試聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候大體按照以下的步驟： 1．啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)程中，啟動(dòng)電機(jī)不應(yīng)有尖嘯聲；發(fā)動(dòng)機(jī)怠速“突突聲”均勻，無(wú)異響；怠速穩(wěn)定850 rpm左右（具體穩(wěn)定怠速值請(qǐng)參考汽車說(shuō)明書）�！ �2．輕踩油門，讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速緩緩提高，
是儀表盤上顯示的油耗高了嗎？ 拉高速跑到了多少公里？ 如果猜測(cè)不錯(cuò)的話，拉到百公里150以上，汽車油耗比市區(qū)還要高，而且拉高速之前速度控制80、90以下，都是經(jīng)濟(jì)時(shí)速區(qū)，雖然磨合，油耗也比超高速要低。 再在市區(qū)
車友你好，顯示只是個(gè)參考，不太準(zhǔn)的，況且你又在磨合期，冬季的油耗高一點(diǎn)正常的，磨合期以后再看吧
1.6T的車加雙離合 不錯(cuò)啊 ~~省油的很 主要看你的開(kāi)車習(xí)慣 我開(kāi)車2.0T的 可以跑到1塊多一公里 也可以跑到5.5毛一公里！再說(shuō)了 你又不是開(kāi)賽車，一般自己的車 開(kāi)起來(lái)都會(huì)很小心的 ！
騰訊地圖路寶提供駕駛行為評(píng)測(cè)，油耗評(píng)估，擁堵、執(zhí)法、管制、事故超豐富的實(shí)時(shí)路況、智能路線規(guī)劃、省油路線推薦、免費(fèi)語(yǔ)音導(dǎo)航等全方位的出行服務(wù)。同時(shí)，還加入社交、UGC等元素，滿足用戶更多需求�？梢允褂梦⑿舚q登陸，還可以和
噴油時(shí)間以及點(diǎn)火間隔的匹配，缸體強(qiáng)度，點(diǎn)火系統(tǒng)成本控制 進(jìn)排氣成本控制，都會(huì)影響輸出功率，高功率版本除了對(duì)進(jìn)排氣比例和燃油噴射點(diǎn)火間隔的調(diào)校外 對(duì)進(jìn)排氣的控制，如節(jié)氣門尺寸，排氣回壓都有相應(yīng)的變化，以及增壓套
只有動(dòng)力總成是個(gè)亮點(diǎn) 其他的基本沒(méi)什么吸引力 后懸和速騰一樣的板車懸掛 和同級(jí)的�？怂箤�(duì)比差太多了 油耗雖然比較低 但是菲亞特的售后是問(wèn)題 保養(yǎng)可能也會(huì)比較貴 這樣養(yǎng)車成本沒(méi)降多少 動(dòng)力的話 1.4T高功率版本參
渦輪車都這樣，我的車就是菲翔，除了聽(tīng)得到類似口哨的泄壓閥聲音其他還好吧，十萬(wàn)出頭的車，好開(kāi)就行。至于油耗高，我的建議，勻速行駛，關(guān)注前面路況，該收油就收油，少踩剎車，手動(dòng)擋保持高檔低速，我的自動(dòng)擋轉(zhuǎn)我一般速超過(guò)2000松
如果行車電腦出現(xiàn)損壞車輛會(huì)出現(xiàn)顯示屏亮度異常、車輛無(wú)法上鎖或開(kāi)鎖、無(wú)法點(diǎn)火、怠速不穩(wěn)、油耗增高等問(wèn)題。以下是相關(guān)介紹：行車電腦的作用：行車電腦就好比是人的大腦，它可以控制車輛各部件的工作情況。舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子，如果車輛氧傳感器監(jiān)測(cè)到尾氣中氧含量較高，那么就可以判斷發(fā)動(dòng)機(jī)此時(shí)燃燒不完全。隨后氧傳感器就會(huì)...
你敢讓寶寶在車?yán)锏教幟㈦S處舔咬么？這個(gè)問(wèn)題看似問(wèn)得奇怪，“誰(shuí)會(huì)這樣呢？不怕寶寶生病么？”但現(xiàn)實(shí)就是這么打臉，有一臺(tái)車做到了，它就是極狐汽車考拉。4月2日，中國(guó)婦幼保健協(xié)會(huì)向社會(huì)發(fā)布《母嬰友好型汽車》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，按照安全保障、呼吸健康、接觸健康、舒適便利等四大維度給出了標(biāo)準(zhǔn)，以此賦能母嬰幸福出行。其中...
當(dāng)前，選購(gòu)混動(dòng)車型的消費(fèi)者越來(lái)越多。據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，國(guó)內(nèi)插電式混動(dòng)汽車銷量50.2萬(wàn)輛，同比增幅高達(dá)194.3%，遠(yuǎn)超純電動(dòng)市場(chǎng)107.8%的增速。究其原因，除了相關(guān)政策支持引導(dǎo)、油價(jià)高企等因素外，更是因?yàn)榛靹?dòng)車不但能解決純電車型的里程焦慮和補(bǔ)能便利性問(wèn)題，而且良好的駕乘感受以及較低的...
