鑰匙拔不出來的原因是因為車的檔位沒有回復到P檔位置，及時你感覺回到位了，實際上沒有，主要原因是排擋總成的彈簧原因。
手動擋科魯茲天天開，自動擋還真不了解，無外乎就是p r n d檔停車掛p拉手剎，r是倒檔不用說，n就是空檔，等紅燈可以用用，d就是前進檔，如果有m或者s就是手動/運動模式，可以模擬手動擋操作
P：停車檔。 R：倒車檔。 N：空檔。 D：前進檔。 有的車下面可能還有數(shù)字檔，是低速爬坡檔。數(shù)字是幾就鎖幾檔。
這一看是個手法問題，踩剎車后，車速降下來，檔位還在，發(fā)動機還在轉(zhuǎn)，，不竄才怪 你要放在空檔上看他還竄不竄！
根據(jù)您的問法推測可能是您在沒有停穩(wěn)車輛的情況下就開始倒車，從而打到齒輪，也有可能因為倒擋時本來就要上提拉環(huán)才能掛進倒擋，而上提拉環(huán)本來就是由彈簧固定的。不一定能幫你解決，希望對你有用。
應該是掛擋沒到位吧，或是線路故障
我的車型:雪佛蘭 科魯茲變速器:手自一體排量:1.8升行駛里程:360公里購買你的意思是掛D檔踩剎車怠速不穩(wěn)還是掛P檔怠速不穩(wěn)，如果是前者，應該算是,
關(guān)鍵在你有沒有把擋位放到P擋(停車擋)!!
5個擋位，比自動少一個。 手動模式確實很少用，畢竟買自動擋車不就為了省事么，如果非要用手動，干嘛不買手動擋，便宜還省油。手動模式起步可以用2擋甚至3擋起，銷售說路特別滑的時候為防止輪胎打滑，用2擋或3擋起步，起步很慢，
回答第一個問題，各種品牌變速器不同，但大多設(shè)計都是一樣的，撥到D擋為自動換擋，撥到D擋后像左或者右撥為手動模式。手自一體里的手動模式是只會自動減擋，不會自動加擋。 D擋當然可以拉高速，D擋根據(jù)你車子的速度，以及轉(zhuǎn)速隨時
保持車輛勻速直線行駛，轉(zhuǎn)方向盤要緩，油門及制動力度輕柔，避免動作幅度過大。注意路面狀況，尤其是背陰面道路要減速緩行。坡道上保持一定速度，避免停車增加起步難度，可放置障礙物防止溜車。冰雪路面降擋制動，避免緊急制動產(chǎn)生側(cè)滑，用低擋位控制車速。拐彎前提前制動，避免拐彎過程中降速失控。保持良好心理狀態(tài)，新司...
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近日，我們從相關(guān)渠道獲得寶馬全新?lián)Q擋桿專利圖，值得注意的是全新?lián)鯒U并不是像iX那樣的撥桿換擋，而是一個可升降的機構(gòu)，并且點火機構(gòu)也集成在一起。當車輛熄火狀態(tài)，換擋桿會降下去與整個中控形成一個平面，而按下啟動車輛之后，換擋桿就會升起，同時擋位也會顯現(xiàn)出來，看起來很有科技感。外媒制作的渲染圖在電動時代，...
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