看你自己 夏天為了防止爆胎胎壓不宜太足 2.7左右差不多了
一、方法：首先要把4個(gè)輪胎打到標(biāo)準(zhǔn)胎壓，然后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，長(zhǎng)按SET鍵到聽(tīng)到咚的一聲胎壓就被保存了。二、途觀全系標(biāo)配胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其形式為間接式，大眾官方稱之為T(mén)PR，原理同樣是靠分析四個(gè)輪速傳感器數(shù)據(jù)判斷輪胎是否有漏氣現(xiàn)
途觀的胎壓監(jiān)測(cè)只會(huì)在輪胎氣壓出現(xiàn)異常時(shí)在儀表顯示一個(gè)黃色的感嘆號(hào)，并非你想象的可以按某個(gè)按鈕顯示四個(gè)輪胎的氣壓，消除感嘆號(hào)的方法是將4輪胎壓設(shè)置正常后（補(bǔ)胎，充氣），按中控的胎壓按鈕再次設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)胎壓即可。我也是15款豪華
重置一下胎壓設(shè)置。
途觀全系標(biāo)配胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其形式為間接式，大眾官方稱之為T(mén)PR，原理同樣是靠分析四個(gè)輪速傳感器數(shù)據(jù)判斷輪胎是否有漏氣現(xiàn)象的發(fā)生，補(bǔ)氣后按動(dòng)檔把前方的初始化按鍵SET后繼續(xù)行駛?cè)�，系統(tǒng)將記錄輪胎壓力狀況，發(fā)現(xiàn)有胎壓低于
你好，大眾途觀的胎壓檢測(cè)功能不能顯示具體胎壓是多少，它只能在胎壓過(guò)高或者過(guò)低的時(shí)候報(bào)警，沒(méi)法顯示數(shù)字。望采納
解除胎壓報(bào)警的辦法：1、報(bào)警器響起，說(shuō)明胎壓超過(guò)正常水準(zhǔn)，需要減壓�？梢酝ㄟ^(guò)卸貨或放點(diǎn)氣的辦法。2、如果卸貨或放氣仍然不能解除報(bào)警，只能說(shuō)明報(bào)警器壞了，需要修理或更換。3、在維修的情形下，可以關(guān)掉報(bào)警器的電源暫時(shí)不讓報(bào)警
按鈕在檔位桿前面，標(biāo)注好像是SET，按住后儀表盤(pán)有相對(duì)應(yīng)的指示燈量起，如果燈滅表示沒(méi)問(wèn)題，燈長(zhǎng)量就說(shuō)明胎壓異常，胎壓檢測(cè)在車(chē)輛行駛的過(guò)程中也會(huì)自動(dòng)監(jiān)測(cè)，有異常會(huì)自動(dòng)亮起胎壓燈
銷售火爆的途觀有兩個(gè)排量供消費(fèi)者選擇，分別是1.8ST和2.0ST，一共八款車(chē)型，全部標(biāo)配胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。 途觀全系標(biāo)配胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其形式為間接式，大眾官方稱之為T(mén)PR，原理同樣是靠分析四個(gè)輪速傳感器數(shù)據(jù)判斷輪胎是否有漏
如果汽車(chē)右前輪的胎壓持續(xù)低于其他輪胎，可能是輪胎老化或漏氣等原因?qū)е�。雖不要求四個(gè)輪胎胎壓絕對(duì)一致，但前后輪應(yīng)分別保持一致以防異常磨損和方向跑偏。僅右前輪胎壓偏低屬異常，需及時(shí)維修。長(zhǎng)期停放汽車(chē)時(shí)，應(yīng)選擇平整地面以防輪胎受損。汽車(chē)輪胎的胎壓是司機(jī)朋友們要時(shí)常關(guān)注的事情，就有車(chē)主發(fā)現(xiàn)右前輪胎胎壓老低于...
輪胎漏氣后會(huì)發(fā)生車(chē)輛跑偏現(xiàn)象，高速時(shí)前輪漏氣和爆胎會(huì)造成人身危害，后輪爆胎、漏氣車(chē)輛會(huì)嚴(yán)重抖動(dòng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，高速公路70%的車(chē)禍都是由輪胎問(wèn)題產(chǎn)生的，80%是因?yàn)樘骸⑻氐漠惓Ｔ斐傻�。�?shí)時(shí)監(jiān)測(cè)汽車(chē)胎壓，在車(chē)上安裝胎壓監(jiān)測(cè)報(bào)警器可以預(yù)防汽車(chē)輪胎胎壓異常而引發(fā)事故，在美國(guó)，制訂胎壓監(jiān)測(cè)報(bào)警器已成為強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)...
