油耗是稍微偏高~但是也跟駕駛習(xí)慣有關(guān)~1.6排量的~再費(fèi)油也到不了那里去~再說(shuō)科魯茲6檔手自一體~比絕大多是4at還是省油的~
小馬拉大車(chē)，不是很省油，路況好的話 7-8個(gè)，路況不好直接能上10個(gè)，甚至更高，我朋友的頂配科魯茲1.6T的，磨合期最高跑到 14個(gè)油，現(xiàn)在降下來(lái)了，但也有 10-11個(gè)。
省不了油的，不過(guò)不是特費(fèi)油，這事就不要重點(diǎn)考慮，如果是做商用跑的比較多無(wú)所謂，公家油。自已用跑的多就得考慮，跑的不多更不用考慮。
造成車(chē)子廢油的原因有以下幾個(gè)方面：1、市區(qū)開(kāi)車(chē)比較多，這個(gè)無(wú)法改變；2、您的車(chē)子是自動(dòng)檔的，相對(duì)于手動(dòng)檔百公里要多一個(gè)油左右，這個(gè)也無(wú)法改變；3、就是您的駕車(chē)習(xí)慣了，這是可以改進(jìn)的地方。從車(chē)子方面說(shuō)，都差不多，油耗百公里
非常不省油，性能1.6的有些肉 1.8和1.6T還行 市區(qū)油耗得8 、9個(gè)
其實(shí)開(kāi)車(chē)都是一樣的。緩慢油門(mén)。盡量的少超車(chē)。停車(chē)。保持良好的勻速前進(jìn)。一般車(chē)輛都是再2000-2500轉(zhuǎn)的時(shí)候換擋、新車(chē)一般是2000轉(zhuǎn)的時(shí)候。冬天車(chē)輛發(fā)動(dòng)起來(lái)以后保持十分鐘即可
其實(shí)這個(gè)不是絕對(duì)的，一般來(lái)說(shuō)：避免發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間空轉(zhuǎn)，盡可能避免急剎急起。合理的使用高低檔位，保持適當(dāng)?shù)男旭偹俣取Ｒ话銇?lái)說(shuō)，行駛速度在每小時(shí)88.5公里時(shí)最省油，速度增加到每小時(shí)105公里時(shí)，油耗會(huì)增加15%，而每小時(shí)1
1、控制最佳轉(zhuǎn)速行駛中，一般電噴車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)在2200－2500左右最合適。不論在哪個(gè)檔位，均保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)在2200-2500左右。過(guò)低轉(zhuǎn)速車(chē)走不動(dòng)，耗油不走道，還傷發(fā)動(dòng)機(jī)；過(guò)高轉(zhuǎn)速增加無(wú)效油耗，也傷發(fā)動(dòng)機(jī)。2、保持
每個(gè)人駕駛習(xí)慣不一樣，油耗也不一樣的。盡量做到：1、確保輪胎氣壓正確。換成省油輪胎。不要隨意更換輪胎的大小。定期檢查你的駕駛盤(pán)和輪胎是否調(diào)準(zhǔn)。用黏度最低的滑機(jī)油。好好保養(yǎng)引擎，有問(wèn)題立刻修好它。好好保養(yǎng)車(chē)身。別相信汽油辛
科魯茲也是車(chē)啊跟別的什么車(chē)沒(méi)啥不一樣的開(kāi)車(chē)主要看自己的習(xí)慣1.6自動(dòng)擋標(biāo)準(zhǔn)的話標(biāo)準(zhǔn)油耗8.5個(gè)，現(xiàn)在遍地是車(chē)在城市里尤其是上下班你能開(kāi)到40邁不堵車(chē)就不錯(cuò)了，要是稍微堵車(chē)，走走停停你想不費(fèi)油都難，這車(chē)重一噸半起步時(shí)別踩大
新車(chē)在設(shè)計(jì)上采用了全新的語(yǔ)言，線條流暢大氣，車(chē)頭飽滿(mǎn)且大燈設(shè)計(jì)精致，側(cè)面上揚(yáng)線條增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)感，輪圈造型和車(chē)尾設(shè)計(jì)都顯得堅(jiān)定有力。內(nèi)飾方面，別克GL8強(qiáng)調(diào)豪華感，配置豐富，包括可調(diào)節(jié)的塑料方向盤(pán)、大面積的塑料和皮質(zhì)材質(zhì)覆蓋、7.0英寸中控屏以及高級(jí)座椅。車(chē)身尺寸在同級(jí)別中表現(xiàn)優(yōu)秀，車(chē)內(nèi)空間寬敞，后備箱...
俗話說(shuō)“千里馬常有，伯樂(lè)不常有�！币惠v好車(chē)的潛能是需要用戶(hù)去發(fā)掘的，一個(gè)懂車(chē)的用戶(hù)可以為這輛車(chē)帶來(lái)遠(yuǎn)比于官方數(shù)據(jù)更好的成績(jī)。幸運(yùn)的是，這次我們?cè)谖号片斊娑銬HT節(jié)油挑戰(zhàn)賽中遇見(jiàn)了上百位伯樂(lè)，更有不少用戶(hù)跑出超低油耗。在燃油費(fèi)用居高不下的今天，油門(mén)自由仿佛成為了一件奢侈的事情�，斊娑銬HT憑借智能DH...
