1當(dāng)前的GPS汽車導(dǎo)航儀有很多種，從使用的硬件設(shè)備上來說主要分為獨(dú)立的汽車導(dǎo)航儀和手機(jī)內(nèi)置導(dǎo)航功能兩種。獨(dú)立的GPS導(dǎo)航儀從使用的內(nèi)置操作系統(tǒng)上來說大致有：Android（安卓）系統(tǒng)和Windows CE操作系統(tǒng)兩種。2
沒問題的 4S店就這樣 你不在他那裝他就心里不平衡 你在他那裝又太貴了 一樣的產(chǎn)品能貴兩倍還多 出問題4S要不管你就先把導(dǎo)航拆了 專用的 一點(diǎn)都不會破壞 的 到時(shí)候他們就沒什么說的了
您好，國產(chǎn)寶馬x1導(dǎo)航方法跟進(jìn)口的是不太一樣的。如果我的回答對你有幫助，請?jiān)O(shè)為最佳！
寶馬 X1: 強(qiáng)烈推薦 X1的導(dǎo)航只能是原裝的，外面的裝不了，除非插點(diǎn)煙器那種。
我的是進(jìn)口的，X1導(dǎo)航要買回一年才能更新，建議你自己裝個(gè)車載導(dǎo)航。
寶馬x1導(dǎo)航插上u盤能放音樂，一插就放了，不用調(diào)�！ 1是寶馬車身最為緊湊的SUV車型。在2009年7月正式發(fā)布，并隨即宣布上市。外觀方面，寶馬X1正面看上去很像X3的中期改款，但是翼子板以后的線條擁有了獨(dú)特的設(shè)計(jì)
寶馬的原廠導(dǎo)航在到店做PDI檢查的時(shí)候是需要輸入一個(gè)專用的密碼的，而且是一輛車一個(gè)專用密碼。但是一般來說交付給客戶的車輛是已經(jīng)做好PDI的車輛所以是不需要客戶親自去輸入的。 至于方向盤的問題您可能要親自去店里檢查一下看
產(chǎn)品名稱2013款寶馬X1xDrive28iX設(shè)計(jì)套裝2013款寶馬X1sDrive18i領(lǐng)先型經(jīng)銷商報(bào)價(jià)37.42-49.9萬24.23-32.3萬廠商報(bào)價(jià)49.9萬32.3萬產(chǎn)地屬性國產(chǎn)國產(chǎn)級別屬性SUVSUV款型20132013排量(L)2.0L2.0L最高車速(km/h)205Km/h200...
近日，編輯在濰坊地區(qū)華晨寶馬經(jīng)銷商處獲悉，店內(nèi)寶馬X1現(xiàn)車銷售中，購車贈送導(dǎo)航禮包，感興趣的朋友可到店詳詢。寶馬X1最新價(jià)格變化表車型指導(dǎo)價(jià)現(xiàn)價(jià)優(yōu)惠幅度2013款sDrive18i手動型25.9025.90-2013款sDrive18i時(shí)尚型28.5028.50-2013款sDrive18i領(lǐng)先型3...
拉開車門，X1的內(nèi)飾還是熟悉的寶馬味兒，小尺寸的真皮包裹方向盤，以及那一沉不變的素色儀表顯示。中控臺上8英寸的寬屏及iDrive系統(tǒng)顯示寶馬在科技裝備上的超前意識。握感緊實(shí)的方向盤和8英寸多媒體顯示屏一直有人認(rèn)為X1和3系有著某些牽連，主要原因是軸距近似的關(guān)系，關(guān)于X1的內(nèi)部乘坐空間，倒是可以參照現(xiàn)...
三缸車型因其抖動問題備受爭議，但隨著技術(shù)發(fā)展，許多車企開始將三缸發(fā)動機(jī)與混動技術(shù)相結(jié)合，有效抑制了三缸車的缺點(diǎn)。例如，路虎極光插電混動版搭載1.5T三缸發(fā)動機(jī)和48V輕混系統(tǒng)，最大功率200馬力，峰值扭矩280牛米。寶馬X1也采用1.5T三缸發(fā)動機(jī)搭配混動系統(tǒng)，純電續(xù)航里程可達(dá)60公里，2019款車...
在寶馬汽車中，輪胎壓力警告燈的復(fù)位操作相對簡單。當(dāng)警告燈亮起時(shí)，首先確保車輛安全停在路邊。然后在車輛導(dǎo)航屏幕上檢查輪胎壓力異常檢測功能，確認(rèn)是否有異常。如果胎壓過高或過低，需要調(diào)整到安全值。接著，按下胎壓標(biāo)志上的OK鍵進(jìn)行復(fù)位。胎壓太低時(shí)，需要復(fù)位后行駛一段時(shí)間，直到警告燈取消，問題解決。輪胎漏氣會...
新能源趨勢下,插電式混合動力車型結(jié)合了燃油車和純電動雙重優(yōu)勢,在續(xù)航里程范圍內(nèi)提供純電的駕駛體驗(yàn),節(jié)省成本,而當(dāng)電量耗盡之后又可以按照混動模式進(jìn)行,緩解了里程焦慮問題,恰好迎合了當(dāng)前電氣化轉(zhuǎn)型,又能上新能源牌照,由此受到眾多消費(fèi)者的青睞。而中國車市,五座SUV市場一直是各大品牌逐鹿的戰(zhàn)場,紛紛推出多...