當(dāng)前，選購(gòu)混動(dòng)車型的消費(fèi)者越來(lái)越多。據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，國(guó)內(nèi)插電式混動(dòng)汽車銷量50.2萬(wàn)輛，同比增幅高達(dá)194.3%，遠(yuǎn)超純電動(dòng)市場(chǎng)107.8%的增速。究其原因，除了相關(guān)政策支持引導(dǎo)、油價(jià)高企等因素外，更是因?yàn)榛靹?dòng)車不但能解決純電車型的里程焦慮和補(bǔ)能便利性問(wèn)題，而且良好的駕乘感受以及較低的...
當(dāng)前，中國(guó)物流業(yè)進(jìn)入高速發(fā)展的快車道，大馬力車型憑借更快的車速和更高的扭矩，在承載能力和運(yùn)輸效率等方面占據(jù)了更大的優(yōu)勢(shì)，逐漸被日益提速的高效物流市場(chǎng)所追捧。但真正對(duì)用戶而言，并非馬力越大越好。大馬力雖然帶來(lái)了高時(shí)效，但同時(shí)也存在著油耗偏高，動(dòng)力相對(duì)過(guò)剩，購(gòu)車成本相應(yīng)提高等問(wèn)題，并非最具性價(jià)比之選�？v...
隨著油價(jià)的攀升，燃油車的用車成本大幅增加，而且“高價(jià)低配”的現(xiàn)實(shí)顯然不能滿足用戶的需求，合資燃油正逐漸走向衰落。同時(shí)純電車型的續(xù)航及補(bǔ)能問(wèn)題尚未解決。兼顧燃油和純電雙重優(yōu)勢(shì)的HEV車型，成為了貼合時(shí)代的出行方案，魏牌拿鐵DHT作為中國(guó)混動(dòng)市場(chǎng)的標(biāo)桿車型，憑借“智能化+新能源”兩把利刃，挺進(jìn)合資燃油腹...
作者|郭巖編輯|王鑫來(lái)源|汽車預(yù)言家有關(guān)MHEV、PHEV、HEV技術(shù)路線問(wèn)題的討論從來(lái)沒(méi)有停止過(guò)。根據(jù)《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0》，指出到2025年混合動(dòng)力占比分別達(dá)到40%，同時(shí)2025年油耗目標(biāo)為每百公里5.6L，在業(yè)內(nèi)看來(lái)，僅通過(guò)48V輕混技術(shù)難以達(dá)到油耗，需要使用擴(kuò)大HEV強(qiáng)混技術(shù)...
受肺炎疫情的影響,春節(jié)返城,本著自駕比乘坐公共交通更安全的想法,更多人選擇了自駕返城。長(zhǎng)途自駕,用車成本是不少車主要考量的問(wèn)題,油耗便是其中一個(gè)重點(diǎn)。作為近來(lái)SUV市場(chǎng)大熱的全球車哈弗F7,其油耗表現(xiàn)可圈可點(diǎn),讓車主過(guò)年回家之路的費(fèi)用一省再省。下面我們就先來(lái)聽(tīng)聽(tīng)兩位車主的聲音。“我入手的車型是202...
近日，百度地圖正式發(fā)布了《2019年第3季度中國(guó)城市交通擁堵榜單》，報(bào)告顯示，重慶以2.058的通勤高峰擁堵指數(shù)，位居全國(guó)百城擁堵榜單榜首，貴陽(yáng)分列第二、三位。交通擁堵是城市病的重要體現(xiàn)之一，也是上班族們不得不面對(duì)出行問(wèn)題。在堵車的情況下，車主們需要頻繁起步、換擋、加速、減速，不僅增加了開(kāi)車疲累，而...
一定程度上講,插電式混合動(dòng)力汽車宋ProDM真正憑實(shí)力改變了人們的意識(shí)形態(tài)。它對(duì)我們的意義不僅在于解決牌照問(wèn)題,更改變了我們對(duì)汽車使用和體驗(yàn)的一些傳統(tǒng)認(rèn)知,讓“既想馬兒跑的快,又想馬兒少吃草”的“妄想”成為現(xiàn)實(shí),讓性能與節(jié)能兼具。日常通勤0油耗,一個(gè)月省下一雙AJ國(guó)家的新能源政策中,插電式混合動(dòng)力車...
春天的正確打開(kāi)方式，當(dāng)然是周末暢快淋漓地跑一場(chǎng)自駕，人也變得神清氣爽。但是，自駕歸來(lái)的愛(ài)車或許會(huì)出現(xiàn)“春困”的癥狀，有些提不起勁兒，甚至有時(shí)還出現(xiàn)怠速抖動(dòng)、冷車不易啟動(dòng)等異�，F(xiàn)象。愛(ài)車的“乏力”問(wèn)題，可能是由于車輛燃油燃燒不充分形成積碳所導(dǎo)致。城市內(nèi)日益擁堵的交通、不良的駕駛習(xí)慣、質(zhì)量不夠達(dá)標(biāo)的油品...
