電動車作為短途出行的首選交通工具,既快捷又環(huán)保,但是隨著冬季氣溫降低,很多用戶感覺自己的電動車續(xù)航能力有所下降,影響出行體驗。當你冬季裹著被子睡覺,穿著棉衣出行,可曾想到電動車也需要這樣的呵護,即使性能優(yōu)越的歐派電動車也是如此。充電姿勢是關鍵冬季電動車續(xù)航能力下降主要是由于蓄電池儲電能力受氣溫影響而...
近日,寶馬i3電動車路試諜照曝光。諜照顯示路試的i3電動車狀態(tài)完備,已經(jīng)臨近量產(chǎn)。這是寶馬“i”系電動車家族中首款臨近量產(chǎn)的車型。寶馬i3電動車路試諜照諜照顯示,i3取消了概念車上的大量“概念性”設計元素,代之以易于量產(chǎn)的組件,包括對開式車門和前后大燈組。車門改為兩扇,前大燈改為傳統(tǒng)的大燈組,在尾部...
有駕駛證可以騎電動車嗎?騎電動車還需要考駕照嗎?文章內(nèi)容介紹了c1駕照不能開小電驢,有駕駛證不一定可以騎電動車的情況。摩托車駕駛證包括三種不同類型,E照幾乎可以騎所有類型的二輪電動車。摩托車駕駛證的考試科目和C1駕駛證類似,難度相對較小,通過率較高。因此,想要騎電動車還需要遵守交通規(guī)則,考取相應的駕...
文|王博編輯|趙嘉琪設計|李正偉根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的數(shù)據(jù)顯示,2022年,我國新能源汽車產(chǎn)銷量再創(chuàng)新高,繼續(xù)保持了快速增長的態(tài)勢,產(chǎn)銷分別達到705.8萬輛和688.7萬輛,同比分別增長96.9%和93.4%。在經(jīng)過了多年的發(fā)展與布局之后,中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)走上了高速發(fā)展的快車道,消費者也...
近日,騰勢銷售事業(yè)部總經(jīng)理趙長江發(fā)布了騰勢的最新消息,在將于4月份開幕的2022北京車展上,騰勢將作為獨立品牌展出,logo將會有新優(yōu)化,高端MPV部分標配內(nèi)容將于明天發(fā)布。關于騰勢的消息,大多都是由趙長江微博發(fā)出,明天他還會發(fā)布騰勢MPV標配的配置信息。之前,騰勢MPV的預告圖正式發(fā)布,新車提供D...
比亞迪旗下騰勢品牌全新MPV計劃4月份正式亮相,新車定位高端MPV車型,提供純電動和D-i混合動力兩種動力。據(jù)悉騰勢全新MPV的車長超過5.2米,車寬和車高都超過1.9米,軸距超過3米。從之前比亞迪官方釋放出來的諜照可以看到,新車的設計非常圓潤飽滿,其中純電動車型的前臉將會采用封閉式造型,尾部則會采...
7月1日,比亞迪宣布比亞迪元Pro正式上市,新車共推出3款車型,售價區(qū)間為9.15-11.60萬元,綜合補貼后售價區(qū)間為7.98-9.98萬元。新車全系都搭載刀片電池,續(xù)航里程分別是301公里和401公里。外觀方面,新車采用了全新的家族設計風格,大燈之間會有一條粗壯的鍍鉻裝飾條貫穿前臉,與最早采用這...
日前,在比亞迪高層溝通會上,比亞迪汽車品牌及公關事業(yè)部總經(jīng)理李云飛表示比亞迪將在今年四季度發(fā)布一款高端車型,售價區(qū)間在50萬—80萬元。今年2月份,比亞迪汽車組織架構調(diào)整,其中原汽車銷售總經(jīng)理趙長江,將調(diào)任高端品牌,負責籌建工作。目前比亞迪高端品牌首款車型正在積極打造中,將于第四季度首發(fā),從時間節(jié)點...
以貓為母體文化,將車與用戶的距離無縫銜接;出圈的腦洞營銷具有滿滿的治愈屬性;面對“她經(jīng)濟”時代,立足做更愛女人的汽車品牌。不少業(yè)內(nèi)人士和筆者有相同的感觸:近幾年,歐拉品牌在純電動車市場玩的風生水起......不管是從歐拉品牌的市場表現(xiàn)、品牌格調(diào)亦或是新車動向來看,筆者認為歐拉品牌的成功之處在于特別精...
節(jié)氣大雪過后,天氣越來越冷,手機、平板等電子類產(chǎn)品的使用時間越來越短,與之相似,純電動車也開始出現(xiàn)續(xù)航里程縮短、充電效率下降的情況,這讓很多車主感到焦慮。為什么冬天純電動車續(xù)航會下降?有沒有什么辦法能夠避免續(xù)航里程流失、提高充電效率呢?今天,我們就來給大家支個招。究因:影響續(xù)航的兩大關鍵因素在支招之...
寒冷的冬季已經(jīng)過去,電動車主的春天即將到來。編輯每想起北京-13℃那幾天,175km的續(xù)航的車僅僅達成60km的經(jīng)歷,仍心有余悸。要不是家里有充電樁,冬季駕駛電動車真是個頭疼的事情。好在智能手機發(fā)達的今天,各類找樁APP也多了起來。今天我們就來看看有哪些常用的找充電樁APP。對于沒有家用充電樁的電動...
8月,各地“暖心”單位紛紛放起了高溫假期。逃離暖爐去避暑,大草原是個好去處,但純電動車主是否也能如此肆無忌憚的規(guī)劃出行計劃呢?一位北京車主開著它的EX360便結(jié)結(jié)實實來了一趟北京前往張北草原天路的瘋狂之旅。都說“新能源只能做代步車”,但趙先生自4月成為一名EX360車主后,已然對車的性能和技術了然于...
【用戶代表聲音:首批純電動私家車車主-于佳晨】核心觀點:在北京沒有燃油車指標被迫買新能源,用過才知道好!部分實錄:最開始買了新能源車的確是因為搖不上號,但是搖上號之后看新能源汽車還是不錯的。我自己裝了充電樁,每天晚上到家插上電完事,不像汽油車還得找加油站那么費勁。但是如果不是在家充電,那在其它地方充...
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編輯從天津立奧中天汽車銷售有限公司獲悉,目前該新款日產(chǎn)尼桑途樂有大量促銷現(xiàn)車在售,新款日產(chǎn)尼桑途樂顏色主要以充足多選。內(nèi)飾材質(zhì)也更加的考究,使用了皮革,鋁以及木紋樣條作為點綴。購車可優(yōu)惠電議。對這款車感興趣的朋友們不妨進一步關注一下。自動擋帶轉(zhuǎn)換140L油箱八座七速兩氣囊18輪全尺寸備胎前保險杠黑色...
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