別做夢(mèng)了老大!明年這個(gè)時(shí)候說(shuō)不定能到達(dá),這還是在熟悉沿途氣修廠的情況下樂(lè)觀估計(jì)
故障現(xiàn)象：不制冷 原因分析：上門(mén)檢查，試機(jī)制冷不到一分鐘，控制面板“運(yùn)行”燈和“18”度燈閃爍，根據(jù)顯示判斷是保護(hù)問(wèn)題，測(cè)高、低壓壓力開(kāi)關(guān)正常，壓縮機(jī)排氣溫度檢測(cè)正常，于是解除壓縮機(jī)過(guò)流檢測(cè)，試機(jī)故障不變，更換室外檢測(cè)板
比亞迪F0 轎車(chē)工作臺(tái)雙閃下面的A/C鍵是冷/暖風(fēng)選擇開(kāi)關(guān)。夏天到了，開(kāi)窗太吵，關(guān)窗太熱，只能開(kāi)空調(diào)。要開(kāi)空調(diào)了，很多車(chē)主就直接按儀表盤(pán)附近的“ON”鍵，結(jié)果發(fā)現(xiàn)是有很大的風(fēng)吹拂著，但風(fēng)不涼，甚至刮的是熱風(fēng)，那是因?yàn)樗_(kāi)
沒(méi)用 最管用的就是拿東西擋水箱，再把風(fēng)扇卸掉。保管好使！
冷暖空調(diào)？冷風(fēng)是空調(diào)，熱風(fēng)不就是暖風(fēng)機(jī)嘛？
缺水、水溫感應(yīng)器壞了
我是4S店的 有臭味 那說(shuō)明你的空調(diào)濾網(wǎng) 臟了 上維修店 讓他給你換一個(gè)就可以了，幾十塊錢(qián) 放心 沒(méi)有什么死耗子，上面竟屬胡扯
發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)由于不輸出扭矩，噴油器噴的油只用于維持發(fā)動(dòng)機(jī)在最低穩(wěn)定車(chē)速運(yùn)轉(zhuǎn)，向F0這種3缸1L發(fā)動(dòng)機(jī)，其怠速油耗基本在2~2.5L/H左右，如果開(kāi)空調(diào)在3~3.5L/H左右。怠速本身對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有傷害，但若長(zhǎng)時(shí)間原地怠速（
油耗還要看開(kāi)車(chē)的技術(shù)和路況而定的 基本上以我為樂(lè)馳車(chē)主的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看,850kg重量配1.0升發(fā)動(dòng)機(jī)還是個(gè)比較理想的選擇,夏天太熱開(kāi)空調(diào)1.0足夠用,動(dòng)力如果能保持在1500轉(zhuǎn)行駛比較經(jīng)濟(jì),油耗6個(gè)郊外、城市7.5個(gè)(冬天
可能是節(jié)溫器故障，沒(méi)有大循環(huán)，只有小循環(huán)。
比亞迪F0空調(diào)制冷效果不佳的原因可能包括缺氟、壓縮機(jī)老化、皮帶老化、壓縮機(jī)故障、濾芯堵塞等。建議先通過(guò)快速降溫方法降低車(chē)內(nèi)溫度，再定期清洗汽車(chē)空調(diào)，使用空調(diào)清洗劑進(jìn)行清洗。此外，注意檢查并維護(hù)相關(guān)部件，如壓縮機(jī)、濾芯等，確�？照{(diào)正常工作。具體內(nèi)容：比亞迪F0的空調(diào)制冷效果不佳，可能的原因包括車(chē)輛缺氟...
一輛比亞迪秦ProEV出現(xiàn)了主駕駛出風(fēng)口偶爾不制冷的問(wèn)題，而副駕駛出風(fēng)口制冷正常。經(jīng)過(guò)一系列檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題可能出在膨脹閥、空調(diào)箱體、控制器或其它原因。維修過(guò)程中，首先排除了故障碼和膨脹閥問(wèn)題，然后檢查了空調(diào)控制器和蒸發(fā)箱，但故障依舊。最終，發(fā)現(xiàn)空調(diào)P/T傳感器數(shù)據(jù)異常，更換傳感器后問(wèn)題仍未解決。進(jìn)一...
長(zhǎng)城歐拉R1以其351公里的續(xù)航能力和超過(guò)60%的高強(qiáng)度鋼車(chē)身，提供了出色的安全保障。盡管無(wú)鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)系統(tǒng)略顯繁瑣，空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)過(guò)時(shí)，但整體表現(xiàn)令人印象深刻。比亞迪e1尚未上市，但作為比亞迪在微型電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的首款車(chē)型，其技術(shù)優(yōu)勢(shì)不容忽視。然而，e1的外觀與F0相似，續(xù)航能力也與歐拉R1有差距，...
一輛比亞迪e5400車(chē)空調(diào)不制冷，鼓風(fēng)機(jī)正常但出熱風(fēng)。檢查發(fā)現(xiàn)冷媒壓力正常，空調(diào)控制器報(bào)通訊故障，無(wú)法清除故障碼。測(cè)量壓縮機(jī)和PTC供電正常，但CAN線(xiàn)CANT不通。最終發(fā)現(xiàn)BJG03接插件未插到位，導(dǎo)致CAN線(xiàn)斷路。修復(fù)后故障排除。維修時(shí)，應(yīng)使用試燈或萬(wàn)用表檢查線(xiàn)路導(dǎo)通性和阻值，避免誤測(cè)。相關(guān)資料...
一輛2016款比亞迪e5的車(chē)主反映空調(diào)制冷效果不佳。經(jīng)過(guò)檢查，發(fā)現(xiàn)空調(diào)能啟動(dòng)但無(wú)冷風(fēng)，電腦檢測(cè)無(wú)故障，壓縮機(jī)全負(fù)荷工作。初步判斷可能是制冷劑不足或水箱散熱不良。通過(guò)測(cè)量管路壓力，發(fā)現(xiàn)高低壓超出正常范圍，指向冷凝器散熱問(wèn)題。檢查散熱風(fēng)扇工作正常，排除散熱器故障。更換制冷劑后，問(wèn)題依舊。進(jìn)一步分析，發(fā)現(xiàn)...
新能源車(chē)制熱一般不需要按AC鍵，但不同車(chē)型操作各異。智能新能源車(chē)調(diào)高空調(diào)溫度即默認(rèn)出熱風(fēng)；而帶熱泵空調(diào)的新能源車(chē)需開(kāi)啟AC，否則制熱效果差且耗電。特斯拉需關(guān)閉AC并調(diào)高溫度；比亞迪則開(kāi)啟自動(dòng)空調(diào)并切換至舒適模式；油改電或入門(mén)車(chē)型需關(guān)閉AC并開(kāi)啟PTC或HEAT按鍵。具體方法以車(chē)型為準(zhǔn)，智能車(chē)還支持語(yǔ)...
7月5、6日，比亞迪科技新快線(xiàn)直通清流廠家“0”利潤(rùn)直銷(xiāo)，首付僅9900元起，現(xiàn)場(chǎng)10元即可訂車(chē)，更有百萬(wàn)家電等著您!活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)還為每一位到場(chǎng)的來(lái)賓準(zhǔn)備了許多禮品，每天玩游戲有獎(jiǎng)，回答問(wèn)題有獎(jiǎng)，看節(jié)目也有獎(jiǎng)!每天抽出一名幸運(yùn)嘉賓，贏取惠爾惠冷暖空調(diào)!獎(jiǎng)品多多，驚喜多多!1、比亞迪F0首付僅需9900元...
