沒感覺了，我覺得標致508的方向盤的重量挺合適的，反正比我之前的日系2.0輕了不少，比較適中。太輕了就沒感覺了，指向性也會不怎么好的，估計是新車，還沒習(xí)慣罷了。
沒有感覺到方向盤很重啊，我覺得標致508的方向盤的重量挺合適的，反正比我之前的日系2.0輕了不少，比較適中。太輕了就沒感覺了，指向性也會不怎么好的。
是的 右邊音量鍵，滾動，調(diào)整音量，還可以按壓。還可以進行CD的快進快退。MODE鍵用來切換駕駛員信息顯示屏的內(nèi)容，與左邊滾動鍵配合，可以選擇CD,DVD ,收音機等MMI上有的播放源。左面滾動鍵可以上下滾動，也可以按動
好像是插不下來的
拆掉安全氣囊后把方向盤拆掉就能換了，然后電腦設(shè)置一下巡航就可以了。58車
正常啊，你給油它就自己回來了。詳細一點就是，車不動的時候，方向盤是不會自動回位的。只有車動的時候才會自動回位，給油車才動。至于原因，很簡單，車不動的時候讓車輪在原地打轉(zhuǎn)的話會很磨胎。
轉(zhuǎn)動方向盤時出現(xiàn)絲拉絲拉的異響，主要是由于方向盤與組合開關(guān)上面的塑料罩摩擦導(dǎo)致的。這種異響與氣溫變化會有一定關(guān)系，進入冬季氣溫降低之后，這個異響會更加明顯，因為氣溫降低后塑料會變硬，所以摩擦?xí)r就會出現(xiàn)一些異響。
一個調(diào)節(jié)抬頭數(shù)顯，一個用來關(guān)閉esp(但車速50km/h以上會強制開啟)，一個好像是關(guān)閉雷達。
目前所知，508的方向盤具有可調(diào)節(jié)，同時帶氣囊，多按鈕集成，多功能集成的特點。由于尚未上市，其他具體功能尚不能了解，一切只有到7月10號上市當天，才會得知。
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