如果正常行駛掛空擋的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)這種情況，那就是怠速低了。把怠速調(diào)高一點(diǎn)點(diǎn)就好了，你說(shuō)會(huì)回到正常是，因?yàn)楝F(xiàn)在的車油電路都是自動(dòng)電子控制的，經(jīng)過(guò)電腦調(diào)節(jié)又調(diào)上去了。
您好！ 需要更換機(jī)油機(jī)濾、做個(gè)車輛的常規(guī)檢測(cè)，您所描述的現(xiàn)象可以清洗節(jié)氣門，應(yīng)該就沒(méi)有問(wèn)題了。
您好： 建議回到專營(yíng)店用電腦檢測(cè)一下，并檢查一下是否節(jié)氣門內(nèi)由積碳產(chǎn)生導(dǎo)致節(jié)氣門卡滯
建議去 4s點(diǎn)做詳細(xì)的檢查 有可能是鋼帶打滑
掛著擋位,雖然是空擋但是發(fā)動(dòng)機(jī)還是有負(fù)載，在這種情況下為了使發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火，ECU會(huì)適當(dāng)?shù)奶岣甙l(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和噴油量，當(dāng)檔位松開(kāi)后，負(fù)荷消失，發(fā)動(dòng)機(jī)維持不熄火的 最低噴油量和轉(zhuǎn)速肯定低，所以轉(zhuǎn)速下降了電噴車的話叫4S店幫你調(diào)下
外間的溫度是會(huì)對(duì)轉(zhuǎn)速有影響的，你的車是不是停在室外比較長(zhǎng)的時(shí)間呢？我的軒逸正常怠速才800多，不知道你說(shuō)的恢復(fù)正常是指多少呢？直接熄火有可能是進(jìn)氣口進(jìn)水了。
尼桑軒逸轉(zhuǎn)速盤上發(fā)動(dòng)機(jī)黃燈亮是提示發(fā)動(dòng)機(jī)故障�！ ⊥娭蟮膸酌腌娭熊囕v有自檢的過(guò)程，所有指示燈都會(huì)亮起的，自檢結(jié)束后正常情況下氣囊故障燈會(huì)熄滅，如果安全帶是系上的，那么安全帶警告燈也會(huì)熄滅，剩下的燈會(huì)一直亮著。發(fā)動(dòng)
怠速有點(diǎn)低了
您好！軒逸1.6為例，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是HR16DE，最大功率86kw/6000rpm，最大扭矩153N.m/4400rpm從圖中可以看出，這是一款中高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)！1、功率曲線發(fā)動(dòng)機(jī)工況圖上，紅色功率曲線比較陡，這表明發(fā)動(dòng)機(jī)的
大眾寶來(lái)啟動(dòng)后轉(zhuǎn)速下降慢，可能是機(jī)油流動(dòng)性不佳或冷車啟動(dòng)導(dǎo)致。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后轉(zhuǎn)速高，是為了讓水溫、油溫和三元催化器快速達(dá)到最佳工作溫度，減少磨損，提高燃燒效率和改善排放。所有車輛啟動(dòng)時(shí)都會(huì)有高怠速過(guò)程，氣溫越低，高怠速維持時(shí)間越長(zhǎng)。冷車啟動(dòng)時(shí)，汽車需要高轉(zhuǎn)速讓發(fā)動(dòng)機(jī)快速達(dá)到正常工況，行車電腦會(huì)自動(dòng)調(diào)整...
針對(duì)2018款新軒逸，0W20型機(jī)油是更合適的選擇。日系車因其發(fā)動(dòng)機(jī)制造工藝精細(xì)，汽缸壁光滑，摩擦小，適合使用粘度較低的機(jī)油。而德系車則因發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部壓力大、溫度高，需使用粘度較高的機(jī)油。使用不當(dāng)?shù)臋C(jī)油會(huì)導(dǎo)致油耗增加、動(dòng)力下降等問(wèn)題。在寒冷地區(qū)，應(yīng)選擇流動(dòng)性高的機(jī)油，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)及時(shí)潤(rùn)滑。日常保養(yǎng)時(shí)，...
