機(jī)油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問題。燒機(jī)油有以下因素導(dǎo)致只要解決以下問題燒機(jī)油就可以解決了。 影響燒機(jī)油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等，以上原因會加劇機(jī)油消耗導(dǎo)致燒
機(jī)油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問題。影響燒機(jī)油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等，以上原因會加劇機(jī)油消耗導(dǎo)致燒機(jī)油，使得車輛出現(xiàn)： 1、燃燒室出現(xiàn)積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯，
你好：車主你先換好一點(diǎn)的機(jī)油試一下看怎樣是否燒機(jī)油，希望能夠幫助到你。
軒逸怎么會燒機(jī)油呢，自然吸氣的發(fā)動機(jī)除了正常的機(jī)油消耗以外。不會發(fā)生燒機(jī)油現(xiàn)象的。你從哪里看的。
燒機(jī)油是一個普遍現(xiàn)象，所以不必著慌，但是燒機(jī)油了，就要盡快解決。而要想解決燒機(jī)油就必須知道到底什么造成了燒機(jī)油。其實(shí)，燒機(jī)油的根子就是在于國內(nèi)的燃油品質(zhì)和機(jī)油品質(zhì)太差。燃油差，大家應(yīng)該心里還有數(shù)，但是機(jī)油差，有點(diǎn)不太明白
燒機(jī)油的現(xiàn)象時(shí)中高檔車的一個主要問題，如奔馳、寶馬， 關(guān)鍵是愛車有點(diǎn)燒機(jī)油的時(shí)候我們要做好保養(yǎng)和防護(hù)工作才是長久之策燒機(jī)油主要就是發(fā)動機(jī)積碳過多，造成缸內(nèi)溫度過高，可以通過使用燃油添加劑如馬孚多路片來來清潔燃油，提高燃
事實(shí)證明，我的新軒逸，2014年八月買的，現(xiàn)在6000公里，已經(jīng)中招了，正在和4s店溝通中，可氣的是4s一點(diǎn)都不積極，當(dāng)然了，買完車，誰還愿意搭理你呢？
我的新軒逸1.6手動豪華版，是2014款，快2000了，沒發(fā)現(xiàn)燒機(jī)油。我也咨迅過日產(chǎn)的技術(shù)人員，我的這款發(fā)動機(jī)保證30萬公里不燒機(jī)油，你再看看德國神車，不管是四個環(huán)的還是某眾車，新款發(fā)動機(jī)很多燒機(jī)油。
提到“燒機(jī)油”,很多車主都會一陣頭疼,第一反應(yīng)就是車子發(fā)動機(jī)該大修了。實(shí)際上,發(fā)動機(jī)是否要大修還是看多方面的,燒機(jī)油只是標(biāo)準(zhǔn)之一,雖然這樣說,但是無論如何,只要車子燒機(jī)油,那就絕對不是一件讓人感到愉悅的事情。燒機(jī)油一般會導(dǎo)致車子尾氣超標(biāo),動力不足等,在業(yè)內(nèi),很多老司機(jī)都知道日系車燒機(jī)油的概率小很多,...
在緊湊型SUV這個級別中，大眾途觀的銷量一直名列前茅。雖然銷量不錯，但是途觀在民眾中的口碑一直不太好。比如途觀的裝配質(zhì)量不好、變速箱容易出問題、車子燒機(jī)油、甚至還有不少自燃的案例，而且途觀的價(jià)格也不算便宜，20多萬只能買個兩驅(qū)低配。既然這車的質(zhì)量又不好，價(jià)格也不便宜，為什么銷量還不錯呢？這一切其實(shí)都...
近來車壇中關(guān)于加油的討論又熱烈起來。這次不是“燒機(jī)油”的問題了，而是機(jī)油液面升高的問題。先有合資品牌東風(fēng)本田CR-V，緊接著又是國產(chǎn)品牌長安CS75，消費(fèi)者反映機(jī)油液面會比剛加注時(shí)升高一些。問題一出，一時(shí)間眾說紛紜，有的說天氣涼、有的說發(fā)動機(jī)質(zhì)量問題、有的說機(jī)油不夠好等等，讓眾多消費(fèi)者云山霧繞，莫衷...
