看來(lái)明銳的喇叭還是能入門的，但比高檔還是差點(diǎn)。哪天找個(gè)明銳來(lái)聽(tīng)聽(tīng)。小城市，連4s店都沒(méi)有，街上也難得看見(jiàn)明銳。 58車>>
沒(méi)什么好調(diào)的，明銳的音質(zhì)非常一般般，即便是8個(gè)喇叭，只是把高中低音區(qū)分了，不那么混雜而已喜歡渾厚點(diǎn)就調(diào)BASS 朝右邊兩至三格左右TREBLE是高音，調(diào)整往右大約2格即可，不調(diào)也行經(jīng)常是一個(gè)人駕駛，后排無(wú)人的話，就將FA
的確一般，如果想追求效果，只能改裝音響或換日本車。 就向大家說(shuō)的一樣，德國(guó)車注重的是實(shí)用，日本車看中的是人享受的心理。
明銳的音響師西門子的，如果你不是音樂(lè)發(fā)燒友足夠了，主要是要設(shè)置好高低音以及重低音，還有就是明銳音響的菜單設(shè)置是純英文的比較不方便
大眾車系的音響效果都算不上好的，包括邁騰、帕薩特，和同級(jí)對(duì)手比最多平起平坐。
斯柯達(dá)隔音差是出了名的，就算選配了丹拿音響也好不到哪去。原裝音響普通用足以，講專業(yè)還不入門。
明銳自帶的音響效果還是可以的，如果非要該的話，建議加個(gè)低音炮就可以了!
還可以，比老明銳好，畢竟是升級(jí)版本的
沒(méi)什么好調(diào)的，明銳的音質(zhì)非常一般般，即便是8個(gè)喇叭，只是把高中低音區(qū)分了，不那么混雜而已喜歡渾厚點(diǎn)就調(diào)BASS 朝右邊兩至三格左右TREBLE是高音，調(diào)整往右大約2格即可，不調(diào)也行經(jīng)常是一個(gè)人駕駛，后排無(wú)人的話，就將FA
還可以吧，當(dāng)然和那些高檔車相比會(huì)差很多，如果不是音樂(lè)發(fā)燒友的話，我想是足夠了
本田繽智的音響系統(tǒng)提供了多種調(diào)節(jié)選項(xiàng)，以滿足不同駕駛者的需求。通過(guò)調(diào)整BALANCE，作用是隨車輛速度的提高，自動(dòng)將音量調(diào)高。點(diǎn)開主界面設(shè)置的按鈕，中間能看到“音響”的選項(xiàng)，點(diǎn)擊進(jìn)去，就能看到“平衡/衰減”、“均衡器”、“自適應(yīng)車速調(diào)節(jié)”、“環(huán)繞音效”和“AUX音量補(bǔ)償”的調(diào)節(jié)界面�！捌胶�/衰減”包...
日產(chǎn)軒逸車主追求音樂(lè)享受，對(duì)原車音響系統(tǒng)不滿，決定升級(jí)。選擇了大白鯊隔音套裝、詩(shī)芬尼雅樂(lè)165前聲場(chǎng)、惠威c1600后聲場(chǎng)、詩(shī)芬尼bo6pro處理器、來(lái)福p1低音炮和戰(zhàn)斧HD700功放。隔音處理降低共振噪音，提升音質(zhì)。前聲場(chǎng)喇叭細(xì)節(jié)通透，后聲場(chǎng)與前聲場(chǎng)互補(bǔ)，處理器提升解析力和功率供給。低音炮增強(qiáng)低頻...
隨著中國(guó)汽車工業(yè)的快速發(fā)展，汽車音響市場(chǎng)也日益壯大。目前，90%的市場(chǎng)份額被國(guó)外品牌占據(jù)，其中日本品牌占50%，歐美品牌占40%，而中國(guó)本土品牌僅占10%。在這樣的市場(chǎng)環(huán)境下，斯柯達(dá)明銳音響改裝方案應(yīng)運(yùn)而生。該方案采用先鋒80PRS主機(jī)，搭配德國(guó)HELIXDSP高端處理器，前聲場(chǎng)使用德國(guó)HELIXH...
明銳汽車可以通過(guò)胎壓檢測(cè)儀來(lái)查看汽車的胎壓，建議測(cè)量胎壓最好在輪胎冷卻時(shí)進(jìn)行。胎壓過(guò)高的危害：輪胎的摩擦力、附著力會(huì)降低，影響制動(dòng)效果；導(dǎo)致方向盤震動(dòng)、跑偏，使行駛的舒適性降低；加速輪胎胎面中央的花紋局部磨損，使輪胎壽命下降；車身的震動(dòng)變大，間接會(huì)影響到其他零部件的壽命；會(huì)使輪胎簾線受到過(guò)度的伸張變...