前輪最壞，它把躺平的釘子撬起來(lái)給后輪吞下。后輪“吃了”釘子，瞬間爆胎，于是毫不知情的車(chē)主只能失控？地面行走的話，還稍顯平穩(wěn)，但高速突然爆胎，那就只能縱容失控的車(chē)輛翻滾嗎？負(fù)責(zé)任的輪胎一直想為爆胎后的車(chē)主保駕護(hù)航，韓泰缺氣保用輪胎就是其中的佼佼者。韓泰給爆胎的三大“殺手锏”突然爆胎極其危險(xiǎn)，先看看韓泰...
車(chē)型圖片產(chǎn)品名稱2016款途觀全新途觀廠商上汽大眾經(jīng)銷商報(bào)價(jià)0-0萬(wàn)廠商報(bào)價(jià)0萬(wàn)產(chǎn)地屬性國(guó)產(chǎn)級(jí)別屬性SUV款型2016排量(L)-最高車(chē)速(km/h)Km/h0-100加速時(shí)間s工信部綜合油耗-百公里耗電量kWh/100km保修政策-長(zhǎng)/寬/高(mm)-軸距(mm)-前輪距(mm)0后輪距(mm)0...
最后一個(gè)項(xiàng)目我們體驗(yàn)了輪胎胎壓對(duì)于車(chē)輛操控性的影響，通過(guò)實(shí)驗(yàn)可以明顯的看出，胎壓較低的情況下，車(chē)輛更容易出現(xiàn)側(cè)滑的現(xiàn)象，而如果是前輪胎壓較低的情況，則可能會(huì)出現(xiàn)車(chē)輛轉(zhuǎn)向過(guò)度的情況。由此這里也提醒大家，日常使用車(chē)輛時(shí)，應(yīng)按照車(chē)輛的標(biāo)定胎壓值進(jìn)行調(diào)整�？偨Y(jié)：通過(guò)一天的安全系統(tǒng)體驗(yàn)，已經(jīng)能夠讓我們意識(shí)到交...
車(chē)型圖片產(chǎn)品名稱2013款新佳樂(lè)2.0L5座自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)版廠商起亞變速箱簡(jiǎn)稱6擋手自一體擋位個(gè)數(shù)6變速箱類型AT動(dòng)力系統(tǒng)-電池管理系統(tǒng)-電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)-電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)-電池支持最高續(xù)航里程-驅(qū)動(dòng)方式前置前驅(qū)四驅(qū)形式-中央差速器結(jié)構(gòu)-前懸掛類型麥弗遜式獨(dú)立懸掛后懸掛類型整體扭桿梁式非獨(dú)立...
車(chē)型圖片產(chǎn)品名稱2013款新佳樂(lè)2.0L5座自動(dòng)舒適版廠商起亞變速箱簡(jiǎn)稱6擋手自一體擋位個(gè)數(shù)6變速箱類型AT動(dòng)力系統(tǒng)-電池管理系統(tǒng)-電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)-電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)-電池支持最高續(xù)航里程-驅(qū)動(dòng)方式前置前驅(qū)四驅(qū)形式-中央差速器結(jié)構(gòu)-前懸掛類型麥弗遜式獨(dú)立懸掛后懸掛類型整體扭桿梁式非獨(dú)立...
車(chē)型圖片產(chǎn)品名稱2013款新佳樂(lè)2.0L5座自動(dòng)舒適版廠商起亞變速箱簡(jiǎn)稱6擋手自一體擋位個(gè)數(shù)6變速箱類型AT動(dòng)力系統(tǒng)-電池管理系統(tǒng)-電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)-電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)-電池支持最高續(xù)航里程-驅(qū)動(dòng)方式前置前驅(qū)四驅(qū)形式-中央差速器結(jié)構(gòu)-前懸掛類型麥弗遜式獨(dú)立懸掛后懸掛類型整體扭桿梁式非獨(dú)立...