油耗，始終是汽車(chē)圈一個(gè)繞不開(kāi)的話題。過(guò)去，油耗表現(xiàn)決定了一輛車(chē)能否贏得消費(fèi)者認(rèn)可。現(xiàn)在，油耗不再是單純的用車(chē)維度話題，更是在全球碳中和、碳達(dá)峰的目標(biāo)下，考驗(yàn)主機(jī)廠能否跟上時(shí)代浪潮，以出色節(jié)油技術(shù)，滿(mǎn)足消費(fèi)者低碳、環(huán)保出行的課題。不虛標(biāo)一公里智能混動(dòng)DHT實(shí)現(xiàn)續(xù)航自由降低油耗，目前最可取、最適用的方式...
近一段時(shí)間以來(lái)，國(guó)際原油處于高位窄幅上漲的趨勢(shì)，兩大原油期貨指標(biāo)都達(dá)到這兩年的新高，布倫特更是首次突破70美元/桶這一節(jié)點(diǎn)。在國(guó)際原油價(jià)格上漲的背景之下，國(guó)內(nèi)油價(jià)也將在6月11日24時(shí)開(kāi)啟上調(diào)窗口，而這已經(jīng)是2021年第八次上漲油價(jià)。這個(gè)消息對(duì)于眾多車(chē)主來(lái)說(shuō)，絕對(duì)是一個(gè)壞消息。因?yàn)橛蛢r(jià)上漲便會(huì)直接導(dǎo)...
上個(gè)世紀(jì)80年代未90年代初的時(shí)候．我國(guó)曾經(jīng)掀起過(guò)—次使用汽車(chē)添加劑的高潮。隨2004年油價(jià)上漲，帶動(dòng)了燃油添加劑消費(fèi)再次升溫。很多車(chē)主在加油站加油時(shí)，都遇到過(guò)這樣的詢(xún)問(wèn)：您的車(chē)要不要來(lái)點(diǎn)添加劑，可以幫您省油......市中心干道上，張旭開(kāi)著他的三菱帕杰羅隨著下班高峰時(shí)段的車(chē)流緩慢前進(jìn)。忽然，一輛本...
“以滿(mǎn)油狀態(tài)，從北京建國(guó)路出發(fā)，行駛到吉林長(zhǎng)春凈月收費(fèi)站，沿途涉及城市道路、高速公路等多種路況，線路總長(zhǎng)共計(jì)約一千公里，百公里綜合油耗5.1L”。前段時(shí)間，捷達(dá)VS5圓滿(mǎn)完成油耗挑戰(zhàn)，并取得如上佳績(jī)，這讓不少用戶(hù)關(guān)注到了它的油耗優(yōu)勢(shì)。這份優(yōu)異成績(jī)的背后，與捷達(dá)VS5出色的產(chǎn)品實(shí)力息息相關(guān)。好成績(jī)，源...
新能源汽車(chē)的發(fā)展異常迅速，各大品牌紛紛扎入這片藍(lán)海。懂車(chē)的朋友們不難發(fā)現(xiàn)，緊湊級(jí)別的合資新能源車(chē)型確實(shí)是不多見(jiàn)，而伴隨國(guó)內(nèi)政策一直收緊，限牌、限行比比皆是，老百姓對(duì)于這一級(jí)別車(chē)型的需求是一路高漲。我們都知道以起亞、現(xiàn)代為代表的韓系車(chē)曾經(jīng)大獲成功，但是近幾年由于種種原因，“存在感”卻實(shí)有所降低。就在不...
隨著人們生活水平的不斷提升，對(duì)汽車(chē)也開(kāi)始有了更高的標(biāo)準(zhǔn)。但很多消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí)還是常常會(huì)糾結(jié)很多問(wèn)題，尤其是第一次購(gòu)車(chē)的時(shí)候。受限于資金預(yù)算有限，但又要追求高顏值、大空間、豐富的配置、動(dòng)力強(qiáng)還得省油等等，總想著買(mǎi)車(chē)能夠面面俱到，用最少的錢(qián)追求最大的性?xún)r(jià)比。是滴，放眼到幾年前，這的確是一個(gè)矛盾的話題。不...
【58車(chē)衡陽(yáng)訊】對(duì)于別克君越30H這款混合動(dòng)力車(chē)型其實(shí)我們都不算陌生了，和傳統(tǒng)燃油版本的君越車(chē)款比起來(lái)，君越30H在保留其本身大氣舒適的車(chē)型特質(zhì)同時(shí)，因?yàn)榧尤肓艘惶淄ㄓ肏EV混合動(dòng)力電驅(qū)系統(tǒng)，使我們一直對(duì)它日常行駛的真實(shí)油耗表現(xiàn)充滿(mǎn)興趣。您可撥打衡陽(yáng)汽車(chē)團(tuán)購(gòu)24小時(shí)熱線：18507346768衡陽(yáng)滬...
