你能說的清楚一點嗎???是一直回不來還是回來的慢????如果是回來的慢的話,就是正常的,日本車的轉速都是回來的比較慢,這也就是日本車省油的因素之一!日本車不跟捷達似的轉速針特別靈活。! 純手打,望采納。!
這個現(xiàn)象一般都在低速的時候出現(xiàn),F(xiàn)在的車都是由電腦控制。一般在你不踩油門的時候,車輛發(fā)動機會不噴油,但是為了保證不出現(xiàn)熄火的現(xiàn)象,在速度低于某個限值時候,電腦會自動給予指令給發(fā)動機加油,這時就會出現(xiàn)車輛動力增加,也就是感
您好,一般是發(fā)動機積碳多了,建議清洗節(jié)氣門和火花塞后,進行匹配調試。
怠速有點低了
您好,可以檢查一下是否有那個門或者后備箱沒有關嚴,您可以做個參考:)
兩搭鐵一感應傳感器是一種檢測裝置,能感受到被測量的信息,并能將感受到的信息,按一定規(guī)律變換成為電信號或其他所需形式的信息輸出,以滿足信息的傳輸、處理、存儲、顯示、記錄和控制等要求。傳感器的特點包括:微型化、數(shù)字化、智能化
外間的溫度是會對轉速有影響的,你的車是不是停在室外比較長的時間呢?我的軒逸正常怠速才800多,不知道你說的恢復正常是指多少呢?直接熄火有可能是進氣口進水了。
建議去 4s點做詳細的檢查 有可能是鋼帶打滑
如果正常行駛掛空擋的時候會出現(xiàn)這種情況,那就是怠速低了。把怠速調高一點點就好了,你說會回到正常是,因為現(xiàn)在的車油電路都是自動電子控制的,經過電腦調節(jié)又調上去了。
這是冷機工況,沒有問題的。是要機器快速達到發(fā)動機溫度這是正常的。不必擔心。反倒沒有這個工況才可怕呵呵。
車輛加速時,如果發(fā)動機轉速提升但車速無法相應增加,這通常意味著動力輸出系統(tǒng)存在問題。對于手動擋車輛,可能的故障點在于離合器和變速器。離合器片磨損嚴重可能導致打滑,而變速器齒輪磨損則可能引起動力傳輸受阻。對于自動擋車輛,自動變速器的故障是主要原因,尤其是液壓變矩器的問題。液壓變矩器作為離合器的替代品,...
踩油門時轉速提升但車速不增,可能是變速器部件損壞。手動變速器常見問題為離合器打滑或輸出軸、擋位齒輪故障;自動變速器則可能是液力變矩器未鎖止。液力變矩器鎖止受車速、發(fā)動機轉速和油門深度影響,小油門可能導致液力變矩器不鎖止。解決方法包括檢查變速箱液壓油油面高度和品質,必要時拆修變速器。路試可確定自動變速...
●動力體驗英菲尼迪QX30提供了兩種動力選擇:1.6T車型,最大功率為155kW,峰值扭矩為350N·m,而本次試駕車輛為2.0T車型。初上手時,可能是對這臺2.0T發(fā)動機不太了解,習慣輕踩油門的我總感覺起步有些沉悶,動力響應似乎不怎么積極,好像這臺發(fā)動機似乎并沒有數(shù)據(jù)上顯示的那么強大,當然這只是我...
從排名前十的車型看,與3月份相比發(fā)生了較大的變化。SUV銷量排名前十的車型中,有7款是自主品牌車型;而在4月份,前十中自主品牌車型僅有4款;轎車方面,新朗逸和軒逸仍然位居冠亞軍,捷達則由上月第5躍居三甲之列。4月車市銷量的劇烈變化究竟是怎么回事呢?請看我們本期的數(shù)字說車!4月車市延續(xù)了前幾個月良好的...