我是榮威550的車主,有用了2年半,跑了7萬多公里,應該我說的比較有可信度。mg6其實就是換殼版的550,發(fā)動機、變速箱、甚至內飾都是一模一樣的。這車我開了這么久感覺還可以,樣子漂亮動力也不錯,偶爾有點小毛病去4s也會很
他這是國產(chǎn)的三菱發(fā)動機,國產(chǎn)多年,工藝及成本相對低4G18發(fā)動機是三菱96年開發(fā)的,屬于SOHC發(fā)動機。國產(chǎn)合資品牌的新車型中很少有采用SOHC發(fā)動機。SOHC比DOHC發(fā)動機制造工藝和成本普遍低一些,價格也相應會低。搭
眾泰Z700配置十分豐富。自動駐車、胎壓監(jiān)測、無鑰匙啟動/進入系統(tǒng)、上坡輔助、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、電動后備箱、多功能方向盤、座椅加熱、前后駐車雷達、日間行車燈、自動空調。還有越級配置,比如電動吸合門、超大全景天窗等等。Z7
您形容的聲音應該是發(fā)動機叫桿的聲音。對于這種聲音專業(yè)名稱叫“爆震”。形成的主要原因是活塞頂部有積炭,因為積炭形成了強度很高的熾熱面,這時,進入燃燒室的燃油混合氣體,還沒到點燃的行程就因為有積炭而開始自燃了,這種燃燒現(xiàn)象盡
他這是國產(chǎn)的三菱發(fā)動機,國產(chǎn)多年,工藝及成本相對低4G18發(fā)動機是三菱96年開發(fā)的,屬于SOHC發(fā)動機。國產(chǎn)合資品牌的新車型中很少有采用SOHC發(fā)動機。SOHC比DOHC發(fā)動機制造工藝和成本普遍低一些,價格也相應會低。搭
眾泰T600 2.0T搭載的發(fā)動機是來自沈陽航天三菱4G63系列,這款引擎優(yōu)化進排氣系統(tǒng)、增加了渦輪增壓系統(tǒng)。長行程設計,有助于在中、低轉速區(qū)間獲得較大的扭矩輸出,而且由于轉速低,耐久性較好。最大功率130Kw、最大扭矩