優(yōu)點(diǎn):1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，智能四驅(qū)，D檔起步稍顯綿力，但S檔加速超車的動(dòng)力輸出在同階當(dāng)仁不讓，體驗(yàn)過(guò)的都可以明顯感受的出來(lái)。在高速行駛中，使用定速巡航時(shí)，能夠很明顯的感受到推背感。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在對(duì)翼虎這車子來(lái)講，雖然有點(diǎn)稍小，
整體表現(xiàn)還是不錯(cuò)，我朋友買了翼虎我開過(guò)也乘坐過(guò)，前排不覺擁擠，特別是副駕位置，有些人說(shuō)膝蓋會(huì)頂?shù)绞痔紫�，正常坐姿下，不可能出現(xiàn)這種情況，而且腿部可自由活動(dòng)（本人身高1米75，80公斤），駕駛位也很寬敞，右腿無(wú)壓迫感；后排
翼虎的長(zhǎng)寬高分別為4524mm、1838mm、1695mm，軸距為2690mm；相比國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng)的大眾途觀（長(zhǎng)寬高4525mm、1809mm、1665mm，軸距2684mm）翼虎在數(shù)據(jù)方面稍占優(yōu)勢(shì)。接近2.7米的軸距，讓翼虎
首先坐進(jìn)駕駛室，都說(shuō)翼虎空間很小，我倒不這么認(rèn)為，中控靠腳是有的，但是我在放高座椅能看的更遠(yuǎn)情況下，頭頂離著天花板還有很大距離，我身高173，不高但也不是武大郎。而蒙迪歐在座椅全部放低情況下頭部略有空間，凱美瑞座椅全部放
可以的！翼虎的乘坐空間表現(xiàn)在同級(jí)別當(dāng)中也屬于主流偏上的水準(zhǔn)，拿我來(lái)說(shuō)，我身高176cm體型還算“豐滿”吧。坐在車內(nèi)，空間感受還是比較寬敞的。翼虎的后排座椅靠背可以調(diào)整，給后排的乘客提供了更好的乘坐感受，地板的平整度表現(xiàn)也
翼虎在空間上相對(duì)同級(jí)車來(lái)說(shuō)表現(xiàn)一般，翼虎后備廂最小深度為85cm，最小寬度為102cm，高度為80cm，不過(guò)翼虎后排可以通過(guò)拉動(dòng)位于坐墊兩側(cè)的拉手可將后排座椅放倒，放倒后排座椅，翼虎后備用廂的最大深度為175cm，空間大
在未放倒后排座椅的情況下，翼虎后備廂最小深度為85cm，最小寬度為102cm，高度為80cm，圖中三件測(cè)試物品放入后備廂并沒有太大的難度。另外，它位于后備廂的左側(cè)設(shè)有儲(chǔ)物格，容積不大，不過(guò)實(shí)用性強(qiáng)，細(xì)小零碎物品在后備廂內(nèi)
福特翼虎絕對(duì)可以啊，它本來(lái)就是家用車，而且空間超級(jí)大。記得那會(huì)我們?nèi)页鲇�，還塞了很多東西車子的空間都還有富余，它里面空間你去實(shí)體店看看就知道了，外觀雖然看不出來(lái)，但里面真是別有洞天