保養(yǎng)后軒逸動(dòng)力減弱，可能是機(jī)油加多了。機(jī)油過(guò)量會(huì)增大發(fā)動(dòng)機(jī)壓力，導(dǎo)致動(dòng)力下降、油耗增加。檢查機(jī)油量，應(yīng)在熱車熄火后一小時(shí)查看機(jī)油尺，正常位置應(yīng)在兩個(gè)刻度之間。若超過(guò)上限，可去修理廠放掉或自行用針筒抽出。機(jī)油過(guò)多還會(huì)增加噪音、損害發(fā)動(dòng)機(jī)，導(dǎo)致曲軸箱油封、活塞環(huán)受損，積碳增多，影響三元催化器壽命。機(jī)油過(guò)...
日產(chǎn)汽車中國(guó)區(qū)銷量連續(xù)12個(gè)月下滑，5月份同比降幅達(dá)38%。2022年1-4月累計(jì)銷量298009臺(tái)，同比下滑23.8%。日產(chǎn)奇駿因三缸發(fā)動(dòng)機(jī)銷量暴跌，軒逸雖銷量占比高但面臨自主品牌混動(dòng)車型競(jìng)爭(zhēng)。日產(chǎn)技術(shù)優(yōu)勢(shì)被蠶食，動(dòng)力總成老舊，電氣化轉(zhuǎn)型遲緩，未來(lái)形勢(shì)嚴(yán)峻。日產(chǎn)汽車在中國(guó)市場(chǎng)的銷量持續(xù)下滑，5月份...
日前，乘聯(lián)會(huì)公布了2022年4月新零售銷量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，4月份國(guó)內(nèi)轎車市場(chǎng)銷量達(dá)52.7萬(wàn)輛，同比下降32.0%，環(huán)比下降31.1%；1-4月份累計(jì)銷量289.5萬(wàn)輛，同比下降11.6%。轎車銷量排名方面，軒逸重回銷量冠軍，單月銷量達(dá)到26122輛；宏光MINIEV依然強(qiáng)勢(shì)，銷量為24908輛。最為搶眼...
近日，乘聯(lián)會(huì)公布了12月及1-12月轎車銷量排行，12月狹義乘用車零售銷量達(dá)210.5萬(wàn)輛，同比下降7.9%，環(huán)比增長(zhǎng)15.9%。2021年全年累計(jì)銷量達(dá)2014.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.4%。轎車方面，12月份共銷售104.9萬(wàn)輛，同比下降1.7%，環(huán)比上漲17.6%；2021年全年累計(jì)銷量984.6...
近日，乘聯(lián)會(huì)公布了12月及1-12月轎車銷量排行，12月狹義乘用車零售銷量達(dá)210.5萬(wàn)輛，同比下降7.9%，環(huán)比增長(zhǎng)15.9%。2021年全年累計(jì)銷量達(dá)2014.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.4%。轎車方面，12月份共銷售104.9萬(wàn)輛，同比下降1.7%，環(huán)比上漲17.6%；2021年全年累計(jì)銷量984.6...
每年的7月份，歷來(lái)都是汽車行業(yè)的銷售淡季，而今年7月又遇上東京奧運(yùn)會(huì)，大多消費(fèi)者都把目光聚焦在奧運(yùn)賽場(chǎng)，汽車消費(fèi)熱情暫時(shí)減緩。據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的周度《車市掃描》來(lái)看，7月一至四周的廠商日均批發(fā)4.6萬(wàn)輛，同比下降11%，環(huán)比6月的銷量下降5%。雖然最終的月度銷量數(shù)據(jù)還未出爐，但從一些已經(jīng)公布數(shù)據(jù)的車企月...
在緊湊型家轎市場(chǎng)里一直有“兩逸一拉”的說(shuō)法，即軒逸、朗逸和卡羅拉三款強(qiáng)勢(shì)的合資車型長(zhǎng)期壟斷著家轎市場(chǎng)。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新公布的6月轎車銷量排行榜，“兩逸一拉”占據(jù)了銷量前四位的三席，其中日產(chǎn)軒逸又打敗了老對(duì)手朗逸，雖同比去年下降18.0%，但依然穩(wěn)坐“家轎一哥”。合資車廝殺正酣，而中國(guó)品牌表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)...
根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2019年，中國(guó)乘用車銷量為21,044,642輛，同比下降9.5%。在這樣的整體背景下，日產(chǎn)汽車持續(xù)跑贏大市，2019年整體銷量突破154萬(wàn)輛。近日，東風(fēng)日產(chǎn)官方也公布了其1月銷量。東風(fēng)日產(chǎn)1月銷量為92,158輛，同比下降8.1%。其中第七代天籟ALTIMA銷...
