相對(duì)是需要將聲音性質(zhì)進(jìn)行描述，以便給予更準(zhǔn)確的故障源判斷。而結(jié)合聲音故障發(fā)生條件和老款軒逸采用技術(shù)來講，此種故障維修案例比較多的是發(fā)動(dòng)機(jī)爆震，如爆震傳感器信號(hào)失準(zhǔn)、燃燒室積碳等因素。因此，對(duì)于這種故障先建議去維修店進(jìn)行發(fā)
你好像這種情況一般建議你上修理廠找個(gè)修理工給你檢查一下，可能是用于發(fā)動(dòng)機(jī)松動(dòng)導(dǎo)致的。 感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能幫到你那就太好了，如果有什么看不懂或者不明白的地方您可以繼續(xù)追問，我一定會(huì)竭力為您服務(wù)的！
你好像這種情況可能是由于發(fā)動(dòng)機(jī)膠墊損壞，或者啟動(dòng)機(jī)間隙過大導(dǎo)致的，建議你上修理廠檢查一下。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能幫到你那就太好了，如果有什么看不懂或者不明白的地方您可以繼續(xù)追問，我一定會(huì)竭力為您服務(wù)的
中控臺(tái)有異響一般先找到聲音來源，在有聲音的部位使勁摁一下，一般都是塑料件變形磨損或者塑料件直接摩擦的聲音，再不行就加些膠墊就沒有了。如果是儀表臺(tái)的聲音只需進(jìn)行一次螺栓緊固就可以了。如果聲音還往下，比如皮帶異響是發(fā)動(dòng)機(jī)下面
汽車市場(chǎng)競(jìng)爭很激烈，故意貶低對(duì)手的事是常有的，尤其在網(wǎng)上，最初，有網(wǎng)友反映第一批軒逸操控臺(tái)偶發(fā)異響，但眾車主實(shí)際使用中并未出現(xiàn)此問題。你可以多向軒逸車主們打聽一下相關(guān)情況。J.D.Power2009年中國汽車設(shè)計(jì)、運(yùn)行滿
您好： 您所描述的第一個(gè)問題有可能是兩前減震器的上軸承托盤（俗稱頂膠）磨損老化或是有形變引起的，此種麥弗遜式的前懸掛，在駕駛員轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)兩前減震器是隨著車輪同步旋轉(zhuǎn)的，而頂膠是固定在車身上的，在冬季氣溫低的情況下橡膠
您好！根據(jù)您的描述，如果能確定是活塞產(chǎn)生的異響，車輛還在質(zhì)保期內(nèi)的話，建議您盡快有4S店溝通，通過索賠進(jìn)行維修，一旦超出質(zhì)保期，可能需要您自費(fèi)維修。
新軒逸使用的是CVT變速箱，冷車啟動(dòng)的在P或者N擋位置怠速狀態(tài)下不應(yīng)該出現(xiàn)異響，如果是在R或者D檔出現(xiàn)輕微嗡嗡的聲音是正�，F(xiàn)象，因?yàn)樽兯傧溆驮诘蜏叵抡吵矶雀撸兯傧鋬?nèi)鋼帶運(yùn)行產(chǎn)生的聲音。希望能幫到您， 祝您愉快。
PDI是新車交付前的一項(xiàng)必經(jīng)檢測(cè)程序，旨在確保交付的車輛符合出廠檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。關(guān)于PDI操作過程中發(fā)現(xiàn)的問題，如何處理特別是是否告知消費(fèi)者，現(xiàn)行法律中并無明文規(guī)定。法院裁判觀點(diǎn)多樣，有的認(rèn)為不構(gòu)成欺詐，有的認(rèn)為構(gòu)成欺詐但需賠償，還有的認(rèn)為雖不構(gòu)成欺詐但侵犯了消費(fèi)者知情權(quán)。實(shí)務(wù)建議包括重要信息經(jīng)營者應(yīng)告知...
由汽車點(diǎn)評(píng)網(wǎng)呼和浩特站主辦，呼和浩特昊吉廣告承辦的呼和浩特第二屆大型聯(lián)合試乘試駕體驗(yàn)會(huì)將于2013年6月10至12日在呼和浩特白塔國際機(jī)場(chǎng)舉行，屆時(shí)將有近30個(gè)主流汽車品牌云集現(xiàn)場(chǎng)，恭迎客戶前來試駕.眾多品牌，眾多車型，7項(xiàng)試駕科目設(shè)置，讓您徹底體驗(yàn)意向車型的各項(xiàng)性能，選購到您真正了解的愛車�；顒�(dòng)期...
專家建議：先檢查火花塞冬季來臨，隨著氣溫持續(xù)走低，汽車的一些小毛病開始顯現(xiàn)出來。最近，家住雙流的張先生打進(jìn)本報(bào)熱線稱，近一個(gè)星期來，他發(fā)現(xiàn)早上著車非常困難，有時(shí)要打好幾次才能打著。同時(shí)，在著車過程中，還時(shí)常能聽到異響。天冷打不著火該如何處理為此，本報(bào)記者連線資深汽車售后服務(wù)專家盧金根，請(qǐng)教了這一問題...