【寶馬X1試乘試駕預(yù)約專線：0579-85668888】BMWX1的多功能性和動態(tài)性恰到好處地詮釋了SAV的外觀特征。無論是在市區(qū)還是越野駕駛，其強(qiáng)健的側(cè)面輪廓、長軸距以及短前后懸都給人留下了深刻印象。動感的設(shè)計(jì)與緊湊的外部尺寸默契結(jié)合，并擁有兩排座椅與更具靈活性的寬敞空間。高品質(zhì)材料與一體化飾件的...
最近是不是被共享汽車刷屏了，北京的共享寶馬，沈陽的共享奧迪，其租用價(jià)格甚至比出租車還便宜，一時(shí)間共享汽車火了，但是隨后也出現(xiàn)了一系列的問題與風(fēng)險(xiǎn)，甚至有很多使用者擔(dān)心這些公司是否會跑路。共享寶馬多久能收回成本？寶馬X1目前國內(nèi)的指導(dǎo)價(jià)是28.60-43.90萬，以低配+批發(fā)進(jìn)貨優(yōu)惠+上牌保險(xiǎn)等算，假...
自2016年5月新寶馬X1上市以來，整車的業(yè)績可以說有著很大的變化，超大的空間讓它在同級別當(dāng)中傲立群雄。但由于定價(jià)偏高，以至于很多消費(fèi)者在選擇X1上無從下手，為了緩解這樣的問題，2018款X1正式到來，并且對X1車型進(jìn)行了調(diào)整，并且下面進(jìn)行詳細(xì)解讀。今年7月，華晨寶馬推出2018款BMWX1，新增兩...
■召回次數(shù)最多的企業(yè)進(jìn)口大眾在召回?cái)?shù)量上并不占優(yōu)，但在召回次數(shù)上卻是遙遙領(lǐng)先，據(jù)編輯不完全統(tǒng)計(jì)，今年1-2月份，進(jìn)口大眾共進(jìn)行了6次召回，涉及9款車型，這樣的成績一般車企肯定模仿不了，也就是進(jìn)口寶馬可以與之比肩。在今年1-2月份，進(jìn)口寶馬共進(jìn)行了4次召回，涉及11款車型，其中涵蓋了1系、3系、4系、...
平臺的更替是個(gè)大動作，無論外在造型還是內(nèi)在布局都會產(chǎn)生截然不同的效果，采用橫置布局發(fā)動機(jī)的全新X1發(fā)動機(jī)位置更加靠前，負(fù)載于前軸之上；而老款X1的縱向布局發(fā)動機(jī)重心靠后，更多考慮整車配重平衡的問題，同時(shí)也為了確保最佳的操控性�！鞔钶dB48A20橫置四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)的2.0T高功率版，最大功率231...
產(chǎn)品名稱2016款寶馬X1sDrive20Li豪華型2016款奔馳GLA級GLA2204MATIC豪華型2016款奧迪Q340TFSIquattro全時(shí)四驅(qū)運(yùn)動型方向盤換擋○●●腰部支撐調(diào)節(jié)○●●第二排座椅靠背調(diào)節(jié)●--后排座椅電動調(diào)節(jié)-●-GPS導(dǎo)航系統(tǒng)●●○網(wǎng)絡(luò)互動系統(tǒng)●●-多碟CD系統(tǒng)--○6...
現(xiàn)款X1的內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是基于上一代3系的基礎(chǔ)而全新X1的車內(nèi)風(fēng)格終于和寶馬最新家族風(fēng)格接軌內(nèi)飾的布局和觀感有一些寶馬2系旅行車的影子。除了按鍵旋鈕布局的調(diào)整，中控臺最大的變化來自于獨(dú)立出來的液晶顯示屏，整體風(fēng)格清爽了不少。方向盤使用真皮包裹，并集成多功能按鍵，包括定速巡航、限速功能、音響控制、藍(lán)牙電話...
△華晨寶馬全新X1在內(nèi)飾的整體風(fēng)格上采用了典型的家族設(shè)計(jì)語言，相比老款車型在年輕、時(shí)尚度方面提升不少，更具質(zhì)感�！鲗汃R全新X1采用的5.7英寸液晶顯示屏行車電腦，除了常規(guī)車輛、多媒體信息外，還可以顯示導(dǎo)航、駕駛模式、道路信息等，頗具時(shí)尚與科技感�！鲗汃R全新X1為高配車型搭載了8.8英寸的中控臺顯示屏...
●內(nèi)飾科技、質(zhì)感更強(qiáng)△內(nèi)飾方面，寶馬全新X1同樣變化不小，在借用了2系多功能旅行車的設(shè)計(jì)元素后，相比現(xiàn)款車型在年輕、時(shí)尚度方面提升了不小，也更具質(zhì)感。△三輻運(yùn)動方向盤，較現(xiàn)款車型不僅造型更為運(yùn)動，握感也更出色。△寶馬全新X1采用了5.7英寸液晶顯示屏的儀表盤行車電腦，不僅造型頗具時(shí)尚、科技感，還可以...
