比亞迪L3的油耗據(jù)工信部數(shù)據(jù)如下圖： 比亞迪L3作為比亞迪今年的主打車(chē)型之一，L3將于北京車(chē)展首度亮相。該車(chē)定位將接近或者略高于在售的緊湊型車(chē)G3，以比亞迪一貫的高性價(jià)比搶攻更高端的汽車(chē)市場(chǎng)，有望沖擊目前以合資品牌
1.5升版發(fā)動(dòng)機(jī)手動(dòng)油耗7.3，7.4的樣子，超過(guò)400位小熊油耗車(chē)主統(tǒng)計(jì) 比亞迪L3 2012款 1.5L 手動(dòng)舒適型 1.5L 109馬力 L4 7.41 355 比亞迪L3 2012款
1.8L排量，官方稱，其百公里油耗為7.9L，不過(guò)還得看你在什么路況行駛，還有不要忽視了標(biāo)配的是CVT，從這幾點(diǎn)看來(lái)，L3油耗蠻低的。沒(méi)錯(cuò)的話L3(1.8L) 搭載了比亞迪自主研發(fā)的BYD483QA發(fā)動(dòng)機(jī)，聽(tīng)說(shuō)是采用德國(guó)
比亞迪L3時(shí)尚動(dòng)感的外觀和充裕的空間受到了網(wǎng)友的好評(píng)；內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大方，配置豐富實(shí)用；操控不錯(cuò)，底盤(pán)扎實(shí)；但動(dòng)力表現(xiàn)平凡，加速較慢，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較大；比亞迪L3整體操控不錯(cuò)，檔位清晰，換擋順暢，坐姿高，視野好，底盤(pán)比較扎實(shí)，通
官方油耗 綜合工況油耗:6.50L/100km 市區(qū)工況油耗:8.50L/100km 市郊工況油耗:5.40L/100km 1.5L手動(dòng) 網(wǎng)友平均油耗:8.30 L/100km 1.8L CVT無(wú)
比亞迪L3口碑-優(yōu)點(diǎn)|缺點(diǎn)|油耗-車(chē)型口碑 4.3分 高于同級(jí)4.62% 優(yōu) 點(diǎn)： 功能齊全 16 穩(wěn)重大氣 12 空間充裕 6 空間夠用 5 時(shí)尚動(dòng)感 4 缺 點(diǎn)： 噪音問(wèn)題 17 內(nèi)飾材質(zhì)差 9 減震問(wèn)題 7 油箱問(wèn)
如果你不是老手，在市區(qū)跑這個(gè)耗油基本正常。
比亞迪L3作為比亞迪精心打造的一款時(shí)尚家轎，上市以來(lái)即以“大空間、低油耗、高配置”在消費(fèi)者心目中樹(shù)立了良好的產(chǎn)品形象，銷(xiāo)量一路看漲。寬適空間帶來(lái)越級(jí)享受得益于4568×1716×1480的大車(chē)身尺寸和2615mm的超長(zhǎng)軸距，2012款比亞迪L3的空間表現(xiàn)在同級(jí)車(chē)中處于比較高的水平，空間上非常的寬裕。...
比亞迪L3作為比亞迪精心打造的一款時(shí)尚家轎，上市以來(lái)即以“大空間、低油耗、高配置”在消費(fèi)者心目中樹(shù)立了良好的產(chǎn)品形象，銷(xiāo)量一路看漲�！顚掃m空間帶來(lái)越級(jí)享受得益于4568×1716×1480的大車(chē)身尺寸和2615mm的超長(zhǎng)軸距，2012款比亞迪L3的空間表現(xiàn)在同級(jí)車(chē)中處于比較高的水平，空間上非常的寬裕...
高油價(jià)時(shí)代，汽車(chē)的節(jié)油性能是不得不考慮的重要因素,處在炎熱的夏季更是“油”不得你。而2012款比亞迪L3搭載了擁有VVL技術(shù)的全新BYD473QE發(fā)動(dòng)機(jī),具有高效環(huán)保、經(jīng)濟(jì)節(jié)油的特性,配置上也更高端、駕控感更強(qiáng),讓你夏季出行也無(wú)憂。據(jù)工信部公布的數(shù)據(jù)，其綜合工況下百公里油耗僅6.2L，成功入選最新一...