這次有機(jī)會(huì)深度體驗(yàn)下關(guān)注已久的愛(ài)車還是挺興奮的，從它的推廣開始就一直在留意它，每一次的相遇還是會(huì)讓你心情爽朗，期待一次次的見(jiàn)面。這次試駕的是我們的明銳pro能量橙，2021款TSI280DSG旗艦版。整體給人的第一印象是“青春”，帶動(dòng)著整個(gè)人都年輕起來(lái)，整車的線條讓人不覺(jué)得它花哨，會(huì)有一種很有力量的...
如今中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)成為各大車企營(yíng)業(yè)額增加的主要來(lái)源，十多萬(wàn)元的緊湊級(jí)轎車一直是競(jìng)爭(zhēng)最激烈的市場(chǎng)。因?yàn)樗亲疃胀ò傩招枨蟮能�，三廂造型，保證了乘坐空間，后備箱空間也不小，方便實(shí)用。平時(shí)上下班代步，周末還能帶上家人、一堆行李自駕游。價(jià)格不貴，工薪階層也能負(fù)擔(dān)得起。但其實(shí)在十萬(wàn)元的家用車中，有一輛車與奧迪...
如今中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)成為各大車企營(yíng)業(yè)額增加的主要來(lái)源，十多萬(wàn)元的緊湊級(jí)轎車一直是競(jìng)爭(zhēng)最激烈的市場(chǎng)。因?yàn)樗亲疃胀ò傩招枨蟮能嚕龓煨�，保證了乘坐空間，后備箱空間也不小，方便實(shí)用。平時(shí)上下班代步，周末還能帶上家人、一堆行李自駕游。價(jià)格不貴，工薪階層也能負(fù)擔(dān)得起。但其實(shí)在十萬(wàn)元的家用車中，有一輛車與奧迪...
如今中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)成為各大車企營(yíng)業(yè)額增加的主要來(lái)源，十多萬(wàn)元的緊湊級(jí)轎車一直是競(jìng)爭(zhēng)最激烈的市場(chǎng)。因?yàn)樗亲疃胀ò傩招枨蟮能嚕龓煨�，保證了乘坐空間，后備箱空間也不小，方便實(shí)用。平時(shí)上下班代步，周末還能帶上家人、一堆行李自駕游。價(jià)格不貴，工薪階層也能負(fù)擔(dān)得起。但其實(shí)在十萬(wàn)元的家用車中，有一輛車與奧迪...
18款日產(chǎn)途樂(lè)Y62采用了4活塞卡鉗高性能前制動(dòng)系統(tǒng)，大大提升了途樂(lè)的安全性能。作為一臺(tái)全尺寸SUV，空間絕對(duì)是其最大的優(yōu)勢(shì)。其中儲(chǔ)物空間非常多而且尺寸也同車身一樣。詳情咨詢185-1122-6304吳桐同微信2018款日產(chǎn)途樂(lè)y62中控部分的設(shè)計(jì)比較具有豪華感，標(biāo)準(zhǔn)日系豪華車的風(fēng)格，bose音響是...
18款日產(chǎn)途樂(lè)Y62采用了4活塞卡鉗高性能前制動(dòng)系統(tǒng)，大大提升了途樂(lè)的安全性能。作為一臺(tái)全尺寸SUV，空間絕對(duì)是其最大的優(yōu)勢(shì)。其中儲(chǔ)物空間非常多而且尺寸也同車身一樣。詳情咨詢185-1122-6304吳桐同微信2018款日產(chǎn)途樂(lè)y62中控部分的設(shè)計(jì)比較具有豪華感，標(biāo)準(zhǔn)日系豪華車的風(fēng)格，bose音響是...
18款日產(chǎn)途樂(lè)Y62采用了4活塞卡鉗高性能前制動(dòng)系統(tǒng)，大大提升了途樂(lè)的安全性能。作為一臺(tái)全尺寸SUV，空間絕對(duì)是其最大的優(yōu)勢(shì)。其中儲(chǔ)物空間非常多而且尺寸也同車身一樣。詳情咨詢185-1122-6304吳桐同微信2018款日產(chǎn)途樂(lè)y62中控部分的設(shè)計(jì)比較具有豪華感，標(biāo)準(zhǔn)日系豪華車的風(fēng)格，bose音響是...
18款日產(chǎn)途樂(lè)Y62采用了4活塞卡鉗高性能前制動(dòng)系統(tǒng)，大大提升了途樂(lè)的安全性能。作為一臺(tái)全尺寸SUV，空間絕對(duì)是其最大的優(yōu)勢(shì)。其中儲(chǔ)物空間非常多而且尺寸也同車身一樣。詳情咨詢185-1122-6304吳桐同微信2018款日產(chǎn)途樂(lè)y62中控部分的設(shè)計(jì)比較具有豪華感，標(biāo)準(zhǔn)日系豪華車的風(fēng)格，bose音響是...