隨著人民生活水平的提高，大部分家庭對(duì)車(chē)也有了更高的要求。比如渦輪增壓。普通家庭購(gòu)車(chē)都愿意選擇一些排量較小的車(chē)型，原因很簡(jiǎn)單—，省油。但是他們又不愿意放棄對(duì)速度的追求，所以，如果有更多的選擇，在相同的排量下，他們更會(huì)首選配備渦輪增壓的車(chē)型。借此機(jī)會(huì)，小編為各位精挑細(xì)選了幾款這樣一舉兩得的車(chē)型，希望對(duì)您...
隨著人民生活水平的提高，大部分家庭對(duì)車(chē)也有了更高的要求。比如渦輪增壓。普通家庭購(gòu)車(chē)都愿意選擇一些排量較小的車(chē)型，原因很簡(jiǎn)單—，省油。但是他們又不愿意放棄對(duì)速度的追求，所以，如果有更多的選擇，在相同的排量下，他們更會(huì)首選配備渦輪增壓的車(chē)型。借此機(jī)會(huì)，小編為各位精挑細(xì)選了幾款這樣一舉兩得的車(chē)型，希望對(duì)您...
油價(jià)的連續(xù)“反彈”，充分說(shuō)明了我們永遠(yuǎn)不要對(duì)低油價(jià)報(bào)任何幻想。省油與否，仍然是我們選車(chē)時(shí)最需要關(guān)注的因素之一。不過(guò)長(zhǎng)期以來(lái)，省油與運(yùn)動(dòng)似乎是一對(duì)“冤家”。為了省油就得犧牲運(yùn)動(dòng)，這又是很多年輕購(gòu)車(chē)族所不愿意的。就沒(méi)有解決之道嗎？技術(shù)的進(jìn)步讓這種過(guò)去看來(lái)不可能的事情變成了可能。本篇，我們就為大家遴選了三...
定速巡航出現(xiàn)緣由是為了釋放右腳減輕，駕駛者長(zhǎng)途駕駛的疲勞，但定速巡航不是省油的燈。原因簡(jiǎn)單，定速巡航采用的駕駛技巧很簡(jiǎn)單，減少剎車(chē)、緩加速、保持發(fā)動(dòng)機(jī)較低轉(zhuǎn)速。這些技巧對(duì)于老司機(jī)的“黃金右腳”不是什么問(wèn)題，但利用地形預(yù)見(jiàn)式駕駛，定速巡航并沒(méi)有老司機(jī)“黃金右腳”做得那么出色省油。總的來(lái)說(shuō)定速巡航不是為...
【汽車(chē)點(diǎn)評(píng)·評(píng)論·原創(chuàng)】為了終結(jié)謠言，為了以正視聽(tīng)，汽車(chē)點(diǎn)評(píng)網(wǎng)此前上線了全新的《我是小白別蒙我》欄目。第一期當(dāng)中，我們?yōu)榇蠹抑v解了近幾年國(guó)內(nèi)車(chē)迷當(dāng)中熱議的“后防撞梁”的情況，第二期讓大家明白了J.D.Power到底是個(gè)什么組織。第三期我們就來(lái)聊一聊時(shí)下比較火熱的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。近年來(lái)渦輪增壓車(chē)在國(guó)內(nèi)...
眼前的這一輛科魯茲，已經(jīng)完全找不到上一代車(chē)型的影子，外觀更趨于成熟穩(wěn)重，同時(shí)犀利的尾燈又令人印象深刻，帶有APP應(yīng)用程序和手機(jī)鏡像功能的MyLink系統(tǒng)，完全打入了年輕人的內(nèi)心世界，彰顯豪華的內(nèi)飾設(shè)計(jì)讓人過(guò)目不忘，全新的引擎組合讓油耗大幅降低，這就是今天我們要為大家介紹的新一代科魯茲�？启斊�2015...
眼前的這一輛科魯茲，已經(jīng)完全找不到上一代車(chē)型的影子，外觀更趨于成熟穩(wěn)重，同時(shí)犀利的尾燈又令人印象深刻，帶有APP應(yīng)用程序和手機(jī)鏡像功能的MyLink系統(tǒng)，完全打入了年輕人的內(nèi)心世界，彰顯豪華的內(nèi)飾設(shè)計(jì)讓人過(guò)目不忘，全新的引擎組合讓油耗大幅降低，這就是今天我們要為大家介紹的新一代科魯茲。今天我們拍攝的...
提到日系車(chē)，相信很多老司機(jī)都會(huì)很快聯(lián)想到“皮實(shí)”，“省油”，“保值”等字眼，在國(guó)內(nèi)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)愈發(fā)成熟的今天，日系車(chē)的優(yōu)勢(shì)正被越來(lái)越多的理性消費(fèi)者所接受。選購(gòu)一臺(tái)日系車(chē)已經(jīng)成為顧家，成熟的表現(xiàn)。面對(duì)琳瑯滿(mǎn)目的新車(chē)，你還在糾結(jié)于買(mǎi)哪款更適合自己?jiǎn)�？以下信息僅供參考，詳細(xì)可咨詢(xún)-遼寧之星奔馳。奔馳S級(jí)A...