汽車(chē)點(diǎn)評(píng)網(wǎng)從比亞迪4S店了解到，目前店內(nèi)L3現(xiàn)車(chē)充足，購(gòu)車(chē)的朋友可以獲贈(zèng)大禮一份，具體詳情還需詢問(wèn)店內(nèi)，有意向的客戶可撥打電話詳細(xì)咨詢。L3最新價(jià)格變化表車(chē)型指導(dǎo)價(jià)現(xiàn)價(jià)優(yōu)惠幅度1.5L手動(dòng)舒適版5.995.99詢店內(nèi)1.5L手動(dòng)尊貴版7.097.09詢店內(nèi)1.8L自動(dòng)尊貴版8.298.29詢店內(nèi)成都...
全新一代比亞迪護(hù)衛(wèi)艦07以其21.98萬(wàn)起的親民價(jià)格和200公里的純電續(xù)航能力，預(yù)計(jì)下月上市。這款插電式油電混合SUV，不僅在外觀上迎合年輕消費(fèi)者的審美，更以其低于1升的理想油耗和超過(guò)100公里的純電續(xù)航，在同級(jí)別車(chē)型中顯得尤為突出。它不僅滿足了家庭消費(fèi)者對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性的需求，還以其高性價(jià)比成為新能源...
2024年10月25日，比亞迪2025款唐DM-i攜美學(xué)、技術(shù)、舒享三大進(jìn)化與超百項(xiàng)核心配置正式上市。在車(chē)市進(jìn)入“電比油多”的新階段，2025款唐DM-i基于強(qiáng)大的六邊形冠軍基底，全維進(jìn)化而來(lái)：其中，第五代DM技術(shù)以全新插混專用1.5Ti高效發(fā)動(dòng)機(jī)+電混系統(tǒng)EHS200黃金動(dòng)力組合，開(kāi)創(chuàng)中大型SUV...
10月7日，2023混合動(dòng)力汽車(chē)極限挑戰(zhàn)賽賽果公布，“超級(jí)混動(dòng)云感座駕”榮威D7DMH憑借出色的綜合表現(xiàn)戰(zhàn)勝同組別比亞迪漢DM-i、雅閣PHEV等車(chē)型，奪得中大型轎車(chē)組第一。同時(shí)在虧電油耗測(cè)試中，榮威D7DMH以4.61L/100km的超低油耗斬獲全車(chē)型的加持下，實(shí)現(xiàn)剎車(chē)不點(diǎn)頭；加上鋁合金車(chē)輪支架，...
2021年6月12日，比亞迪攜手DM-i家族兩款新車(chē)重慶悅來(lái)國(guó)際車(chē)展上市，宋PLUSDM-i、唐DM-i火爆上市，開(kāi)啟超級(jí)混動(dòng)新時(shí)代。DM-i超級(jí)混動(dòng)是比亞迪厚積薄發(fā)的力作，它的出現(xiàn)，將改變中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的消費(fèi)結(jié)構(gòu)，加速實(shí)現(xiàn)綠色出行的夢(mèng)想。DM-i超級(jí)混動(dòng)搭載超級(jí)電混系統(tǒng)，是以電為主的混動(dòng)技術(shù)，具備快...
大家好，本期《真值嗎》欄目和您聊聊深受消費(fèi)者追捧，并號(hào)稱“燃油轎車(chē)顛覆者”的比亞迪秦PLUSDM-i。該車(chē)憑借3.8升革命性油耗、1245公里超長(zhǎng)續(xù)航、7.3秒破百的三大顛覆性“標(biāo)桿”，徹底改變了用戶對(duì)緊湊級(jí)轎車(chē)的認(rèn)知。那么，秦PLUSDM-i真值得入手嗎？看完接下來(lái)這幾個(gè)問(wèn)題，我想您一定會(huì)自有答案...
“燃油轎車(chē)顛覆者”比亞迪秦PLUSDM-i，共推出四種配置，補(bǔ)貼后價(jià)格10.58萬(wàn)-14.58萬(wàn)元。其3.8升革命性油耗、1245公里超長(zhǎng)續(xù)航、7.3秒破百的三大顛覆性“標(biāo)桿”，將徹底改變用戶對(duì)緊湊級(jí)轎車(chē)的認(rèn)知。價(jià)格顛覆直入燃油轎車(chē)主流區(qū)間此次，秦PLUSDM-i的定價(jià)也徹底顛覆了用戶對(duì)插混車(chē)型的價(jià)...
今年3月8日，比亞迪比亞迪旗下的一款新車(chē)比亞迪秦PLUSDM-i正式上市，這臺(tái)車(chē)搭載了比亞迪超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)以及刀片電池，能將續(xù)航里程提升至1245公里。新車(chē)上市后，憑借著配置豐富、性能強(qiáng)大、性價(jià)比高，獲得了極高的曝光度和熱度，短短一個(gè)星期訂單量就突破上萬(wàn)臺(tái)。作為燃油汽車(chē)的顛覆者，秦PLUSDM-i滿電...
