換車吧，四輪定位不一定能解決。不過(guò)也可能你這個(gè)是有助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。你開車的時(shí)候小心的松開方向盤試試，速度不要太快。跑偏就是輪轂，輪胎，定位等問(wèn)題了
車輪跑偏有兩種可能，一種是車輪本身動(dòng)平衡沒做好，但是基于你的車剛跑1.8W這種可能不大，第二就是你開車時(shí)碰撞過(guò)硬物，使你的車輪前傾角發(fā)生改變，導(dǎo)致車輪跑偏、方向盤錯(cuò)位。建議你去做一次4輪定位。現(xiàn)在做4輪定位的價(jià)格一般是跟
那是因?yàn)榇蟛糠周囎�，都是電�?dòng)轉(zhuǎn)向助力，所以當(dāng)電力不足、或者是低速行駛的時(shí)候，轉(zhuǎn)向電腦會(huì)自動(dòng)調(diào)整，手感就覺得重些，是出于對(duì)安全的考慮，如果你開到160以上，你就不會(huì)覺得方向盤重了。
一、所謂四輪定位，是指以后輪平均的推進(jìn)方向?yàn)槎ㄎ换鶞?zhǔn)，來(lái)測(cè)量及校正四輪相關(guān)的定位角度；使車輛在行駛時(shí)底盤各部零件與輪胎能保持適當(dāng)?shù)膸缀侮P(guān)系，使駕駛?cè)四苷_的、舒適的駕駛其愛車，延長(zhǎng)輪胎及底盤相關(guān)零件的使用壽命。 二、何
1、首先檢查一下是不是輪胎有一邊胎壓過(guò)大，或者胎壓有一邊過(guò)少。然后檢查輪胎有沒有什么問(wèn)題。例如輪胎花紋是否一致，花紋深度是否一致。然后選擇直平的馬路試試。如果不行，建議回到你做定位的那個(gè)店，要求重做，然后要求帶修理工試車
不會(huì)有損壞的，無(wú)論是正方向還是不正，受力都是一樣的。
方向盤是上下兩響的。操控十分不錯(cuò)，底盤很扎實(shí)，比日本車強(qiáng)的不是一星半點(diǎn)，我拉高速能開到210還能加速，基本沒什么太大反應(yīng)。也不抖，也不飄。跟140 160 差不多。高速有車就沒狠開。 保養(yǎng)，我是1.8T所以貴點(diǎn)，一次大
換個(gè)轉(zhuǎn)向機(jī)就好了。我以前也遇到過(guò)這樣的問(wèn)題換了轉(zhuǎn)向機(jī)就好了。
正常的，沒必要維修，4連桿結(jié)構(gòu)的前懸掛都這樣
只是調(diào)整的問(wèn)題，先將方向盤放在中間的位置，就是左右轉(zhuǎn)動(dòng)的圈數(shù)相同。這時(shí)候車輪是是歪的(按照你提供的情況分析是向左轉(zhuǎn)的位置），這時(shí)調(diào)節(jié)直拉桿絲桿的長(zhǎng)短，使得車輪回正。 這是4輪定位的人員，不熟悉這個(gè)車型，沒仔細(xì)調(diào)整的問(wèn)
方向盤向右歪怎么調(diào)整?讀者周先生：近期發(fā)現(xiàn)汽車方向盤向右歪，請(qǐng)問(wèn)這是什么原因造成的，應(yīng)該如何調(diào)整?回復(fù)：車輛在使用一段時(shí)間后出現(xiàn)方向盤不正，這與輪胎氣壓、輪胎磨損、底盤各部件磨損、四輪定位都會(huì)有一定關(guān)系，你可以先測(cè)量一下兩側(cè)的胎壓，當(dāng)兩側(cè)胎壓不一致時(shí)，車輛會(huì)向氣壓低的一側(cè)行駛。如果兩前輪胎花紋磨損不...
日常生活中，車主常常會(huì)遇見一些小問(wèn)題，如車內(nèi)一些螺絲脫落、儀表板上有毛病、車身發(fā)現(xiàn)雜音、下雨漏水等，這些情況較容易發(fā)現(xiàn)，可隨時(shí)修理，但令人擔(dān)憂的是，有一些小問(wèn)題會(huì)直接影響行車安全卻常常被車主忽略，結(jié)果導(dǎo)致意外的發(fā)生。為了避免險(xiǎn)情，平時(shí)應(yīng)留意以下汽車的不正常反應(yīng)：一、無(wú)論汽車速度快慢，方向盤總是不停地...
不過(guò)馬自達(dá)在油耗測(cè)試上找回了優(yōu)勢(shì)，通過(guò)實(shí)際測(cè)試，大眾CC的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)并沒有帶來(lái)驚喜的油耗，反倒是睿翼的油耗更為經(jīng)濟(jì)�！癫倏兀侯Ｒ砀袠啡ざ蟊娖孢m性盡管發(fā)動(dòng)機(jī)性能要遜于大眾，但睿翼卻在操控方面挽回了顏面。采用傳統(tǒng)的機(jī)械液壓助力的睿翼有著更好的路感，方向盤對(duì)于路面的情況能夠詳細(xì)的反饋，而大眾CC...
