思域1.8自動檔，變速箱是AT，不是CVT，也不是DSG。。。。也就是傳統(tǒng)的液力變矩器傳動，木有打滑的說法哈。 你這種情況，恐怕要去刷一下TCU程序（Transmission Control Unit)，也就是變速箱控制
日系車一般都是高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，冬季早上著車，1200轉(zhuǎn)是很正常的，現(xiàn)在一般不用怠速著車了，只要你不大油門或是加速快跑起步就行。等到水溫表綠燈滅了，就算是著車完畢了，可以不超過20的速度先走著。除非，你想讓所乘車的人，一進車
自動檔的車大約在650到850之間
你好，這個是正常的，如果覺得合適，請采納。
如今，自動檔車型越來越普及，連家用汽車也有了自動檔，可尷尬的是，似乎不少新手并不知道巧妙駕駛自動檔車，有的人甚至D檔開到底。 D檔也有1、2、3 一位開自動檔汽車的朋友說：“自動檔汽車當然是完全自動了，掛
高老頭根據(jù)您所說的情況應該是屬于冷車高怠速的現(xiàn)象�，F(xiàn)在的車上都有控制系統(tǒng)ecu(車載電腦)，,車在冷啟動之后電腦會控制發(fā)動機提高怠速,以求發(fā)動機能迅速進入正常工作狀態(tài),他會自動檢測發(fā)動機溫度，如果發(fā)動機溫度達不到理想溫度
樓主對車懂的太少了，冷車剛啟動要預熱的，發(fā)動機溫度上來怠速恢復正常，對發(fā)動機保護的，大家也要養(yǎng)成這個好習慣，冷車啟動等待一下，讓怠速回位在出發(fā)，這樣對發(fā)動機壽命長 到機油在線論壇網(wǎng)站查看回答詳
你好! 請問你是那年的車型，有可能的問題，應該怠速較低，如果車輛行駛很久的話，建議清洗一下發(fā)動機積碳，問題不大!
一般冷車抖主要是積碳過多或者噴油量不足所造成的，如果真是積碳過多，在不拆卸修理的情況下浸泡處理是最簡單也是最有效的方法。 如果是噴油量不足，那就有可能是火花塞、進氣歧管及噴油嘴和節(jié)氣門的問題了，這就需要您一項一項的
看了半天，你是嫌怠速太高還是怠速不穩(wěn)？如果是太高應該從水溫傳感器和氧傳感器入手，不能一味地刷電腦，因為電腦是通過這兩個傳感器的讀數(shù)來確定發(fā)動機怠速和噴油量的，想要調(diào)低怠速還是要從電腦數(shù)據(jù)采集上找線索。 還有現(xiàn)在的車