3月8日，比亞迪秦PLUSDM-i正式上市，新車(chē)共提供4款車(chē)型，補(bǔ)貼后的售價(jià)區(qū)間為10.58萬(wàn)-14.58萬(wàn)元。新車(chē)基于比亞迪全新的DM-i平臺(tái)打造，動(dòng)力上采用驍云-插混專用1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)和刀片電池組所組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，虧電狀態(tài)下百公里綜合油耗僅為3.8L。從價(jià)格上來(lái)說(shuō)，目前秦PLUSD...
3月8日，“燃油轎車(chē)顛覆者”比亞迪秦PLUSDM-i震撼上市，共推出四種配置，補(bǔ)貼后價(jià)格10.58萬(wàn)-14.58萬(wàn)元。其3.8升革命性油耗、1245公里超長(zhǎng)續(xù)航、7.3秒破百的三大顛覆性“標(biāo)桿”，將徹底改變用戶對(duì)緊湊級(jí)轎車(chē)的認(rèn)知。價(jià)格顛覆直入燃油轎車(chē)主流區(qū)間此次，秦PLUSDM-i的定價(jià)也徹底顛覆了...
3月8日，“燃油轎車(chē)顛覆者”比亞迪秦PLUSDM-i震撼上市，共推出四種配置，補(bǔ)貼后價(jià)格10.58萬(wàn)-14.58萬(wàn)元。其3.8升革命性油耗、1245公里超長(zhǎng)續(xù)航、7.3秒破百的三大顛覆性“標(biāo)桿”，將徹底改變用戶對(duì)緊湊級(jí)轎車(chē)的認(rèn)知。價(jià)格顛覆直入燃油轎車(chē)主流區(qū)間此次，秦PLUSDM-i的定價(jià)也徹底顛覆了...
1月11日，比亞迪DM-i超級(jí)混動(dòng)正式發(fā)布。DM-i超級(jí)混動(dòng)搭載超級(jí)電混系統(tǒng)，是以電為主的混動(dòng)技術(shù)，具備快、省、靜、順、綠等多重優(yōu)勢(shì)；虧電油耗低至3.8L/百公里，可油可電綜合續(xù)航里程突破1200公里，百公里加速時(shí)間比同級(jí)別燃油車(chē)快2-3秒；在提供無(wú)限接近純電動(dòng)車(chē)駕駛體驗(yàn)的同時(shí)，更無(wú)續(xù)航焦慮和充電焦...
1月11日，比亞迪DM-i超級(jí)混動(dòng)正式發(fā)布，DM-i超級(jí)混動(dòng)搭載超級(jí)電混系統(tǒng)，是以電為主的混動(dòng)技術(shù)，具備快、省、靜、順、綠等多重優(yōu)勢(shì)；虧電油耗低至3.8L/百公里，可油可電綜合續(xù)航里程突破1200公里，百公里加速時(shí)間比同級(jí)別燃油車(chē)快2-3秒。DM-i超級(jí)混動(dòng)發(fā)布即量產(chǎn)，秦PLUSDM-i、宋PLUS...
1月11日，比亞迪DM-i超級(jí)混動(dòng)正式發(fā)布。DM-i超級(jí)混動(dòng)搭載超級(jí)電混系統(tǒng)，是以電為主的混動(dòng)技術(shù)，具備快、省、靜、順、綠等多重優(yōu)勢(shì)；虧電油耗低至3.8L/百公里，可油可電綜合續(xù)航里程突破1200公里，百公里加速時(shí)間比同級(jí)別燃油車(chē)快2-3秒；在提供無(wú)限接近純電動(dòng)車(chē)駕駛體驗(yàn)的同時(shí)，更無(wú)續(xù)航焦慮和充電焦...
一定程度上講,插電式混合動(dòng)力汽車(chē)宋ProDM真正憑實(shí)力改變了人們的意識(shí)形態(tài)。它對(duì)我們的意義不僅在于解決牌照問(wèn)題,更改變了我們對(duì)汽車(chē)使用和體驗(yàn)的一些傳統(tǒng)認(rèn)知,讓“既想馬兒跑的快,又想馬兒少吃草”的“妄想”成為現(xiàn)實(shí),讓性能與節(jié)能兼具。日常通勤0油耗,一個(gè)月省下一雙AJ國(guó)家的新能源政策中,插電式混合動(dòng)力車(chē)...
