上面的主轉(zhuǎn)速表，下面的是瞬時(shí)油耗表，加速時(shí)瞬時(shí)產(chǎn)生的油耗量
掛入p檔后應(yīng)進(jìn)入怠速狀態(tài)。如果轉(zhuǎn)速?zèng)]有降下來(lái)需要連接電腦檢查故障代碼。寶馬車(chē)的特點(diǎn)就是檢測(cè)系統(tǒng)比較完善，如果沒(méi)有故障代碼，在出現(xiàn)這個(gè)情況時(shí)馬上自己檢查是否空調(diào)正在工作打冷風(fēng)。個(gè)人意見(jiàn)：可能是發(fā)動(dòng)機(jī)的某個(gè)傳感器出現(xiàn)問(wèn)題導(dǎo)致
2款發(fā)動(dòng)機(jī)在缸體和技術(shù)方面是相同的，28的升功率大得多。調(diào)校一般就是更改ECU內(nèi)儲(chǔ)存的控制程序，提高進(jìn)氣量，改善混合氣質(zhì)量和燃燒過(guò)程，提高發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械效率增加有效功的輸出，減少機(jī)械損失主要是減少零件之間的摩擦，涉及到零件加
現(xiàn)在越來(lái)越多的車(chē)子都沒(méi)有水溫表了，而是采用電腦控制的風(fēng)扇且無(wú)級(jí)調(diào)速，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高、缺水都會(huì)報(bào)警。這應(yīng)該算是技術(shù)進(jìn)步，不過(guò)不便之處就是熱車(chē)的時(shí)候沒(méi)有一個(gè)直接的參考，但是可以看發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表。
N20B20按功率高低有三種調(diào)校，高功率版本最大功率180Kw(245ps)，最大扭矩350Nm；中功率版本最大功率為160Kw(218ps)，最大扭矩為310Nm；而低功率版本最大功率為135KW(184ps)，最大扭
呵呵，一般很少有人像你這樣加速的。 那個(gè)應(yīng)該是供油不足的的現(xiàn)象，油門(mén)全開(kāi)時(shí)需要大量的油量供給發(fā)動(dòng)機(jī)，但是汽車(chē)的油泵的抽油量是有限的，所有會(huì)出現(xiàn)供油不足，這是發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力會(huì)間斷性的衰減，所有會(huì)出現(xiàn)你說(shuō)的前后抖。 建議不
3系320時(shí)尚型是2.0的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，X1是2.0渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)， 從年限上來(lái)看3系的發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)很老了，而X1采用的新的雙渦輪管增壓，效率更高。 并且X1采用的是8速的自動(dòng)變速箱，傳動(dòng)效率更高，也能更有效的限制發(fā)
目前在國(guó)內(nèi)上市的寶馬X1車(chē)型有3款，分別為寶馬2010款 sDrive18i豪華型，2010款 xDrive25i 和 2010款 xDrive28i。 其中18i豪華型搭載的是2.0升150馬力直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，采用寶
積炭問(wèn)題，等你出了磨合去拉下高速。記住，拉高速的要點(diǎn)，向?qū)I(yè)的人士了解一下。要拉高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。你拉完就應(yīng)該沒(méi)有了。
偶爾的一兩次影響不大的，不要太在意。 但長(zhǎng)期怠速的次數(shù)過(guò)多就不行了，長(zhǎng)期的怠速對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)影響還是有的。 1、由于發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí)進(jìn)氣管內(nèi)的空氣流速小，對(duì)氣門(mén)積碳的沖刷作用不大，所以積碳會(huì)越來(lái)越厚。積碳嚴(yán)重的還會(huì)爆震！低轉(zhuǎn)
●空間和動(dòng)力方面：寶馬X1的后備箱非常寬敞，由于取消了備胎加之后排座椅支持4/2/4比例放倒，后備箱容積最大能擴(kuò)至1350L，足以滿足日常使用需求。△后備箱空間足以滿足日常生活需要，座椅放倒后空間擴(kuò)展表現(xiàn)不錯(cuò)，還設(shè)置了獨(dú)立儲(chǔ)物格非常貼心。動(dòng)力方面，寶馬X1依舊搭載2.0T單渦輪雙渦管直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，...
本次試駕車(chē)型為華晨寶馬320i，由于試駕當(dāng)天為雪天并且試駕場(chǎng)地為多為城市鋪裝路面，所以我們出于安全方面的考慮并沒(méi)有進(jìn)行過(guò)于激烈的測(cè)試，那么究竟這款320i能給我們帶來(lái)多大的驚喜，下面就由小編帶領(lǐng)大家一同去了解這款來(lái)自于華晨寶馬的320i。店內(nèi)提供的這臺(tái)寶馬320i運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝，搭載的是一款代號(hào)為N2...
在星光熠熠的寶馬家族中，7系無(wú)疑是一顆璀璨奪目的明星，是追求品質(zhì)的象征。全新BMW7系兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，其采用的雙渦輪增壓技術(shù)代表了寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)發(fā)展的最高水平。相比傳統(tǒng)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力滯后問(wèn)題，雙渦輪增壓器即使在低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下也能靈敏反應(yīng)，快速增大壓力，使發(fā)動(dòng)機(jī)快速產(chǎn)生極高的動(dòng)力和性能。像750...
