我是榮威550的車主,有用了2年半,跑了7萬多公里,應(yīng)該我說的比較有可信度。mg6其實(shí)就是換殼版的550,發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、甚至內(nèi)飾都是一模一樣的。這車我開了這么久感覺還可以,樣子漂亮動(dòng)力也不錯(cuò),偶爾有點(diǎn)小毛病去4s也會(huì)很
他這是國產(chǎn)的三菱發(fā)動(dòng)機(jī),國產(chǎn)多年,工藝及成本相對(duì)低4G18發(fā)動(dòng)機(jī)是三菱96年開發(fā)的,屬于SOHC發(fā)動(dòng)機(jī)。國產(chǎn)合資品牌的新車型中很少有采用SOHC發(fā)動(dòng)機(jī)。SOHC比DOHC發(fā)動(dòng)機(jī)制造工藝和成本普遍低一些,價(jià)格也相應(yīng)會(huì)低。搭
眾泰Z700配置十分豐富。自動(dòng)駐車、胎壓監(jiān)測、無鑰匙啟動(dòng)/進(jìn)入系統(tǒng)、上坡輔助、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、電動(dòng)后備箱、多功能方向盤、座椅加熱、前后駐車?yán)走_(dá)、日間行車燈、自動(dòng)空調(diào)。還有越級(jí)配置,比如電動(dòng)吸合門、超大全景天窗等等。Z7
他這是國產(chǎn)的三菱發(fā)動(dòng)機(jī),國產(chǎn)多年,工藝及成本相對(duì)低4G18發(fā)動(dòng)機(jī)是三菱96年開發(fā)的,屬于SOHC發(fā)動(dòng)機(jī)。國產(chǎn)合資品牌的新車型中很少有采用SOHC發(fā)動(dòng)機(jī)。SOHC比DOHC發(fā)動(dòng)機(jī)制造工藝和成本普遍低一些,價(jià)格也相應(yīng)會(huì)低。搭
眾泰T600 2.0T搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)是來自沈陽航天三菱4G63系列,這款引擎優(yōu)化進(jìn)排氣系統(tǒng)、增加了渦輪增壓系統(tǒng)。長行程設(shè)計(jì),有助于在中、低轉(zhuǎn)速區(qū)間獲得較大的扭矩輸出,而且由于轉(zhuǎn)速低,耐久性較好。最大功率130Kw、最大扭矩
您形容的聲音應(yīng)該是發(fā)動(dòng)機(jī)叫桿的聲音。對(duì)于這種聲音專業(yè)名稱叫“爆震”。形成的主要原因是活塞頂部有積炭,因?yàn)榉e炭形成了強(qiáng)度很高的熾熱面,這時(shí),進(jìn)入燃燒室的燃油混合氣體,還沒到點(diǎn)燃的行程就因?yàn)橛蟹e炭而開始自燃了,這種燃燒現(xiàn)象盡
車型圖片產(chǎn)品名稱2018款眾泰Z700Z700H1.8TDCT旗艦型廠商眾泰汽車級(jí)別屬性中大型車發(fā)動(dòng)機(jī)TN4G18T1.8L177馬力L4變速箱6擋雙離合驅(qū)動(dòng)方式前置前驅(qū)長/寬/高(mm)5020/1877/1469軸距(mm)3000車身結(jié)構(gòu)三廂車4門最大扭矩(Nm)/轉(zhuǎn)速245/2000-400...
車型圖片產(chǎn)品名稱2018款眾泰Z700Z700H1.8TDCT旗艦型廠商眾泰汽車級(jí)別屬性中大型車發(fā)動(dòng)機(jī)TN4G18T1.8L177馬力L4變速箱6擋雙離合驅(qū)動(dòng)方式前置前驅(qū)長/寬/高(mm)5020/1877/1469軸距(mm)3000車身結(jié)構(gòu)三廂車4門最大扭矩(Nm)/轉(zhuǎn)速245/2000-400...
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車型圖片產(chǎn)品名稱2018款眾泰Z700Z700H1.8T手動(dòng)豪華型廠商眾泰汽車級(jí)別屬性中大型車發(fā)動(dòng)機(jī)TN4G18T1.8L177馬力L4變速箱5擋手動(dòng)驅(qū)動(dòng)方式前置前驅(qū)長/寬/高(mm)5020/1877/1469軸距(mm)3000車身結(jié)構(gòu)三廂車4門最大扭矩(Nm)/轉(zhuǎn)速245/2000-4000最...
車型圖片產(chǎn)品名稱2018款眾泰Z700Z700H1.8TDCT旗艦型廠商眾泰汽車級(jí)別屬性中大型車發(fā)動(dòng)機(jī)TN4G18T1.8L177馬力L4變速箱6擋雙離合驅(qū)動(dòng)方式前置前驅(qū)長/寬/高(mm)5020/1877/1469軸距(mm)3000車身結(jié)構(gòu)三廂車4門最大扭矩(Nm)/轉(zhuǎn)速245/2000-400...