發(fā)動(dòng)機(jī)在前發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，有1.2L和1.4L兩種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)。五菱宏光分別搭載P-TEC 1.2L和1.4L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，并有五種車身顏色可供選擇。其車身的流線型設(shè)計(jì)有效減少風(fēng)阻，從而降低油耗。在內(nèi)飾方面則較多地運(yùn)用圓潤(rùn)
2014五菱宏光發(fā)動(dòng)機(jī)五菱宏光配置兩種發(fā)動(dòng)機(jī)：B12（1.206L）和C14（1.399L）。均為通用全球平臺(tái)技術(shù)的新一代小排量大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了大量的先進(jìn)技術(shù)，如雙頂置凸輪軸16氣門(mén)。五菱宏光是上汽通用五菱推出的第一
五菱宏光S分別搭載了來(lái)自通用汽車全球動(dòng)力總成標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)制造的P-TEC1.2L和1.5L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都采用雙頂置凸輪軸設(shè)計(jì)，這在小排量發(fā)動(dòng)機(jī)中比較少見(jiàn)，在確保充沛動(dòng)力的前提下，也表現(xiàn)出了良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，較大程
一般車子高速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)很響的，外加宏光隔音做得一般，要是覺(jué)得實(shí)在放心不下，建議去4S店檢查下
（1）異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見(jiàn)異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。 �、佼愴憙H在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過(guò)大；活塞銷裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大；配氣凸輪
五菱宏光S分別搭載了來(lái)自通用汽車全球動(dòng)力總成標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)制造的P-TEC1.2L和1.5L兩款發(fā)動(dòng)機(jī) 五菱宏光S是上汽通用五菱在五菱宏光車型的基礎(chǔ)上推出的一款介于商用車和乘用車的跨界自主研發(fā)產(chǎn)品，以流暢的外形設(shè)計(jì)，多樣
五菱宏光s發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比: 10.2 �！ 嚎s比表示活塞由下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到上止點(diǎn)時(shí)，氣缸內(nèi)氣體被壓縮的程度。壓縮比是發(fā)動(dòng)機(jī)的重要參數(shù)之一�，F(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比，汽油機(jī)由于受到爆震的限制，壓縮比一般為8～11。柴油機(jī)沒(méi)
這個(gè)沒(méi)有的 都是自然吸氣的1，自然吸氣是汽車進(jìn)氣的一種，是在不通過(guò)任何增壓器的情況下，大氣壓將空氣壓入燃燒室的一種形式。2、五菱宏光沒(méi)有渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，目前市場(chǎng)上只有自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)！3、自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)比較容易做得完
五菱宏光自己換機(jī)油 五菱宏光自己更換機(jī)油步驟: 1.運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，使其達(dá)到工作溫度。然后使用千斤頂將車輛頂起，拉起手剎車并將前輪用木楔擠上。 2.在油底殼下方放置舊油容器，找到油底殼的放油螺栓，慢慢擰開(kāi)放油螺栓，小心不要接
五菱宏光發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)著開(kāi)著會(huì)息火就是車輛的供油系統(tǒng)的問(wèn)題導(dǎo)致的。
寶駿是上汽通用五菱旗下品牌，說(shuō)起這個(gè)牌子相信大家對(duì)“神車”五菱宏光非常的熟悉了。而寶駿730的定位要高于宏光，更偏向于家用。雖然五菱以及寶駿都創(chuàng)造了許多銷量神話，但是今天，咱們不提銷量只看車！原來(lái)寶駿730的那臺(tái)1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)真的只能算是夠用，但這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)雖然渦輪尺寸不大，但是已經(jīng)可以做到至...