18款日產(chǎn)途樂(lè)Y62采用了4活塞卡鉗高性能前制動(dòng)系統(tǒng)，大大提升了途樂(lè)的安全性能。作為一臺(tái)全尺寸SUV，空間絕對(duì)是其最大的優(yōu)勢(shì)。其中儲(chǔ)物空間非常多而且尺寸也同車身一樣。詳情咨詢185-1122-6304吳桐同微信2018款日產(chǎn)途樂(lè)y62中控部分的設(shè)計(jì)比較具有豪華感，標(biāo)準(zhǔn)日系豪華車的風(fēng)格，bose音響是...
18款日產(chǎn)途樂(lè)Y62采用了4活塞卡鉗高性能前制動(dòng)系統(tǒng)，大大提升了途樂(lè)的安全性能。作為一臺(tái)全尺寸SUV，空間絕對(duì)是其最大的優(yōu)勢(shì)。其中儲(chǔ)物空間非常多而且尺寸也同車身一樣。詳情咨詢185-1122-6304吳桐同微信2018款日產(chǎn)途樂(lè)y62中控部分的設(shè)計(jì)比較具有豪華感，標(biāo)準(zhǔn)日系豪華車的風(fēng)格，bose音響是...
18款日產(chǎn)途樂(lè)Y62采用了4活塞卡鉗高性能前制動(dòng)系統(tǒng)，大大提升了途樂(lè)的安全性能。作為一臺(tái)全尺寸SUV，空間絕對(duì)是其最大的優(yōu)勢(shì)。其中儲(chǔ)物空間非常多而且尺寸也同車身一樣。詳情咨詢185-1122-6304吳桐同微信2018款日產(chǎn)途樂(lè)y62中控部分的設(shè)計(jì)比較具有豪華感，標(biāo)準(zhǔn)日系豪華車的風(fēng)格，bose音響是...
18款日產(chǎn)途樂(lè)Y62采用了4活塞卡鉗高性能前制動(dòng)系統(tǒng)，大大提升了途樂(lè)的安全性能。作為一臺(tái)全尺寸SUV，空間絕對(duì)是其最大的優(yōu)勢(shì)。其中儲(chǔ)物空間非常多而且尺寸也同車身一樣。詳情咨詢185-1122-6304吳桐同微信2018款日產(chǎn)途樂(lè)y62中控部分的設(shè)計(jì)比較具有豪華感，標(biāo)準(zhǔn)日系豪華車的風(fēng)格，bose音響是...
18款日產(chǎn)途樂(lè)Y62采用了4活塞卡鉗高性能前制動(dòng)系統(tǒng)，大大提升了途樂(lè)的安全性能。作為一臺(tái)全尺寸SUV，空間絕對(duì)是其最大的優(yōu)勢(shì)。其中儲(chǔ)物空間非常多而且尺寸也同車身一樣。詳情咨詢185-1122-6304吳桐同微信2018款日產(chǎn)途樂(lè)y62中控部分的設(shè)計(jì)比較具有豪華感，標(biāo)準(zhǔn)日系豪華車的風(fēng)格，bose音響是...
18款日產(chǎn)途樂(lè)Y62采用了4活塞卡鉗高性能前制動(dòng)系統(tǒng)，大大提升了途樂(lè)的安全性能。作為一臺(tái)全尺寸SUV，空間絕對(duì)是其最大的優(yōu)勢(shì)。其中儲(chǔ)物空間非常多而且尺寸也同車身一樣。詳情咨詢185-1122-6304吳桐同微信2018款日產(chǎn)途樂(lè)y62中控部分的設(shè)計(jì)比較具有豪華感，標(biāo)準(zhǔn)日系豪華車的風(fēng)格，bose音響是...
18款日產(chǎn)途樂(lè)Y62采用了4活塞卡鉗高性能前制動(dòng)系統(tǒng)，大大提升了途樂(lè)的安全性能。作為一臺(tái)全尺寸SUV，空間絕對(duì)是其最大的優(yōu)勢(shì)。其中儲(chǔ)物空間非常多而且尺寸也同車身一樣。詳情咨詢185-1122-6304吳桐同微信2018款日產(chǎn)途樂(lè)y62中控部分的設(shè)計(jì)比較具有豪華感，標(biāo)準(zhǔn)日系豪華車的風(fēng)格，bose音響是...
18款日產(chǎn)途樂(lè)Y62采用了4活塞卡鉗高性能前制動(dòng)系統(tǒng)，大大提升了途樂(lè)的安全性能。作為一臺(tái)全尺寸SUV，空間絕對(duì)是其最大的優(yōu)勢(shì)。其中儲(chǔ)物空間非常多而且尺寸也同車身一樣。詳情咨詢185-1122-6304吳桐同微信2018款日產(chǎn)途樂(lè)y62中控部分的設(shè)計(jì)比較具有豪華感，標(biāo)準(zhǔn)日系豪華車的風(fēng)格，bose音響是...
