油門(mén)并沒(méi)有液壓形式的，油門(mén)有拉線和電子兩種形式！現(xiàn)在絕大多數(shù)的乘用車(chē)裝配的都是電子式油門(mén)，明銳就是其中之一！
你好，你是不是1.6自動(dòng)擋的車(chē)了，如果是，這款車(chē)是電子油門(mén)，有反應(yīng)時(shí)間了，正�，F(xiàn)象，如果儀表盤(pán)上有Epc燈亮起，就是節(jié)氣門(mén)故障
1、有可能是燃油質(zhì)量不行，確認(rèn)一下燃油質(zhì)量是不是靠譜，不行的話?cǎi)R上清洗油路； 2、汽油泵燒了，把車(chē)開(kāi)到?jīng)]有，這種情況有50%幾率會(huì)造成汽油泵燒毀，這樣只能換汽油泵了。 總之，必須去修，你自己解決不了的。
現(xiàn)在多少公里了？平時(shí)開(kāi)車(chē)什么習(xí)慣(溫柔還是激烈)？如果平時(shí)激烈駕駛多，就不應(yīng)該是節(jié)氣門(mén)開(kāi)度和積碳問(wèn)題，就需要檢查一下了，如果溫柔駕駛多，那你這個(gè)現(xiàn)象屬于正常，節(jié)氣門(mén)開(kāi)度大了，有積碳了等等原因。
終于知道問(wèn)題了，輪胎虧氣了，胎壓監(jiān)測(cè)燈亮了 58車(chē)>>
明銳車(chē)的油門(mén)踏板旁邊位置剛好是小水箱(冬天取暖用)的位置，所以行駛一段距離后會(huì)感覺(jué)到腳的右側(cè)會(huì)發(fā)熱，這是個(gè)正常現(xiàn)象車(chē)主不用擔(dān)心。
斯柯達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)就那樣。油門(mén)設(shè)計(jì)的阻力較大。正常的。還跟你換的機(jī)油不好有直接關(guān)系。明銳隔音不如朗逸。如果你換好機(jī)油，就都會(huì)有所改善。 既然你換的機(jī)油沒(méi)問(wèn)題，那就是車(chē)的設(shè)計(jì)問(wèn)題了。不過(guò)不代表開(kāi)起來(lái)你的車(chē)會(huì)肉多少。還有，用灰殼浪
起步的時(shí)候吧？多踩點(diǎn)油門(mén)就好了 很多車(chē)都這樣 正常
車(chē)型為拉線油門(mén)，所以踩下油門(mén)踏板會(huì)感覺(jué)比較沉重，這是正�，F(xiàn)象，您試駕的應(yīng)該是采用了電子油門(mén)的車(chē)型，所以感覺(jué)油門(mén)比較輕。
關(guān)于您說(shuō)的油門(mén)沉的問(wèn)題，建議您去4s店檢查一下油門(mén)踏板軸是否由于臟污或磨損導(dǎo)致的阻力大。勻速80公里時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速1800-1900轉(zhuǎn)屬于正常范圍。
動(dòng)力方面，搭載了1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率147kW/6000rpm，最大扭矩達(dá)到了270N·m/1600-4000rpm。傳動(dòng)部分，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一款6速濕式雙離合器變速箱，在需要完成超車(chē)，你深踩油門(mén)時(shí)換擋還是比較積極的。駕駛層面，這款獵豹Mattu開(kāi)起來(lái)的感受還是挺不錯(cuò)的，只是在起步階段...
什么才叫低調(diào)？真正低調(diào)就是擁有隨時(shí)能夠高調(diào)的本錢(qián)。這句話用在新明銳RS身上恰到好處。當(dāng)你坐到新明銳RS的駕駛艙內(nèi)，立馬能察覺(jué)到不同。和普通明銳相比，明銳RS的內(nèi)飾在整體色調(diào)上采用了時(shí)尚的瑪瑙黑，在斯柯達(dá)一貫的莊重典雅中隱約透露出些許信息——這也許不是一款普通的明銳，極富運(yùn)動(dòng)特色的座椅上縫制精細(xì)的VR...
HDi發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)作寧?kù)o，起步表現(xiàn)沉穩(wěn)在動(dòng)力表現(xiàn)方面，此次所試駕的308SW，搭載與掀背車(chē)型相同之2.0升HDi柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有136hp/4000rpm的最大馬力，以及32.7kgm/2000rpm的最大扭力，而變速系統(tǒng)也同為日本大廠Aisin所生產(chǎn)的六速手自排變速箱，在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，308SW延續(xù)了...
海馬H11這套CVT變速器的完善性給我留下了很好的印象，從許多細(xì)小環(huán)節(jié)上，都可以看出這套動(dòng)力系統(tǒng)的完善程度：車(chē)輛靜止時(shí)在N檔和D檔之間切換，幾乎察覺(jué)不到傳動(dòng)系統(tǒng)的任何細(xì)小振動(dòng)；低速堵車(chē)停停走走時(shí)，油門(mén)初段反應(yīng)敏捷而又自然；坡道起步時(shí)，并沒(méi)有一般CVT普遍存在的顯著“溜坡”現(xiàn)象。至于CVT變速的最大先...