【58車衡陽(yáng)訊】媒體從東風(fēng)日產(chǎn)官方獲悉，東風(fēng)日產(chǎn)創(chuàng)下2019年年度最佳銷量紀(jì)錄，銷量為1,170,278輛，同比微增0.3%。12月銷量為129,258輛，同比下降3.7%。其中軒逸組合12月斬獲銷量61,820輛，同比增長(zhǎng)1.5%，環(huán)比增長(zhǎng)17.1%。第七代天籟12月終端銷量為12,280輛，連續(xù)...
【58車衡陽(yáng)訊】日產(chǎn)今年在全球可謂風(fēng)波不斷，前雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟總裁戈恩被捕之后聯(lián)盟內(nèi)部一直處于極端混亂的狀態(tài)，這使得日產(chǎn)全球市場(chǎng)份額下降到近十年來(lái)最低。但在中國(guó)市場(chǎng)，日產(chǎn)是成功的。相比本田和豐田今年發(fā)布了多臺(tái)新車吸引眼球，東風(fēng)日產(chǎn)在今年發(fā)布的新車嚴(yán)格意義來(lái)講只有第十四代軒逸和中期改款的逍客以及剛上新的...
【58車衡陽(yáng)訊】經(jīng)歷了6月國(guó)五國(guó)六切換期的短暫回暖后，7月車市整體情況依舊持續(xù)低迷。據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，7月1-4周汽車零售同比下降16%，由增轉(zhuǎn)降，市場(chǎng)需求相對(duì)偏弱。事實(shí)上，中國(guó)車市正進(jìn)入“存量市場(chǎng)”結(jié)構(gòu)調(diào)整階段，整體市場(chǎng)愈發(fā)冷靜，唯有品牌力強(qiáng)、技術(shù)過(guò)硬的車企，能夠脫穎而出。時(shí)間進(jìn)入下半年，東風(fēng)日產(chǎn)把握...
日前，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布2019年上半年國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。截止6月，國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)總體銷量達(dá)到995.4萬(wàn)輛，相比去年同期下跌100余萬(wàn)輛，下降幅度高達(dá)9.3%。中國(guó)車市正進(jìn)入“存量市場(chǎng)”結(jié)構(gòu)調(diào)整階段，競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈。占比最大、銷量最高的轎車市場(chǎng)下滑形勢(shì)更為嚴(yán)峻，相比去年同期下降12.9%，部分車型甚至...
日前，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布2019年上半年國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。截止6月，國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)總體銷量達(dá)到995.4萬(wàn)輛，相比去年同期下跌100余萬(wàn)輛，下降幅度高達(dá)9.3%。中國(guó)車市正進(jìn)入“存量市場(chǎng)”結(jié)構(gòu)調(diào)整階段，競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈。占比最大、銷量最高的轎車市場(chǎng)下滑形勢(shì)更為嚴(yán)峻，相比去年同期下降12.9%，部分車型甚至...
【58車衡陽(yáng)訊】乘聯(lián)會(huì)最新汽車銷量數(shù)據(jù)顯示，2019年4月狹義乘用車銷量為150.8萬(wàn)臺(tái)，同比下降16.9%。其中，4月轎車銷量同比下降17.2%，SUV銷量同比下降14.7%。在第一季度同比降幅達(dá)10.5%的基礎(chǔ)上，中國(guó)汽車市場(chǎng)銷量未見(jiàn)起色。然而，截止4月30日，軒逸2019年終端累積銷量達(dá)139...
今年4月，據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，宏觀經(jīng)濟(jì)PMI指數(shù)回落至50.1%。受整體經(jīng)濟(jì)大環(huán)境影響，汽車消費(fèi)愈發(fā)低迷。據(jù)乘聯(lián)會(huì)周進(jìn)度數(shù)據(jù)顯示，截至4月26日，汽車零售同比下降27%，預(yù)計(jì)4月汽車零售同比下降8%。此外，恰逢上海車展和眾多新車上市，外加頻頻出臺(tái)的車市政策，汽車行業(yè)整體市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)空前復(fù)雜和激烈。而東風(fēng)日...
