你好，如果修理廠的師傅也沒有檢查出毛病來那就是原車就是這么大的聲音，建議找一臺相同型號的車看看，如果不是一樣的聲音，還是去4s店里再檢查
帝豪的優(yōu)點和缺點同樣顯著，做工是自主品牌少有的低價高質(zhì)的車型；從安全上據(jù)說屬于全5星碰撞。配置在同級車內(nèi)也算高的。 至于缺點樓上的哥們也說過，動力問題，吉利的全系似乎都有動力不足的問題，尤其三檔以前的起步。所以吉利一直以
我是這車車主 哈哈 你挺有眼光 6個氣囊電動真皮座椅帶DVD導(dǎo)航4個倒車雷達標配霧燈 呵呵 頭3箱11個 百公里 3000公里后9個多 首保后大有改善估計8個吧 因為還沒跑完首保后第一箱油 費油原因是胎太寬205、215
有EC718，EC715兩種，我覺得都可以，外觀不用說,沒人相信這是一輛國產(chǎn)車.動力充沛,省油,噪音控制非常不錯,關(guān)門聲厚實,配置高,氣囊就有6個,包括雙側(cè)氣簾,剎車也非常有信心.各種人性化的設(shè)置現(xiàn)在才慢慢熟悉起來,象熄
2012款 1.8 CVT 舒適型 9.28萬 2012款 1.8 CVT 豪華型 10.18萬 2012款 1.8 CVT 尊貴型 10.98萬 就只有這3款是自動擋的，優(yōu)惠幅度不大而且沒有多大的優(yōu)惠。
吉利自產(chǎn)G-POWER 4G18 CVVT
你好，這2款車不是一個級別的，帝豪EC718帝豪EC718是吉利新一代的自主車型，車型尺寸為4635mm/1789mm/1470mm，軸距2650mm，是一款軸距較大的緊湊型轎車。該車搭載1.8L吉利自主的全鋁發(fā)動機最大
國產(chǎn)車真的還是有差距的，這些車小毛病多，你老去調(diào)費時費力費油。 8，9萬建議你加1萬塊買朗逸吧，或者低配也行，省心啊。
1、在外觀的尺寸并未有變化，2013款帝豪EC7的車身長/寬/高分別為：4635/1789/1470mm，軸距2650mm。車身側(cè)面時尚的Swordfish劍魚腰線，配合下沉的尾部造型，使得整部車看起來力量充沛，動感活力
吉利帝豪ec7優(yōu)點：外觀設(shè)計與內(nèi)飾做工均不輸合資品牌，性價比高缺點：1.8+CVT動力偏弱，偏運動的底盤調(diào)教犧牲舒適性奧迪a4優(yōu)點：外形頗具動感,底盤噪音抑制到位，全系標配電子手剎缺點：底盤調(diào)教偏硬，濾震一般
作為吉利首款渦輪增壓發(fā)動機，首款搭載車型就選在賣得不錯的帝豪EC7上，必須承認吉利得有點勇氣才敢嘗試。筆者實拍時淺試了一下它的性能，說不上動力強勁，倒是輸出的時候聽平順的，遲滯感不強。當然，動力還是不弱的，不是渦輪增壓發(fā)動機的冠名。1.3T發(fā)動機渦輪增壓器底盤調(diào)校比較舒適渦輪增壓發(fā)動機起步不肉，怠速...
作為吉利首款渦輪增壓發(fā)動機，首款搭載車型就選在賣得不錯的帝豪EC7上，必須承認吉利得有點勇氣才敢嘗試。筆者實拍時淺試了一下它的性能，說不上動力強勁，倒是輸出的時候聽平順的，遲滯感不強。當然，動力還是不弱的，不是渦輪增壓發(fā)動機的冠名。1.3T發(fā)動機渦輪增壓器底盤調(diào)校比較舒適渦輪增壓發(fā)動機起步不肉，怠速...
活動時間：6月27日-29日活動地點：紹興城東體育館吉利汽車全系車型在6月27日-29日這三天進行“年中鉅惠”半年一次力度最大的促銷。現(xiàn)在距離本次盛會還剩下了幾天的時間，看看到底活動當天會有怎么樣的優(yōu)惠幅度呢?吉利金剛特價4.99萬開回家，吉利SX7最高直降1萬！吉利帝豪EC7購車享受9000元禮包...
最近朋友們問了筆者一些問題，帝豪EC7多少錢？帝豪EC7怎么樣？帝豪EC7有優(yōu)惠嗎？保養(yǎng)費用是多少？為此，筆者走訪了太原地區(qū)吉利帝豪4S店了解到，帝豪EC7部分現(xiàn)車在售，價格方面，時下購車最高優(yōu)惠7000元，感興趣的朋友可以到店賞車試駕。帝豪EC7最新價格變化表車型指導(dǎo)價現(xiàn)價優(yōu)惠幅度優(yōu)惠比例2013...
最近朋友們問了筆者一些問題，帝豪EC7多少錢？帝豪EC7怎么樣？帝豪EC7有優(yōu)惠嗎？保養(yǎng)費用是多少？為此，筆者走訪了太原地區(qū)吉利帝豪4S店了解到，帝豪EC7部分現(xiàn)車在售，價格方面，時下購車最高優(yōu)惠7000元，感興趣的朋友可以到店賞車試駕。帝豪EC7最新價格變化表車型指導(dǎo)價現(xiàn)價優(yōu)惠幅度優(yōu)惠比例2013...
從2009年開始，自主汽車廠商似乎一夜之間蘇醒過來，各個廠家陸續(xù)推出自己的高端品牌，并投放了幾款具有轉(zhuǎn)折性意義的產(chǎn)品，吉利擁有的帝豪品牌和EC7車型就屬于這種情況。自上市以來，EC7就以與其他吉利車型截然不同的設(shè)計和較高的配置水平而贏得不少人的矚目，所以我們今天對它的靜態(tài)體驗就抱著窮其究竟的心態(tài)，把...
