源緊張價(jià)格上漲，這時(shí)再買(mǎi)國(guó)5就沒(méi)有性?xún)r(jià)比，不妨一步到位看看國(guó)6車(chē)。這次匯總了10款國(guó)6主流車(chē)型的市場(chǎng)行情，希望對(duì)大家有幫助。朗逸1.5L自動(dòng)舒適版指導(dǎo)價(jià)：1399006月...
