主要是大眾車的剎車片材質(zhì)比較硬所引起的，因?yàn)閯x車分為冷剎和熱剎!這種情況一般在早上或者剛洗過車時比較明顯!會出現(xiàn)那種非常尖銳、刺耳的聲音!
用千斤頂把前輪頂起來 試試輪胎晃不晃 晃的話那就是軸承或者是卡鉗和剎車盤不好 要是沒問題的話 那在找別的問題
如果你的車輛帶有ABS系統(tǒng)的話，在出現(xiàn)意外情況下采取的緊急制動，也就是剎車踩到底，會出現(xiàn)咯噔咯噔的幾下聲音，這屬于正�，F(xiàn)象。如果不是這種情況，那么很有可能是剎車出了問題，去4S檢查一下，盡量還是更換吧，畢竟剎車是安全所在
我的也有響聲，剎車放的時候就唧唧嘎嘎車來了 58車>>
自動擋如果是在半剎車是”咕咕“的響是正常的(表問我為什么，大眾的自動擋都有點(diǎn)，不過不影響使用)，如果是尖叫那就是剎車盤和剎車片之間進(jìn)異物了或者是剎車片磨損的差不多該換了
【個人從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，僅供樓主參考】 一、“剎車，會咯噔的響一下”，在排除剎車片夾有石子等異物的情況下，常見故障如下： 1、在轉(zhuǎn)向時，同時踩剎車，有異響，則是平面軸承的問題。 2、直行時，踩剎車，有異響，是剎車分泵間隙過
我的和你一樣的問題，我才6000多，感覺下來倒車慢點(diǎn)，先把離合踩到底，再踩剎車剎車好的多，不管怎樣，也不應(yīng)該有這樣的聲音啊 我的是有的時候有，有的時候沒有，有的時候聲音大，有的時候聲音小，還就倒車的時候有。我正
剎車結(jié)冰或者結(jié)霜磨磨水剎車變軟
一、驅(qū)動橋是位于傳動系末端能改變來自變速器的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩，并將它們傳遞給驅(qū)動輪的機(jī)構(gòu)。驅(qū)動橋一般由主減速器、差速器、車輪傳動裝置和驅(qū)動橋殼等組成，轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋還有等速萬向節(jié)。另外，驅(qū)動橋還要承受作用于路面和車架或車身之間的垂
樓主過濾了，依照您的描述和您的開車習(xí)慣，發(fā)出這樣的響聲應(yīng)該不是問題。 主要原因是： 1.左前輪輪胎中有石頭子兒，建議檢查剔除。 2.新剎車盤、片在磨合期會發(fā)出類似樓主描述的響聲，而且每一次更換新剎車片后
自動擋車輛在剎停后松開剎車時出現(xiàn)異響，通常是由于剎車片間隙和剎車盤硬度不均導(dǎo)致的。這種現(xiàn)象在自動擋車中較為常見，尤其是在松剎車時，如果操作較慢或較輕，響聲會更加明顯。這是因?yàn)樵趽Q擋桿不在停車擋或空檔時，發(fā)動機(jī)仍有動力輸出，即使怠速狀態(tài)下也是如此。當(dāng)制動力與動力處于臨界狀態(tài)時，剎車片與剎車盤之間的摩擦...
上坡輔助系統(tǒng)，也稱為HAC，是基于ESP系統(tǒng)開發(fā)的一項(xiàng)功能，它能夠在坡道起步時幫助車輛保持制動幾秒鐘，讓駕駛者輕松切換到油門，防止車輛溜坡。對于新手司機(jī)來說，這項(xiàng)功能尤其實(shí)用。如果考慮后期加裝，建議咨詢4S店，因?yàn)椴⒎撬熊囆投贾С�。上坡輔助功能通常與車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)集成，一套帶HAC的ESP系統(tǒng)價...
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在北美車展上，奔馳已攜最新一代E級亮相，各家媒體對這款車紛紛給予高度評價，雖然外觀有明顯的套娃風(fēng)，但其先進(jìn)的科技卻令很多潛在消費(fèi)者垂涎，其中一項(xiàng)就是半自動駕駛功能。有人認(rèn)為，既然現(xiàn)在的汽車變得越來越聰明，智能配置越來越多，那大家是否不必好好考駕照了？答案當(dāng)然是否定的！盡管如今的汽車越來越智能，從定速...
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