您好!方向盤打死時(shí)總聽到吱嘎的聲音可能原因是前減震器頂膠橡膠部位與金屬部位摩擦發(fā)響,這種現(xiàn)象可以不做處理,氣溫暖和一些就會(huì)減小,如響聲過大也可以到4S店對(duì)摩擦部位進(jìn)行潤滑。紅燈停下再慢松剎車的時(shí)候聽到吱嘎的聲音應(yīng)屬正常現(xiàn)
您好!方向盤打死時(shí)總聽到吱嘎的聲音可能原因是前減震器頂膠橡膠部位與金屬部位摩擦發(fā)響,這種現(xiàn)象可以不做處理,氣溫 暖和一些就會(huì)減小,如響聲過大也可以對(duì)摩擦部位進(jìn)行潤滑。紅燈停下再慢松剎車的時(shí)候聽到吱嘎的聲音應(yīng)屬正,F(xiàn)象,可
要是在行駛至顛簸路面產(chǎn)生的這種異響一般是轉(zhuǎn)向機(jī)管柱產(chǎn)生的異響,首先你要檢查轉(zhuǎn)向球頭是不是有松動(dòng),拉桿是不是松動(dòng),因?yàn)檫@些聲音也會(huì)傳導(dǎo)至轉(zhuǎn)向管柱,要是在靜止?fàn)顟B(tài)下輕輕上下晃動(dòng)方向盤時(shí),產(chǎn)生的異響,就是方向管柱套磨損,軸承損
如果是壓力泵壞了那就必須要更換壓力泵了,還有就是需要下肢臂和轉(zhuǎn)向拉桿的問題,如果更換這些部件后還會(huì)出現(xiàn)異響,重點(diǎn)在檢查一下半軸球籠,球籠磨損后同樣會(huì)導(dǎo)致這類異響 58車問答平臺(tái)
我有,但不是球頭問題,可能是避震軸承的問題吧?不管他 58車>>
你的問題應(yīng)是轉(zhuǎn)向的壓力軸承響,它在減震器的大黃上面。這是普遍現(xiàn)象。你可到4S店更換,在保修是免費(fèi)更換。
檢查一下剎車片上有沒有硬點(diǎn)(或是片上加了沙粒) 一般來說問題不大,主要?jiǎng)x車盤別磨出溝,必要時(shí)去4S叫技工用砂紙打磨一下片子。 58車問答平臺(tái)
您好!你不用踩剎車當(dāng)方向盤打死后,最多15秒左右就會(huì)出現(xiàn)吱吱的響聲,而不是嘎嘎的聲音。轉(zhuǎn)向機(jī)是不能長時(shí)間扣死的。方向盤打死狀態(tài)最好不要超過10秒,以免加快助力泵磨損。
第向盤打太死導(dǎo)致油壓打死響 第二轉(zhuǎn)向助力泵問題
你好,請(qǐng)問是金屬摩擦聲嗎? 方向盤下面有兩條螺絲緊一緊,方向軸上油。如果是方向打死發(fā)出的聲音,稍微回點(diǎn)輪,不要打死方向3秒。
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對(duì)于一個(gè)熱愛旅行的人而言,自駕出游是生活中一項(xiàng)必不可少的“消遣”活動(dòng)。開著一輛省心的車到處轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)、看看風(fēng)景,生活中受到的磨難和痛苦就都能被治愈。于是對(duì)他們來說,選車便也成為了一項(xiàng)“大學(xué)問”。在競爭激烈的A級(jí)家轎市場,有兩款“經(jīng)典車型”值得種草推薦!一款是“數(shù)字新生代先鋒座駕”第七代伊蘭特,另一款則是軒...
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在汽車消費(fèi)中,“動(dòng)力”始終是車企技術(shù)實(shí)力的重要體現(xiàn)之一,也能左右消費(fèi)者的購車意向。要說近期國內(nèi)A級(jí)家轎市場最受關(guān)注,且最具話題的產(chǎn)品,莫過于不久前上市的第七代伊蘭特,而這款產(chǎn)品動(dòng)力方面的表現(xiàn),在同級(jí)當(dāng)中處于什么水平呢?接下來,就讓我們看看第七代伊蘭特與市場銷量最為搶眼的軒逸,以及在動(dòng)力技術(shù)層面自視甚...
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