你好，睿翼轎跑，燃油經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)，油耗一般8-10個(gè)油。如果我的答案對(duì)您有所幫助，請(qǐng)?jiān)O(shè)為最佳答案,感謝你的舉手之勞！
馬自達(dá)6 睿翼 2.5L油耗 綜合油耗 平均城市油耗 平均高速油耗 平均國(guó)道油耗 平均鄉(xiāng)村油耗 18.5(L/100KM) 4(L/100KM) 大家談馬自達(dá)6 睿翼 2.5L耗油量發(fā)布油耗提交您使用馬自達(dá)6 睿翼 2.
睿翼100公里油耗9.9L 致勝2.3豪華10.1L 那么100000KM就是: 9.9*1000=9900L和10.1*1000=10100L 10100-9900=200L 200L*7.50元(不考慮價(jià)格浮動(dòng))=1
睿翼轎跑口碑-優(yōu)點(diǎn)|缺點(diǎn)|油耗-車型口碑 4.4分 高于同級(jí)8.36% 優(yōu) 點(diǎn)： 動(dòng)力充沛 5 隔音效果好 2 時(shí)尚動(dòng)感 2 功能齊全 2 科技感十足 1 缺 點(diǎn)： 電路故障 2 動(dòng)力疲軟 2 音響效果差 1 異味 1
睿翼 2012款 轎跑 2.0L 自動(dòng)精英版 9.76 35 位小熊油耗車友油耗測(cè)算均值
★★★★★ 行車電腦顯示的實(shí)時(shí)油耗不準(zhǔn)確，一腳大油門下去，數(shù)值馬上就上去！ 2樓“蒸汽小真”的方式有一定的缺點(diǎn)，因?yàn)榕艿霉飻?shù)太少，而且路況不同也會(huì)造成比較大的油耗差異。若要測(cè)得更加平均準(zhǔn)確的百公里油耗，就要增加
一般新車磨合期是2500公里左右。睿翼我不知道!所謂磨合期其實(shí)就是:人車磨合，讓你更熟悉新車各方面的操作，還有最主要的就是讓新的車子行走一段時(shí)間，讓引擎的各個(gè)部分磨合順暢。新車出廠，開始行駛的時(shí)期，由于車子各部分的運(yùn)動(dòng)部
睿翼100公里油耗9.9L 致勝2.3豪華10.1L 那么100000KM就是: 9.9*1000=9900L和10.1*1000=10100L 10100-9900=200L 200L*7.50元(不考慮價(jià)格
我開的是睿翼2.0豪華版，紅顏色的很漂亮，油耗嘛因?yàn)檫�在磨合期，大概在9-10之間，畢竟是2.0的排量，還算省吧，廠家的數(shù)據(jù)是90公里等速油耗是5.8，估計(jì)是用定速巡航跑出來(lái)的，城市道路根本跑不到那么低，因?yàn)?.0L的車
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)需要有正常的溫度環(huán)境。如果溫度過(guò)高，發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)能自動(dòng)改變冷卻水循環(huán)，增加散熱，帶走多余的熱量；反之，減少冷卻水的循環(huán)從而保持必要溫度。實(shí)現(xiàn)循環(huán)自動(dòng)變化的主要部件是發(fā)動(dòng)機(jī)溫度傳感器sensor、節(jié)溫閥thermostat和磁風(fēng)扇。冷機(jī)啟動(dòng)時(shí)，磁風(fēng)扇處于停止?fàn)顟B(tài)，節(jié)溫閥也處于關(guān)閉態(tài)...
隨著低碳生活的深入人心，各大汽車廠商也開始紛紛發(fā)展新能源車型，而日系的豐田、本田和日產(chǎn)等廠商則成為了其中的排頭兵，不過(guò)同為日系的廠商的馬自達(dá)卻是個(gè)例外。馬自達(dá)汽車株式會(huì)社社長(zhǎng)兼CEO山內(nèi)孝在接受媒體訪問(wèn)時(shí)表示：未來(lái)馬自達(dá)在一定時(shí)期內(nèi)仍將致力于改善傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)，來(lái)達(dá)到節(jié)能和降低排放的目的，并將于2011...
馬自達(dá)睿翼導(dǎo)航版詳細(xì)參數(shù)配置產(chǎn)品名稱睿翼2.5導(dǎo)航版產(chǎn)地屬性國(guó)產(chǎn)級(jí)別屬性中型車推出年份2008排量2.5L最高車速203Km/h0-100加速時(shí)間9.5s等速下參考油耗8.3L保修政策三年或6萬(wàn)公里長(zhǎng)/寬/高(mm)4755/1795/1440軸距(mm)2725前輪距(mm)1560后輪距(mm)...
使用92號(hào)油代替95號(hào)油可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)爆震，因?yàn)槿加蜆?biāo)號(hào)過(guò)低。這可能會(huì)引起活塞環(huán)斷裂或燒結(jié)，加速發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度可能會(huì)升高，導(dǎo)致汽油燃燒不充分，震動(dòng)加劇，輸出功率下降，零件受損。此外，積碳量可能增加，導(dǎo)致磨損加快和油耗上升。92號(hào)油和95號(hào)油的主要區(qū)別在于正庚烷和異辛烷的比例。汽油種類...