在如今國(guó)內(nèi)油價(jià)持續(xù)上漲的大背景下，很多車主都“談?dòng)蜕儭�，也有人哀嘆：“曾經(jīng)五、六元的油價(jià)時(shí)代已經(jīng)一去不復(fù)返！”越來(lái)越多車主開(kāi)始關(guān)心愛(ài)車的油耗問(wèn)題。用同樣的油費(fèi)去換更多的行駛里程，是每一位消費(fèi)者的愿望。日前，哈弗F7“刷油7”節(jié)油挑戰(zhàn)賽，正在全國(guó)各地火熱展開(kāi)。眾多哈弗F7車主帶著自己顯示數(shù)字“7.X...
儀表盤對(duì)于每位駕駛員來(lái)說(shuō)是再熟悉不過(guò)的了，看油耗、看時(shí)速等一系列有關(guān)于車身狀況和操作的情況都會(huì)在儀表盤上找到相應(yīng)的顯示。雖然熟悉但并不代表全部了解，也許你認(rèn)為自己是老司機(jī)，但我敢保證下面的這些故障燈，總有那么幾個(gè)是你不認(rèn)識(shí)的��！儀表盤上各式各樣的燈，真讓人眼花繚亂啊，當(dāng)然如果汽車一切性能正常，沒(méi)有任...
關(guān)于動(dòng)力和油耗的問(wèn)題，在人們心中似乎一直是個(gè)不可兼得的命題，如果非要二選一的話，你更愿意讓你的車具備強(qiáng)勁動(dòng)力還是燃油經(jīng)濟(jì)性？近日，某知名汽車品牌就公布了一份關(guān)于燃油經(jīng)濟(jì)性的問(wèn)卷調(diào)查。調(diào)查顯示，有近六成消費(fèi)者認(rèn)為燃油經(jīng)濟(jì)性更重要，而剩下的消費(fèi)者則選擇了動(dòng)力更重要。畢竟，油價(jià)猛如虎，普通老百姓家里可沒(méi)礦...
關(guān)于動(dòng)力和油耗的問(wèn)題，在人們心中似乎一直是個(gè)不可兼得的命題，如果非要二選一的話，你更愿意讓你的車具備強(qiáng)勁動(dòng)力還是燃油經(jīng)濟(jì)性？近日，某知名汽車品牌就公布了一份關(guān)于燃油經(jīng)濟(jì)性的問(wèn)卷調(diào)查。調(diào)查顯示，有近六成消費(fèi)者認(rèn)為燃油經(jīng)濟(jì)性更重要，而剩下的消費(fèi)者則選擇了動(dòng)力更重要。畢竟，油價(jià)猛如虎，普通老百姓家里可沒(méi)礦...
隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)水平不斷提高，越來(lái)越多的家庭或個(gè)人選擇購(gòu)車出行。據(jù)公安部交管局最新數(shù)據(jù)顯示，截至2017年3月底，我國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量首次突破3億輛，其中汽車達(dá)到了2億輛。如今我們常常看到公路上車來(lái)車往，甚至擁堵成群，然而這并不代表汽車已經(jīng)成為我國(guó)大多數(shù)家庭的必備消費(fèi)品。畢竟對(duì)于我國(guó)絕大部分工薪家庭來(lái)說(shuō)，一...
隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)水平不斷提高，越來(lái)越多的家庭或個(gè)人選擇購(gòu)車出行。據(jù)公安部交管局最新數(shù)據(jù)顯示，截至2017年3月底，我國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量首次突破3億輛，其中汽車達(dá)到了2億輛。如今我們常�？吹焦飞宪噥�(lái)車往，甚至擁堵成群，然而這并不代表汽車已經(jīng)成為我國(guó)大多數(shù)家庭的必備消費(fèi)品。畢竟對(duì)于我國(guó)絕大部分工薪家庭來(lái)說(shuō)，一...
試駕：公路與越野性能均強(qiáng)悍中央多媒體顯示屏清晰的顯示驅(qū)動(dòng)力分配情況實(shí)際上，買路虎第四代發(fā)現(xiàn)的朋友和購(gòu)買這一級(jí)別大多數(shù)的人相比，駕車外出游玩的時(shí)間要多些，比較看中路虎第四代發(fā)現(xiàn)出色的越野性能。試駕駕駛感受來(lái)看，除了在彎道中因?yàn)檐嚿硖�，重心的�?wèn)題表現(xiàn)一般。其余城市道路、高速公路游記一些并不艱難的越野路...
近日，中國(guó)汽車燃料消耗量網(wǎng)站公布了新款紅旗H7PHEV插電式混合動(dòng)力版的燃油消耗量標(biāo)識(shí)，信息顯示，新車型將配備2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，標(biāo)識(shí)綜合油耗僅為2.4L/100km。但是，工信部標(biāo)識(shí)的綜合油耗數(shù)據(jù)為2.4L/100km，該數(shù)據(jù)測(cè)試原理存在十分嚴(yán)重的問(wèn)題，由理論數(shù)據(jù)推算，這...