車(chē)型圖片產(chǎn)品名稱2014款速邁1.6T時(shí)尚版廠商起亞變速箱簡(jiǎn)稱6擋手自一體擋位個(gè)數(shù)6變速箱類型AT動(dòng)力系統(tǒng)-電池管理系統(tǒng)-電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)-電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)-電池支持最高續(xù)航里程-驅(qū)動(dòng)方式前置前驅(qū)四驅(qū)形式-中央差速器結(jié)構(gòu)-前懸掛類型麥弗遜式獨(dú)立懸掛后懸掛類型扭力梁式懸掛助力類型電動(dòng)助力...
車(chē)型圖片產(chǎn)品名稱2013款新佳樂(lè)2.0L5座自動(dòng)舒適版廠商起亞變速箱簡(jiǎn)稱6擋手自一體擋位個(gè)數(shù)6變速箱類型AT動(dòng)力系統(tǒng)-電池管理系統(tǒng)-電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)-電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)-電池支持最高續(xù)航里程-驅(qū)動(dòng)方式前置前驅(qū)四驅(qū)形式-中央差速器結(jié)構(gòu)-前懸掛類型麥弗遜式獨(dú)立懸掛后懸掛類型整體扭桿梁式非獨(dú)立...
車(chē)型圖片產(chǎn)品名稱2013款凱尊2.4L商務(wù)型京V廠商起亞變速箱簡(jiǎn)稱6擋手自一體擋位個(gè)數(shù)6變速箱類型AT動(dòng)力系統(tǒng)-電池管理系統(tǒng)-電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)-電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)-電池支持最高續(xù)航里程-驅(qū)動(dòng)方式前置前驅(qū)四驅(qū)形式-中央差速器結(jié)構(gòu)-前懸掛類型麥弗遜式獨(dú)立懸掛后懸掛類型多連桿式獨(dú)立懸掛助力類型...
車(chē)型圖片產(chǎn)品名稱2013款新佳樂(lè)2.0L5座自動(dòng)舒適版廠商起亞變速箱簡(jiǎn)稱6擋手自一體擋位個(gè)數(shù)6變速箱類型AT動(dòng)力系統(tǒng)-電池管理系統(tǒng)-電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)-電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)-電池支持最高續(xù)航里程-驅(qū)動(dòng)方式前置前驅(qū)四驅(qū)形式-中央差速器結(jié)構(gòu)-前懸掛類型麥弗遜式獨(dú)立懸掛后懸掛類型整體扭桿梁式非獨(dú)立...
車(chē)型圖片產(chǎn)品名稱2014款速邁1.6T時(shí)尚版廠商起亞變速箱簡(jiǎn)稱6擋手自一體擋位個(gè)數(shù)6變速箱類型AT動(dòng)力系統(tǒng)-電池管理系統(tǒng)-電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)-電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)-電池支持最高續(xù)航里程-驅(qū)動(dòng)方式前置前驅(qū)四驅(qū)形式-中央差速器結(jié)構(gòu)-前懸掛類型麥弗遜式獨(dú)立懸掛后懸掛類型扭力梁式懸掛助力類型電動(dòng)助力...
車(chē)型圖片產(chǎn)品名稱2015款霸銳3.8L豪華型國(guó)Ⅳ廠商起亞變速箱簡(jiǎn)稱5擋手自一體擋位個(gè)數(shù)5變速箱類型AT動(dòng)力系統(tǒng)-電池管理系統(tǒng)-電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)-電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)-電池支持最高續(xù)航里程-驅(qū)動(dòng)方式前置四驅(qū)四驅(qū)形式-中央差速器結(jié)構(gòu)-前懸掛類型雙橫臂螺旋彈簧，橫向穩(wěn)定桿后懸掛類型多連桿，螺旋彈...
車(chē)型圖片產(chǎn)品名稱2013款新佳樂(lè)2.0L5座自動(dòng)舒適版廠商起亞變速箱簡(jiǎn)稱6擋手自一體擋位個(gè)數(shù)6變速箱類型AT動(dòng)力系統(tǒng)-電池管理系統(tǒng)-電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)-電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)-電池支持最高續(xù)航里程-驅(qū)動(dòng)方式前置前驅(qū)四驅(qū)形式-中央差速器結(jié)構(gòu)-前懸掛類型麥弗遜式獨(dú)立懸掛后懸掛類型整體扭桿梁式非獨(dú)立...