：本文闡述了凱越車型的185和195輪胎的主要區(qū)別。寬度不同，其中195較185寬一厘米。更寬的輪胎可提高抓地力，但也導(dǎo)致耗油增加。輪胎是汽車與路面接觸的關(guān)鍵部分，對(duì)汽車的舒適性、牽引性、制動(dòng)性和通過(guò)性具有重要作用。雖然更寬的輪胎能提升車輛顏值和抓地力，但需根據(jù)車輛性能和駕駛需求選擇合適的輪胎尺寸，...
總結(jié)內(nèi)容：東風(fēng)風(fēng)光580pro的綜合油耗為每百公里9升。在高速行駛時(shí)，油耗相對(duì)較低，大約在7.9至8.3升之間。而在市區(qū)內(nèi)行駛時(shí)，油耗會(huì)有所上升，范圍在8.3至10.5升。汽車油耗受多種因素影響，如胎壓、路況等。因此，想要獲得更佳的油耗表現(xiàn)，需注意這些影響因素的調(diào)整。具體到車型性能，由于缺少更多信息...
1.修改標(biāo)題和文章內(nèi)容，使它們符合搜索引擎優(yōu)化。2.根據(jù)文章內(nèi)容做一個(gè)總結(jié)。3.標(biāo)題和文章內(nèi)容之間用""隔開。以下為參考案例：125摩托車最佳巡航速度？鈴木uu125跑多少時(shí)速巡航最省油？這個(gè)車5000轉(zhuǎn)之前速度和轉(zhuǎn)速比例基本變化不大，速度超過(guò)50之后轉(zhuǎn)速上升的快，車速上升的慢，所以我覺得應(yīng)該是在4...
早上啟動(dòng)車輛時(shí)，如果排氣管冒出濃重的藍(lán)色煙霧，隨后消失，但隔天又出現(xiàn)，這可能是涼車燒機(jī)油的跡象。加速時(shí)排氣管大量藍(lán)煙，說(shuō)明燒機(jī)油情況嚴(yán)重。此外，加機(jī)油口冒藍(lán)煙，表明發(fā)動(dòng)機(jī)損傷嚴(yán)重。燒機(jī)油會(huì)導(dǎo)致氧傳感器損壞、積碳增加、怠速不穩(wěn)、加速無(wú)力、油耗上升和尾氣超標(biāo)等問(wèn)題，嚴(yán)重時(shí)可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)損傷。了解燒機(jī)油的...
L檔，即低速擋，是自動(dòng)擋汽車中用于限制車速的檔位，最高時(shí)速不宜超過(guò)25km/h。長(zhǎng)時(shí)間使用L檔會(huì)導(dǎo)致油耗增加和發(fā)動(dòng)機(jī)磨損加劇，因?yàn)榇藭r(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較高，扭矩大，油耗自然上升。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)對(duì)磨合不利，尤其是新車。L檔通常在上下坡時(shí)使用，下坡時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力可牽制車輛，減少長(zhǎng)時(shí)間踩剎車導(dǎo)致的剎...
總結(jié)內(nèi)容：當(dāng)汽車暖風(fēng)不熱時(shí)，應(yīng)檢查加熱器水箱的熱水流程是否正常。啟動(dòng)車輛后，冷卻液流經(jīng)加熱器加熱并排放暖氣水，通過(guò)鼓風(fēng)機(jī)送風(fēng)管道吹出暖風(fēng)。暖氣與空調(diào)在結(jié)構(gòu)和原理上有所不同，但開暖風(fēng)通常不會(huì)像開空調(diào)一樣大幅增加油耗。然而，在特殊情況下，如水溫不足時(shí)開啟暖風(fēng)可能導(dǎo)致怠速上升和油耗增加。此外，使用暖風(fēng)時(shí)應(yīng)...
氧傳感器故障會(huì)導(dǎo)致油耗增加、污染物排放量上升、冒黑煙及發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定。解決方案包括清洗或更換氧傳感器，以及考慮三元催化器的清洗。前氧傳感器檢測(cè)廢氣氧含量，反饋給ECU以修正噴油量，保持正確空燃比。汽車人寫書很重要。我們知道，每輛電噴車都會(huì)有兩個(gè)氧傳感器，以便充分燃燒燃油，達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)。三元催化器的...
首保后油耗上升可能是由于機(jī)油加得過(guò)滿或粘度過(guò)高，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增加。檢查機(jī)油標(biāo)尺，若超過(guò)最高刻度則需調(diào)整。此外，駕駛習(xí)慣和路況變化也會(huì)影響油耗。新車磨合期駕駛較為溫和，油耗相對(duì)穩(wěn)定。首保后，駕駛者可能更激進(jìn)，急加速和急減速增多，導(dǎo)致油耗上升1-2個(gè)單位。同時(shí)，擁堵路況和低速行駛也會(huì)增加油耗。因此，首...
比亞迪DM-i技術(shù)以電為主，單檔變速，電機(jī)功率大，工作模式多樣，讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終在高效區(qū)間內(nèi)工作，實(shí)現(xiàn)低油耗。與其他品牌插混技術(shù)相比，比亞迪DM-i技術(shù)簡(jiǎn)潔可靠，電機(jī)功率大足以充當(dāng)無(wú)極變速角色，且已得到市場(chǎng)驗(yàn)證。多檔變速技術(shù)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本上升，故障率增高，與DM-i相比孰優(yōu)孰劣需用戶自辨。前不久，有位高...
